Slăbiți șuruburile capacului pompei și scoateți-l complet cu bucșa, arborele și rotorul, deconectați capacul din planul garniturii cu lovituri ușoare de ciocan de plastic.
Deșurubați fitingul termostatului și scoateți termostatul cu gulerul de etanșare.
Capacul pompei este integral cu rulmentul și nu poate fi separat de acesta; dacă este detectată o defecțiune, acestea sunt înlocuite ca un set.
Montați garnitura carcasei pompei după aplicarea sigilantului.
Asamblați pompa în ordinea inversă a dezasamblarii.
Sistem de evacuare:
A - motor EP;
B — motoare YN, WV, YP, OT;
B - motor DS.
1 - garnitura;
2 — o conductă de recepție a amortizoarelor;
3 - suport pentru montarea țevii de evacuare a tobelor de eșapament;
4 - suport de montare pentru țeava de evacuare a tobelor de eșapament la vehiculele cu transmisie automată;
5 - conducta intermediara;
6 - o conductă intermediară pe mașini cu transmisie automată;
7 - toba fata;
8 - toba de eșapament spate.
Comentariile vizitatorilor