Retragere
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți cureaua poli V.
3. Deconectați furtunul superior de la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
4. Scoateți rezervorul de expansiune și puneți-l deoparte.
5. Scoateți partea superioară a carcasei de distribuție.
6. Instalați traversa (1) cu un adaptor și atârnă motorul astfel încât suporturile acestuia să nu fie încărcate.
7. Scoateți carcasa inferioară izolată fonic.
8. Scoateți amortizorul de pe fulia curelei din policarbonat.
9. Scoateți părțile mijlocii și inferioare ale carcasei de distribuție.
10. Deșurubați șurubul de fixare inferior (1) suport de montare a motorului.
11. Deșurubați șuruburile care fixează suportul motorului (săgeți) și îndepărtați complet suportul.
12. Ridicați motorul cu jugul cât mai mult posibil, astfel încât ambele șuruburi de fixare superioare să poată fi slăbite și deșurubate (2) Și (3) suport de montare a motorului.
13. Scoateți suportul motorului ridicându-l 8 în sus.
14. Rotiți arborele cotit, setați fulia arborelui cu came în poziția PMS a primului cilindru. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came trebuie să se alinieze cu săgeata de pe protecția curelei dințate.
15. Marcați direcția de deplasare a curelei dințate.
16. Slăbiți rola de tensionare și scoateți cureaua dințată.
17. După aceea, întoarceți ușor arborele cotit înapoi.
Instalare
Atenţie! La rotirea arborelui cu came, arborele cotit nu trebuie să fie în poziția PMS. Posibilă deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului.
1. Montați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cotit și pe pompa de lichid de răcire (instalați, respectând direcția corectă de mișcare a curelei).
2. Aduceți arborele cu came într-o astfel de poziție încât semnele de pe scripetele dințate și carcasa curelei dințate să coincidă.
3. Instalați părțile centrale și inferioare ale carcasei de sincronizare.
4. Montați amortizorul pe fulia curelei trapezoidale cu șuruburi noi.
Cuplu de strângere: 10 Nm și strângeți 1/4 de tură (90°).
5. Conform semnelor de pe amortizorul de vibrații, aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru (săgeată).
6. Instalați cureaua dințată pe rola de tensionare și roata arborelui cu came.
Atenţie! Acordați atenție tensiunii corecte a rolei din chiulasă.
7. Tensionați cureaua dințată. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie pentru piulițe cu 2 găuri pentru a roti excentricul spre stânga (în direcția săgeții), în timp ce săgeata (2) nu vor fi riscuri ușor mai mari (1) (cureaua va fi strânsă).
Atenţie!
- Repetați această acțiune (tragere curea) de cinci ori pentru a lega «s-a asezat».
- După aceea, slăbiți cureaua astfel încât riscul (1) și săgeată (2) au fost combinate.
- Strângeți piulița de fixare la 20 Nm.
8. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație a motorului și puneți-l din nou în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În același timp, ultimii 45 de minute (1/8 de tură) arborele cotit trebuie să se rotească fără oprire (creșterea efortului).
9. Verificați din nou tensiunea curelei. Poziția corectă: riscul și săgeata sunt aliniate.
10. Verificați din nou sincronizarea.
Dacă semnele nu se potrivesc: repetați reglarea timpului.
11. Instalați suportul (de mai sus) pe blocul cilindrilor și strângeți ambele șuruburi superioare la 45 Nm.
12. Coborâți motorul în poziția finală de montare.
13. Montați șurubul de fixare inferior și strângeți-l la 45 Nm.
14. Instalaţi ansamblul suportului motorului.
15. Folosind șuruburi noi, înșurubați suportul pe suportul motorului (săgeți), în timp ce se coboară motorul cu ajutorul unei traverse astfel încât suportul să intre în contact cu suportul.
Cuplu de strângere: 60 Nm și strângeți cu 90° (1/4 de tură).
16. Scoateți traversa.
17. Montați partea superioară a carcasei de distribuție.
18. Instalați cureaua poli V.
19. Instalați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
20. Instalați carcasa inferioară izolată fonic.
21. Montați capacul motorului.
Comentariile vizitatorilor