Instructiuni: Reglarea curelei de distributie se efectueaza numai la motor rece, deoarece Poziția de reglare a întinzătorului se modifică în funcție de temperatură.
Scoateți capacul motorului. Scoateți filtrul de combustibil și pompa de combustibil suplimentară "V393". Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire de la ieșirea radiatorului "G83", desfaceți clemele "săgeată" și îndepărtați capacul curelei dințate. Scoateți căptușeala arcului roții din dreapta față. Scoateți cureaua poli V. Scoateți amortizorul de vibrații.
Scoateți capacele curelei dințate inferioare și medii "săgeți" și deșurubați piulița de fixare a tubului sistemului de răcire "1".
Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru și blocați fulia dințată a arborelui cotit folosind instrumentul de blocare "T10050". Pentru a face acest lucru, introduceți opritorul arborelui cotit din partea din față a scripetei curelei dințate în dinți. Segmentul dintat al scripetei arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus ("poziția ora 12").
Instrucțiuni: semne pe scripetele dințat arborelui cotit "2" și blocarea arborelui cotit "T10050" "1" trebuie să se potrivească. În acest caz, știftul de blocare a arborelui cotit "T10050" ar trebui să intre în orificiul din capac.
Marcați direcția de rotație a curelei dințate.
Slăbiți șuruburile "1" care fixează fulia arborelui cu came.
Slăbiți șurubul "1" care fixează tubul sistemului de răcire, apoi șuruburile "2" care fixează fulia pompei de injecție de combustibil.
Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare "1" și rotiți excentricul rolei de tensionare cu cheia tubulară "T10264" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până când rola de tensionare poate fi fixată cu dispozitivul de blocare "T10265".
Acum rotiți cilindrul de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic "săgeata" până se oprește și strângeți manual piulița de fixare "1". Scoateți cureaua dințată mai întâi de pe rola de ghidare, apoi de pe scripeții dințați rămași.
Instalare
Instructiuni: Reglarea curelei de distributie se efectueaza numai la motor rece, deoarece Poziția de reglare a întinzătorului se modifică în funcție de temperatură. Dacă este necesară înlocuirea rolei de tensionare, suportul de sprijin trebuie îndepărtat. Înlocuiți șuruburile de fixare a roții arborelui cu came și a pompei de injecție de combustibil. Rola de tensionare trebuie retrasă cu clema T10265 și fixată în poziția extremă dreaptă. Arborele cotit se fixează cu ajutorul dispozitivului de blocare "T10050". Dacă este necesar, rotiți butucul arborelui cu came folosind opritorul "T10172" și adaptorul -T10172/4- într-o poziție în care să poată fi blocat. Pentru a face acest lucru, strângeți cu mâna cel puțin un șurub de fixare "1".
Fixați butucul arborelui cu came folosind instrumentul de blocare "3359". Pentru a face acest lucru, introduceți elementul de reținere în orificiul din chiulasă prin canelura liberă a scripetei arborelui cu came. Slăbiți șuruburile strânse manual.
Instrucţiuni. Dacă este necesar, utilizați o șurubelniță pentru a roti butucul pompei de injecție de combustibil într-o poziție în care să poată fi blocat (Șurubelnița trebuie sprijinită pe capetele șuruburilor, așa cum se arată în figură).
Instalarea butucului pompei de injecție de combustibil în poziția corectă
Fixați butucul pompei de injecție de combustibil folosind încuietoarea "3359". Pentru a face acest lucru, introduceți dispozitivul de reținere în orificiul situat pe partea laterală a scripetei dințate. Rotiți fulia arborelui cu came și roata pompei de injecție de combustibil în canelurile concentrice în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Montați cureaua dințată pe scripetele arborelui cotit, rola de tensionare, scripetele arborelui cu came, scripetele pompei de răcire și pe scripetele pompei de injecție de combustibil. În cele din urmă, instalați cureaua pe rola de ghidare, slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare și îndepărtați elementul de reținere "T10265".
Instrucțiuni: Asigurați-vă că poziția corectă a rolei de tensionare în carcasa curelei de distribuție din spate "săgeată".
Rotiți cu atenție rola de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic folosind șurubelnița unghiulară T10264 până când indicatorul "2" este ușor deasupra mijlocului găurii din bază (este reglată atunci când este creată pretensionarea). Piulița de fixare "1" nu trebuie să se rotească. În timp ce țineți rola de tensionare în această poziție, strângeți piulița de fixare după cum urmează: 20 Nm și rotiți-o mai departe cu 45°.
Instalați opritorul "T10172" așa cum se arată în figură. Apăsați opritorul "T10172" în direcția săgeții și mențineți forța pe scripetele arborelui cu came. Strângeți șuruburile de fixare a scripetei arborelui cu came "1" și șuruburile de fixare a scripetei pompei de injecție de combustibil în această poziție, mai întâi manual, apoi la un cuplu de 20 Nm. Scoateți clemele "3359" și clema roții arborelui cotit "T10050". Rotiți arborele cotit cu două rotații în sensul de rotație a motorului și instalați-l, puțin mai puțin de PMS al primului cilindru. Reinstalați instrumentul de blocare "T10050" pe scripetele dințate a arborelui cotit.
Acum rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului până când pinul de oprire a arborelui cotit "săgeata" din mișcarea de rotație intră în flanșa de etanșare.
Instrucțiuni: Testarea ulterioară implică instalarea simultană a arborelui cu came și a blocărilor arborelui cotit. Refixarea butucului pompei de injecție de combustibil este puțin probabil să fie posibilă. O ușoară nealiniere a găurilor "săgeților" nu afectează funcționarea motorului.
Verificați: butucul arborelui cu came poate fi fixat folosind încuietoarea "3359", este indicatorul rolei în intervalul dintre mijlocul găurii din bază și locul 5 mm în dreapta găurii din bază. Dacă nu puteți fixa butucul arborelui cu came: trageți ușor blocarea arborelui cotit "T10050" spre dvs., astfel încât știftul acestuia să iasă din orificiul din capac. Rotiți arborele cotit împotriva sensului de rotație de lucru, astfel încât pistonul primului cilindru să fie setat într-o poziție ușor înaintea PMS. Apoi rotiți încet arborele cotit în direcția de lucru până când devine posibilă fixarea butucului arborelui cu came. După fixare, slăbiți șuruburile de fixare a scripetelor dintate ale arborelui cu came.
Dacă știftul de blocare a arborelui cotit "T10050" este situat în partea stângă a orificiului capacului
Rotiți arborele cotit în direcția de lucru, astfel încât știftul de blocare a arborelui cotit să intre în orificiul capacului în timpul rotației. Strângeți mai întâi cu mâna șuruburile de fixare a scripetei de distribuție a arborelui cu came, apoi la un cuplu de 20 Nm.
Dacă știftul de blocare a arborelui cotit "T10050" este situat în partea dreaptă a orificiului capacului
Rotiți puțin arborele cotit din nou împotriva sensului de rotație de funcționare. Acum rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului până când știftul de blocare a arborelui cotit din mișcarea de rotație intră în flanșa de etanșare. Strângeți mai întâi cu mâna șuruburile de fixare a scripetei de distribuție a arborelui cu came, apoi la un cuplu de 20 Nm.
Continuarea descrierii lucrărilor
Scoateți elementul de fixare al scripetei arborelui cu came "3359" și elementul de fixare al roții arborelui cotit "T10050". Rotiți arborele cotit cu două rotații în sensul de rotație a motorului și instalați-l, puțin mai puțin de PMS al primului cilindru. Verificați din nou posibilitatea de fixare a arborelui cotit. Dacă este posibilă fixarea butucului arborelui cu came, strângeți șuruburile de fixare după cum urmează. Rola arborelui cu came: rotiți mai departe cu 45°. Țineți scripetele folosind opritorul "T10172" și adaptoarele -T10172/4-.
Rola pompei de injecție de combustibil: rotiți mai departe cu 90°. Țineți scripetele folosind opritorul "T10172" și adaptoarele -T10172/8-. Montați capacele curelei de distribuție inferioare și mijlocii. Montați amortizorul de vibrații/rolia curelei: cuplu de strângere: 10 Nm + 90° mai departe.
Instalați cureaua poli V. Montați apărătoarea superioară a curelei de distribuție. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. În acest caz, respectați următoarele. Asigurați-vă fixarea corectă a furtunurilor de combustibil. Nu confundați conductele de presiune și de retur (linia de întoarcere albastră sau cu semn albastru, linia de presiune albă). Instalați căptușeala pentru arcul roții. Instalați o tavă fonoabsorbantă.
Comentariile vizitatorilor