- развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя;
- с помощта на помощник отделете двигателя и скоростната кутия, като я преместите назад и внимателно я извадете.
Внимание! Първичният вал на скоростната кутия не трябва да лежи върху венчелистчетата на диафрагмената пружина на притискателния диск на съединителя, за да не ги повреди.
Монтирайте скоростната кутия в реда, обратен на демонтирането, като обърнете внимание на следното:
- проверка на техническото състояние на съединителя;
- уверете се, че освобождаващият лагер на съединителя е в добро състояние;
- проверете за наличието на центриращи втулки в цилиндровия блок;
- почистете и смажете шлиците и шийката на първичния вал на скоростната кутия с тънък слой смазка G 000 100. Количеството на смазката не трябва да надвишава размера на грахово зърно;
Внимание! Излишната грес може да попадне върху фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя и да попречи на работата му.
- включете една от предните предавки на скоростната кутия;
- с помощник внимателно поставете първичния вал в съединителя;
- завийте монтажните болтове заедно с шайбите и ги затегнете в зависимост от използваните болтове със следните въртящи моменти:
- M7 10 Nm
- M8 20 Nm
- M10 60 Nm
- M12 80 Nm
Оригиналът може да бъде намерен на vwmanual

Коментари на посетители