Оттегляне
1. Свалете капака на двигателя.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Свалете всмукателния колектор.
4. Развийте винтовете, закрепващи разпределителя на охладителната система (стрелките).
5. Изключете маркуча на охладителната система (стрелка) от фитинга за отстраняване на изпарения шлюз на гърба на главата на цилиндъра.
6. Изключете от главата на цилиндъра всички електрически проводници, които трябва да бъдат изключени, и ги оставете настрана.
7. Завъртете болтовете за закрепване на рамото на приемната тръба (стрелки).
8. Изключете тръбата за спускане от изпускателния колектор и отстранете тръбата за спускане.
9. Отстранете поликлиновия ремък.
10. Отстранете горната част на корпуса на синхронизацията.
11. Завъртайки коляновия вал, поставете шайбата на разпределителния вал в положение на TDC на първия цилиндър. Маркировката на зъбното колело на разпределителния вал трябва да съвпада със стрелката на предпазителя на зъбния ремък,
12. Разхлабете фиксиращата гайка на опъващата ролка и извадете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
13. Отстранете фиксиращата гайка и шайбата на опъващата ролка.
14. След това завъртете коляновия вал малко назад.
15. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
16. Отстранете шпонката от разпределителния вал.
17. Отстранете болтовете, закрепващи задния капак на синхронизацията (стрелки).
18. Свалете капака на клапана.
19. Разхлабете и развийте монтажните винтове на MCC в указаната последователност, като използвате гаечен ключ.
20. Леко повдигнете главата на цилиндъра и я извадете от двигателя, като преминете около корпуса на синхронизацията отстрани (не отгоре).
Внимание!
- Отклоняващата ролка остава върху конзолата за монтиране на двигателя.
- Главата на цилиндъра трябва да се работи много внимателно, за да се предотврати повреда на главата на цилиндъра.
Инсталиране
1. Не трябва да има масло или охлаждаща течност в резбовите отвори на болтовете на главата на цилиндъра, разположени в цилиндровия блок.
2. Новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да бъде извадено от опаковката непосредствено преди монтажа.
Внимание!
- С подложката трябва да се работи внимателно.
- Сменете винтовете на главата на цилиндъра с нови.
- Напълнете цилиндрите с чисти парцали, така че мръсотията и абразивните остатъци да не могат да попаднат в цилиндрите.
- Освен това дръжте мръсотията и абразивите далеч от охладителната система.
3. Внимателно почистете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. В този случай е неприемливо да се оставят драскотини върху свързващите повърхности.
4. Внимателно отстранете остатъците от абразивни и полиращи съединения, както и парцали.
5. Ако след отстраняване на главата на цилиндъра коляновият вал се завъртя, поставете го отново в положението на TDC на първия цилиндър и го завъртете леко назад.
6. За центриране монтирайте водещи щифтове (1) във външните отвори от страната на изпускателния колектор.
7. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Надписът на гарнитурата (партиден номер по каталог) трябва да се вижда.
Внимание! Когато монтирате главата на цилиндъра, опъващата ролка трябва да бъде монтирана на шпилка.
8. Монтирайте главата на цилиндъра, поставете и затегнете на ръка останалите 8 винта, закрепващи главата на цилиндъра.
9. Развийте водещите щифтове с шпилка.
10. Поставете двата останали монтажни болта на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка.
11. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в указаната последователност, както следва.
Внимание! При въртене на разпределителния вал коляновият вал не трябва да е в положение на ГМТ. Възможна повреда на клапаните и челата на буталата.
12. Инсталирайте зъбен ремък и регулирайте времето на клапана.
13. Инсталирайте поликлинов ремък.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители