Návod: Nastavenie rozvodového remeňa sa vykonáva len na studenom motore, pretože Poloha nastavenia napínača sa mení v závislosti od teploty.
Odstráňte kryt motora. Odstráňte palivový filter a prídavné palivové čerpadlo "V393". Odpojte konektor od snímača teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83", uvoľnite svorky "šípky" a odstráňte kryt ozubeného remeňa. Odstráňte vložku pravého predného blatníka. Odstráňte poly klinový remeň. Odstráňte tlmič vibrácií.
Odstráňte spodný a stredný kryt ozubeného remeňa "šípky" a odskrutkujte upevňovaciu maticu "1" rúrky chladiaceho systému.
Uveďte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca a zaistite ozubenú remenicu kľukového hriadeľa pomocou zaisťovacieho nástroja "T10050". Za týmto účelom vložte zarážku kľukového hriadeľa z prednej časti remenice do jej zubov. Ozubený segment remenice vačkového hriadeľa by mal smerovať nahor ("poloha 12 hodín").
Pokyny: Značky na ozubenej remenici kľukového hriadeľa "2" a zámku kľukového hriadeľa "T10050" "1" musí zodpovedať. V tomto prípade by mal poistný kolík kľukového hriadeľa "T10050" vstúpiť do otvoru v kryte.
Označte smer otáčania ozubeného remeňa.
Uvoľnite skrutky "1" zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku "1" zaisťujúcu rúrku chladiaceho systému a potom skrutky "2" zaisťujúce remenicu vstrekovacieho čerpadla paliva.
Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky "1" a otočte excentr napínacej kladky pomocou nástrčného kľúča "T10264" proti smeru hodinových ručičiek "šípka", kým nebude možné napínaciu kladku zafixovať zámkom "T10265".
Teraz otočte excentr napínacieho valca v smere hodinových ručičiek "šípka" až na doraz a ručne utiahnite upevňovaciu maticu "1". Odstráňte ozubený remeň najskôr z vodiacej kladky a potom zo zostávajúcich ozubených remeníc.
Inštalácia
Návod: Nastavenie rozvodového remeňa sa vykonáva len na studenom motore, pretože Poloha nastavenia napínača sa mení v závislosti od teploty. Ak je potrebné vymeniť napínací valec, nosná konzola sa musí odstrániť. Vymeňte upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla paliva. Napínací valec musí byť stiahnutý pomocou svorky T10265 a upevnený v krajnej pravej polohe. Kľukový hriadeľ je upevnený pomocou blokovacieho zariadenia "T10050". V prípade potreby otočte náboj vačkového hriadeľa pomocou dorazu "T10172" a adaptéra -T10172/4- do polohy, v ktorej sa dá zaaretovať. Za týmto účelom utiahnite rukou aspoň jednu montážnu skrutku "1".
Náboj vačkového hriadeľa upevnite pomocou zaisťovacieho nástroja "3359". Za týmto účelom vložte držiak do otvoru v hlave valca cez voľnú drážku remenice vačkového hriadeľa. Uvoľnite ručne dotiahnuté skrutky.
Pokyny. V prípade potreby otočte pomocou skrutkovača náboj vstrekovacieho čerpadla do polohy, v ktorej sa dá zablokovať (skrutkovač by mal byť podopretý hlavami skrutiek, ako je znázornené na obrázku).
Inštalácia náboja vstrekovacieho čerpadla paliva do správnej polohy
Upevnite náboj vstrekovacieho čerpadla pomocou zámku "3359". Za týmto účelom vložte držiak do otvoru umiestneného na boku ozubenej remenice. Otočte remenicu vačkového hriadeľa a remenicu vstrekovacieho čerpadla paliva v koncentrických drážkach v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia. Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa, napínaciu kladku, remenicu vačkového hriadeľa, remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a na remenicu vstrekovacieho čerpadla. Nakoniec nainštalujte remeň na vodiacu kladku, uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky a odstráňte držiak "T10265".
Pokyny: Zabezpečte správnu polohu napínacej kladky v zadnom kryte rozvodového remeňa "šípka".
Opatrne otáčajte excentrom napínacieho valca v smere hodinových ručičiek pomocou uhlového skrutkovača T10264, kým indikátor "2" nebude mierne nad stredom otvoru v základni (sa upraví pri vytváraní predpätia). Upevňovacia matica "1" by sa nemala otáčať. Pri držaní napínacej kladky v tejto polohe utiahnite upevňovaciu maticu nasledovne: 20 Nm a otočte ju ďalej o 45°.
Nainštalujte doraz "T10172" podľa obrázka. Stlačte doraz "T10172" v smere šípky a udržujte silu na remenici vačkového hriadeľa. Dotiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa "1" a upevňovacie skrutky remenice vstrekovacieho čerpadla v tejto polohe, najskôr rukou, potom na krútiaci moment 20 Nm. Odstráňte svorky "3359" a svorku remenice kľukového hriadeľa "T10050". Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora a namontujte ho, mierne pod TDC prvého valca. Znovu nainštalujte blokovací nástroj "T10050" na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa.
Teraz otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dorazový kolík kľukového hriadeľa "šípka" z rotačného pohybu nevstúpi do tesniacej príruby.
Pokyny: Ďalšie testovanie zahŕňa súčasnú inštaláciu zámkov vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Opätovné upevnenie náboja vstrekovacieho čerpadla paliva pravdepodobne nebude možné. Mierne vychýlenie otvorov "šípky" neovplyvňuje chod motora.
Skontrolujte: je možné upevniť náboj vačkového hriadeľa pomocou zámku "3359", či je ukazovateľ kladky v rozsahu medzi stredom otvoru v základni a miestom 5 mm vpravo od otvoru v základni. Ak nemôžete upevniť náboj vačkového hriadeľa: Potiahnite zámok kľukového hriadeľa "T10050" mierne k sebe tak, aby jeho kolík vyšiel z otvoru v kryte. Otočte kľukový hriadeľ proti pracovnému smeru otáčania tak, aby bol piest prvého valca nastavený do polohy tesne pred TDC. Potom pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v pracovnom smere, kým nebude možné upevniť náboj vačkového hriadeľa. Po upevnení uvoľnite upevňovacie skrutky ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
Ak sa poistný kolík kľukového hriadeľa "T10050" nachádza naľavo od otvoru krytu
Otočte kľukovým hriadeľom v pracovnom smere tak, aby poistný kolík kľukového hriadeľa počas otáčania vnikol do otvoru krytu. Utiahnite upevňovacie skrutky rozvodovej remenice vačkového hriadeľa najskôr rukou a potom na krútiaci moment 20 Nm.
Ak sa poistný kolík kľukového hriadeľa "T10050" nachádza napravo od otvoru krytu
Kľukový hriadeľ opäť mierne otočte proti smeru otáčania. Teraz otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým sa poistný kolík kľukového hriadeľa z rotačného pohybu nedostane do tesniacej príruby. Utiahnite upevňovacie skrutky rozvodovej remenice vačkového hriadeľa najskôr rukou a potom na krútiaci moment 20 Nm.
Pokračovanie v popise diel
Odstráňte držiak remenice vačkového hriadeľa "3359" a držiak remenice kľukového hriadeľa "T10050". Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora a namontujte ho, mierne pod TDC prvého valca. Znovu skontrolujte možnosť upevnenia kľukového hriadeľa. Ak je možné upevniť náboj vačkového hriadeľa, utiahnite upevňovacie skrutky nasledovne. Remenica vačkového hriadeľa: otočte o 45° ďalej. Uchopte kladku pomocou dorazu "T10172" a adaptérov -T10172/4-.
Remenica vstrekovacieho čerpadla: otočte o 90° ďalej. Uchopte kladku pomocou dorazu "T10172" a adaptérov -T10172/8-. Namontujte spodný a stredný kryt rozvodového remeňa. Nainštalujte tlmič vibrácií/remenicu: uťahovací moment: 10 Nm + 90° ďalej.
Informácie sú k dispozícii na webovej stránke: VWmanual.ru
Nainštalujte poly klinový remeň. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade dodržiavajte nasledujúce. Zabezpečte správne upevnenie palivových hadíc. Nezamieňajte tlakové a spätné vedenie (spätné vedenie modré alebo s modrou značkou, tlakové vedenie biele). Nainštalujte vložku podbehu kolesa. Nainštalujte podnos pohlcujúci zvuk.
Komentáre návštevníkov