I: opțiune înainte de 12.07
II: opțiune din 01.08
Mașini până în 12.07
Scoateți suportul motorului. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți rola de tensionare. Deșurubați toate rolele de rulare din motor. Scoateți angrenajul arborelui cu came, inclusiv butucul, de pe arborele cu came. Scoateți pompa de lichid de răcire. Deșurubați șurubul de fixare superior al pompei de injecție de combustibil. Deșurubați șurubul care fixează "săgeata" capacului de protecție al curelei dințate deasupra pompei de combustibil de înaltă presiune.
Deșurubați șurubul din spate care fixează "săgeata" capacului de protecție al curelei dințate.
Desprindeți cu grijă capacul de protecție al curelei de distribuție de "săgețile" capacului supapei.
Deconectați conectorul senzorului Hall "C40" "săgeată". Scoateți conectorul din suportul său.
Deșurubați senzorul Hall "C40" "săgeată". Trageți puțin apărătoarea curelei de distribuție în sus și departe de motor. Scoateți senzorul Hall "G40".
Instalarea în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele. Montați cureaua de distribuție și reglați distribuția supapei. Verificați dacă capacul supapei și apărătoarea curelei de distribuție sunt conectate corect. Pentru o instalare corectă, utilizați o șurubelniță pentru a apăsa capacul curelei în locațiile elementelor de fixare "săgeți" în direcția capacului supapei. Dispozitivele de blocare ar trebui să se fixeze la loc cu un clic distinct. Verificați jocul dintre butuc și apărătoarea curelei de distribuție.
Mașini din 01.08
Scoateți căptușeala aripului din dreapta față. Scoateți cureaua poli V. Scoateți amortizorul de vibrații. Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru și blocați fulia dințată a arborelui cotit folosind instrumentul de blocare "T10050". Pentru a face acest lucru, introduceți știftul de blocare a arborelui cotit 8 dinți ai scripetei din partea de capăt. Segmentul dintat al scripetei arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus ("poziția ora 12").
Instrucțiuni: Marcajele de pe scripetele dințat arborelui cotit "2" și dispozitivul de blocare a arborelui cotit -T10050-1- trebuie să se potrivească. În acest caz, tija de blocare a arborelui cotit "T10050" ar trebui să intre în orificiul flanșei de etanșare.
Slăbiți șuruburile "1" care fixează fulia arborelui cu came.
Slăbiți șurubul "1" care fixează tubul sistemului de răcire, apoi șuruburile "2" care fixează fulia pompei de injecție de combustibil.
Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare "1" și rotiți excentricul rolei de tensionare cu cheia tubulară "T10264" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până când rola de tensionare poate fi fixată cu dispozitivul de blocare "T10265".
Rotiți cilindrul de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic "săgeata" până când se oprește și strângeți piulița de fixare "1" cu mâna. Scoateți cureaua dințată de pe roata de rulare și pompa de combustibil de înaltă presiune.
Deconectați conectorul senzorului Hall "C40" "săgeată". Scoateți conectorul din suportul său.
Deșurubați senzorul Hall "C40" "săgeată".
Scoateți distanțierul și capacul orificiului de reparare "săgeată" folosind o șurubelniță. Scoateți senzorul Hall "G40" de pe chiulasă și introduceți conectorul acestuia prin orificiul de reparare în capacul de protecție al curelei dințate.
Instalarea în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele. Închideți orificiul de reparare din carcasa curelei de distribuție cu un dop de cauciuc. Montați cureaua de distribuție și reglați distribuția supapei.
Comentariile vizitatorilor