1. Coborâți motorul și conectați-l la carcasa ambreiajului.
2. Verificați dacă marcajul volantului corespunzător instalării pistonului primului cilindru la PMS este aliniat cu indicatorul. Roata pompei de combustibil și arborele cu came sunt blocate cu instrumentele de instalare.
3. Slăbiți șurubul scripetei arborelui cu came o jumătate de tură, în timp ce folosiți o cheie pe planșele arborelui cu came, împiedicați arborele cu came să se rotească. Scoateți fulia curelei de distribuție a arborelui cu came din conul de aliniere a arborelui cu came folosind o trecere prin orificiul din carcasa curelei de distribuție din spate. Deșurubați complet șurubul de fixare a scripetei și scoateți scripetele.
4. Montați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cotit, scripetele foloase, scripetele pompei de apă, scripetele pompei de combustibil și scripetele de tensiune.
Atenție: La reinstalarea curelei dințate, instalați-o astfel încât săgeata de pe curea, marcată înainte de scoaterea curelei, să se potrivească cu sensul de rotație al scripetelor motorului. Dacă cureaua dințată se rotește în sens opus după instalare, pot apărea fisuri în cureaua și defecțiunea motorului.
5. Centrați secțiunea scripetei pompei de combustibil în orificiul alungit și strângeți cele 3 șuruburi care fixează secțiunea scripetelui la 20 Nm.
6. Instalați fulia curelei de distribuție a arborelui cu came împreună cu cureaua de distribuție și strângeți manual șurubul scripetei.
Motor diesel TDI
7. Folosind o cheie (de exemplu, HAZET 2587), rotiți întinzătorul curelei dințate în sensul acelor de ceasornic până când semnele de pe rola întinzătoare și butucul întinzătorului sunt aliniate (săgeți).
Motor diesel SDI
8. Folosind o cheie hexagonală, rotiți întinzătorul curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic până când indicatorul se aliniază cu centrul limbii de reglare.
9. Strângeți piulița de strângere a rolei de tensionare la 25 Nm.
10. Verificați poziția de montare a rolei de tensionare. Urechea de blocare trebuie să fie în locașul din chiulasă. În caz contrar, strângeți suportul rolei de tensionare în direcția corespunzătoare.
11. Verificați dacă marcajul de aliniere al volantului este aliniat cu indicatorul.
12. Strângeți șurubul scripetei arborelui cu came la 45 Nm, în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească cu o cheie de platile arborelui cu came.
13. Scoateți știftul de blocare a pompei de combustibil de înaltă presiune.
14. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cu came.
15. Rotiți motorul cu două rotații complete în direcția normală de rotație și resetați cilindrul nr. 1 la PMS pe cursa de compresie. Verificați dacă știftul de blocare poate fi instalat în orificiul de montare al scripetei pompei de combustibil de înaltă presiune. Verificați și, dacă este necesar, reajustați tensiunea curelei dințate.
16. Verificați dacă indicatorul rolei de tensionare este aliniat cu marcajul de aliniere. În această poziție, strângeți piulița rolei întinzătorului la 20 Nm.
17. Reinstalați și fixați cu șuruburi apărătoarea inferioară a curelei dințate.
18. Montați fulia arborelui cotit și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 25 Nm. Rețineți că scripetele este instalat într-o singură poziție.
19. Stabiliți carcasa superioară a unei curele de viteze.
20. Montați capacul chiulasei.
21. Instalați și fixați pompa de vid pentru servofrâna la chiulasa.
Motor diesel SDI
22. Montați galeria de admisie.
23. Strângeți șuruburile care fixează suportul drept al unității de alimentare la motor la 45 Nm.
24. Folosind șuruburi noi, atașați suportul pe suportul și corpul din dreapta și strângeți șuruburile la cuplul necesar:
- sprijin pe corp: 40 Nm + strângeți cu 90°;
- suport la motor: 60 Nm + strângeți cu 90°.
25. Scoateți dispozitivul de sprijinire a motorului.
26. Montați întinzătorul curelei trapezoidale și fixați-l cu șurubul, strângând-o la 25 Nm.
27. Instalați cureaua poli V.
28. Montați apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
29. Reinstalați rezervorul de expansiune și rezervorul servodirecției.
Motor diesel TDI
30. Montați conducta care conectează răcitorul de aer de alimentare și galeria de admisie.
31. Instalați farul drept.
32. Verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil de înaltă presiune.
Comentariile vizitatorilor