Odstúpenie
1. Odstráňte kryt motora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte sacie potrubie.
4. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce rozdeľovač chladiaceho systému (šípky).
5. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny (šípka) z armatúry na odstránenie zátok pary a vzduchu na zadnej strane hlavy valcov.
6. Odpojte od hlavy valcov všetky elektrické vodiče, ktoré treba odpojiť a odložte ich.
7. Odstráňte skrutky držiaka výfukového potrubia (šípky).
8. Odpojte zvodové potrubie od výfukového potrubia a odstráňte zvodové potrubie.
9. Odstráňte poly klinový remeň.
10. Odstráňte hornú časť skrine rozvodu.
11. Otáčaním kľukového hriadeľa nastavte remenicu vačkového hriadeľa do polohy TDC prvého valca. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa musí byť zarovnaná so šípkou na kryte ozubeného remeňa,
12. Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky a odstráňte ozubený remeň z remenice vačkového hriadeľa.
13. Odstráňte upevňovaciu maticu a podložku napínacieho valca.
14. Potom kľukový hriadeľ trochu otočte späť.
15. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
16. Odstráňte lícované pero z vačkového hriadeľa.
17. Odstráňte skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodu (šípky).
18. Odstráňte kryt ventilu.
19. Pomocou kľúča uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky MCC v určenom poradí.
20. Mierne nadvihnite hlavu valca a vyberte ju z motora tak, že prejdete okolo rozvodovej skrine zo strany (nie zhora).
Pozor!
- Napínacia kladka zostáva na držiaku motora.
- S hlavou valca sa musí zaobchádzať veľmi opatrne, aby nedošlo k jej poškodeniu.
Inštalácia
1. V závitových otvoroch skrutiek hlavy valcov umiestnených v bloku valcov nesmie byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina.
2. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou.
Pozor!
- S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne.
- Vymeňte skrutky hlavy valcov za nové.
- Naplňte valce čistými handrami, aby nečistoty a zvyšky brúsneho materiálu nemohli padať do valcov.
- Taktiež nedovoľte, aby sa do chladiaceho systému dostali nečistoty a abrazíva.
3. Buďte opatrní a vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku valcov. V tomto prípade je neprijateľné zanechať škrabance na spojovacích plochách.
4. Opatrne odstráňte zvyšky brúsnych a leštiacich zmesí, ako aj handry.
5. Ak sa po demontáži hlavy valcov kľukový hriadeľ otočil, nastavte ho späť do polohy TDC prvého valca a mierne otočte späť.
6. Nainštalujte vodiace kolíky na centrovanie (1) do vonkajších otvorov na strane výfukového potrubia.
7. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Nápis na tesnení (časť č) pričom by to malo byť viditeľné.
Pozor! Pri inštalácii hlavy valca musí byť napínací valec namontovaný na čap.
8. Nainštalujte hlavu valca, vložte a ručne utiahnite zvyšných 8 skrutiek, ktoré zaisťujú hlavu valca.
9. Odskrutkujte vodiace kolíky pomocou skrutkovača.
10. Vložte dve zostávajúce upevňovacie skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
11. Utiahnite skrutky hlavy valcov v určenom poradí nasledovne.
Pozor! Pri otáčaní vačkového hriadeľa nesmie byť kľukový hriadeľ v polohe TDC. Možné poškodenie ventilov a koruniek piestov.
12. Nainštalujte ozubený remeň a nastavte časovanie ventilov.
13. Nainštalujte poly klinový remeň.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov