Verificarea diametrelor cilindrilor
Măsurați cu precizie diametrele cilindrilor. Măsurătorile se fac cu un șubler în trei curele ca pe direcția transversală «A», și în direcția longitudinală «ÎN», așa cum se arată în diagramă.
În cazurile în care uzura depășește valoarea admisă cu mai mult de 0,04 mm, reparați cilindrii la cea mai apropiată supradimensionare și instalați pistoanele de supradimensionare corespunzătoare.
Verificarea jocurilor dintre căptușeli și suporturi ale arborelui cotit
Curăţaţi temeinic suprafeţele de rulare ale căptuşelilor şi suportul arborelui cotit corespunzător. Puneți pe suprafața gâtului o bucată de sârmă calibrată din plastic, egală ca lățime cu inserția.
În funcție de tipul gâtului de verificat, se montează pe gât o bielă cu capac sau un capac al rulmentului principal și se strâng piulițele sau șuruburile de fixare, respectiv. Mai întâi, strângeți piulițele șuruburilor bielei cu un cuplu de 3,0 kgf·m, apoi strângeți-le cu 180°, șuruburile pentru fixarea capacelor rulmentului principal cu un cuplu de 6,5 kgf·m. Nu rotiți arborele cotit al motorului
Scoateți cu grijă capacul și, folosind scara imprimată pe ambalaj, determinați dimensiunea golului prin aplatizarea firului. Mai multe detalii sunt oferite în documentația însoțitoare a producătorului de sârmă de măsurare.
Distanța nominală de proiectare este de 0,030-0,080 mm (maxim admisibil 0,17 mm) pentru indigene și 0,015-0,062 mm (maxim admisibil 0,12 mm) pentru manivele.
Dacă decalajul este mai mare decât limita, atunci înlocuiți căptușelile de pe aceste gâturi cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate și sunt șlefuite până la o dimensiune de reparație, atunci înlocuiți căptușele cu altele de reparație (grosime crescută).
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Verificați jocul axial al arborelui cotit utilizând un ecartament pe suportul din mijloc, care nu trebuie să fie mai mare de 0,25 mm.
Dacă este necesar, obțineți un spațiu liber adecvat utilizând șaibe de presiune mai groase.
Verificarea dimensiunilor pistoanelor si ale segmentelor de piston
Determinați gradul de uzură al pistonului măsurând diametrul de 10 mm de la marginea mantalei pistonului perpendicular pe axa bolțului pistonului. Pistonul trebuie înlocuit dacă diametrul său diferă cu mai mult de 0,04 mm față de valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Înlocuiți segmentele pistonului sau pistoanele dacă golurile dintre segmentele pistonului și canelurile depășesc valorile admise (vezi subsectiunea «Design și specificații»).
Ansamblu motor
Primele, al doilea și al cincilea rulmenți nu au caneluri de ulei. Al 3-lea lagăr livrat ca piese de schimb au coliere. Pe semi-inelele de tracțiune de la deplasarea axială a arborelui cotit pe partea blocului cilindrilor există o proeminență îndreptată către căptușeală.
Instalați trei inele de piston în canelurile corespunzătoare din pistoane, plasând încuietorile lor la 120°.
Orientați dispozitivele de blocare a segmentului pistonului înainte sau înapoi în direcția vehiculului. Există un semn pe inelele inferioare de compresie și raclete de ulei «top» sau «oben» («top»), care trebuie să fie orientată în sus când inelul este instalat în canelură.
Instalați pistoanele, orientând săgeata apăsată pe partea inferioară a pistonului, înainte în direcția mașinii (spre antrenarea arborelui cu came).
Lubrifiați pistoanele și segmentele de piston cu ulei de motor, comprimați segmentele de piston în caneluri cu un manșon de montare adecvat și introduceți pistoanele cu biele în cilindri.
Instalați căptușelile în biele și capacele bielei în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării, dacă sunt folosite căptușeli uzate.
Montați bielele și capacele pe fustele arborelui cotit, în timp ce slăbirea capacelor și urechile de blocare de pe căptușeli trebuie îndreptate către arborele intermediar.
Înșurubați piulițele șuruburilor bielei, apoi strângeți-le la un cuplu de 3,0 kgf·m și strângeți-le cu 180°.
Instalați suportul de etanșare din spate cu o garnitură de carton nouă. Folosind unealta 2003/1, apăsați simeringul în suport.
Montați volantul, asigurându-vă că suprafața de sub discul de ambreiaj iese în față față de blocul cilindrilor cu 30,50-32,10 mm.
Dacă este necesar, instalați un distanțier între volant și flanșa arborelui cotit. Instalați șaiba de blocare pe volantă cu marginea teșită spre volantă. Aplicați adeziv special pe șuruburile de fixare.
Instalați dispozitivul de reținere a etanșării de ulei din față a arborelui cotit cu o garnitură de carton nouă. Apăsați un nou etanșare de ulei în suport folosind Drift 3083.
Introduceți arborele intermediar în blocul cilindrilor. Montați suportul cu etanșare de ulei și garnitură presată pe arborele intermediar.
Montați pompa de ulei după verificarea stării sale tehnice.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă.
Montați chiulasa.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Instalați pompa de apă.
Comentariile vizitatorilor