Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Odstráňte kryt motora.
2. Odstráňte polyklinový remeň.
3. Odpojte hornú hadicu od expanznej nádrže chladiaceho systému.
4. Vyberte expanznú nádrž a odložte ju nabok.
5. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
6. Nainštalujte priečnu tyč (1) s adaptérom a zaveste motor tak, aby jeho podpery neboli zaťažené.
7. Odstráňte spodný protihlukový kryt.
8. Z polyvinylovej remenice odstráňte tlmič.
9. Odstráňte strednú a spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
10. Odskrutkujte spodnú montážnu skrutku (1) konzoly motora.
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky podpery motora (šípky) a úplne odstráňte podperu.
12. Zdvihnite motor pomocou priečky čo najviac, aby sa dali uvoľniť a odstrániť obe upevňovacie skrutky horného držiaka motora (2) a (3).
13. Odstráňte konzolu motora zdvihnutím nahor.
14. Otáčaním kľukového hriadeľa nastavte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa do polohy TDC prvého valca. Značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa sa musí zhodovať so šípkou na kryte rozvodového remeňa.
15. Označte smer pohybu ozubeného remeňa.
16. Uvoľnite napínaciu kladku a odstráňte rozvodový remeň.
17. Potom kľukový hriadeľ mierne otočte späť.
Inštalácia
Pozor! Kľukový hriadeľ nesmie byť v hornej úvrati, keď sa vačkový hriadeľ otáča. Môže dôjsť k poškodeniu ventilov a dýz piestov.
1. Nainštalujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa a čerpadlo chladiacej kvapaliny (nainštalujte a dodržte správny smer pohybu pásu).
2. Vačkový hriadeľ umiestnite tak, aby sa značky na ozubenej remenici a kryte ozubeného remeňa zhodovali.
3. Nainštalujte strednú a spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
4. Nainštalujte tlmič na remenicu polyklinového remeňa pomocou nových skrutiek.
Uťahovací moment: 10 Nm a ďalej dotiahnite o 1/4 otáčky (90°).
5. Pomocou značiek na tlmiči torzných vibrácií uveďte kľukový hriadeľ do polohy hornej úvrati prvého valca (šípka).
6. Nasaďte ozubený remeň na napínaciu kladku a remenicu vačkového hriadeľa.
Pozor! Dbajte na správne napnutie valca v hlave valcov.
7. Utiahnite rozvodový remeň. Na tento účel použite dvojotvorový kľúč na matice na otočenie excentra doľava (v smere šípky), kým šípka (2) nie je mierne vyššie ako značka (1) (pás je príliš tesný).
Pozor!
- Zopakujte túto akciu (remeňový ťah) päťkrát, aby sa pás usadil.
- Potom uvoľnite remeň tak, aby značka (1) a šípka (2) boli zarovnané.
- Utiahnite upevňovaciu maticu krútiacim momentom 20 Nm.
8. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora a opäť ho nastavte do polohy zodpovedajúcej hornej úvrati prvého valca. Posledných 45° (1/8 otáčky) kľukový hriadeľ by sa mal otáčať bez zastavenia (zvýšenie úsilia).
9. Znovu skontrolujte napnutie remeňa. Správna poloha: značka a šípka sú zarovnané.
10. Znovu skontrolujte nastavenie rozvodového remeňa.
Ak sa značky nezhodujú: zopakujte nastavenie časovania.
11. Namontujte konzolu (hornú) na blok valcov a utiahnite obe horné skrutky na 45 Nm.
12. Spustite motor do jeho konečnej montážnej polohy.
13. Namontujte spodnú upevňovaciu skrutku a utiahnite ju na 45 Nm.
14. Nainštalujte zostavu držiaka motora.
15. Pomocou nových skrutiek priskrutkujte podperu k držiaku motora (šípky) a zároveň spustite motor pomocou priečky tak, aby sa držiak dotýkal podpery.
Uťahovací moment: 60 Nm a otočiť ďalej o 90° (1/4 otáčky).
16. Odstráňte priečku.
17. Nainštalujte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
18. Nainštalujte polyklinový remeň.
19. Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
20. Nainštalujte spodný protihlukový kryt.
21. Nainštalujte kryt motora.
Komentáre návštevníkov