Инструкции: Зъбният ремък трябва да се регулира само при студен двигател, т.к. позицията на регулиране на обтегача варира в зависимост от температурата.
Свалете капака на двигателя. Свалете горивния филтър и допълнителната горивна помпа -V393-. Разкачете съединителя от датчика за температурата на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-, разкопчайте скобите -стрелки- и свалете предпазителя на зъбчатия ремък. Отстранете обшивката на предната дясна арка на колелото. Отстранете поликлиновия ремък. Отстранете амортисьора на вибрациите.
Отстранете долния и средния предпазител на зъбчатия ремък -стрелки- и развийте закрепващата гайка за тръбата за охлаждаща течност -1-.
Преместете коляновия вал в положение на ГМТ на цилиндър 1 и заключете зъбното колело на коляновия вал с инструмент -T10050-. За да направите това, поставете ограничителя на коляновия вал от предната страна на шайбата на зъбния ремък в зъбите му. Зъбният сегмент на шайбата на разпределителния вал трябва да сочи нагоре ("позиция на 12 часа").
Инструкция: Маркировките на зъбното колело на коляновия вал -2- и блокировката на коляновия вал -T10050- -1- трябва да съвпадат. Щифтът на ключалката на коляновия вал -T10050- трябва да влезе в отвора на капака.
Маркирайте посоката на движение на зъбчатия ремък.
Разхлабете болтовете -1- за ролката на разпределителния вал.
Разхлабете болта -1- на тръбата на охладителната система и след това болтовете на шайбата на инжекционната помпа -2-.
Разхлабете гайката на опъващата ролка -1- и завъртете опъващата ролка ексцентрично обратно на часовниковата стрелка с шестостенния ключ -T10264- -стрелка-, докато опъващата ролка може да бъде фиксирана с фиксиращия щифт -T10265-.
Сега завъртете опъващата ролка ексцентрично по посока на часовниковата стрелка -стрелка- докрай и затегнете закрепващата гайка -1- на ръка. Отстранете зъбчатия ремък първо от направляващата ролка и след това от останалите зъбни ролки.
Инсталиране
Инструкции: Зъбният ремък трябва да се регулира само при студен двигател, т.к. позицията на регулиране на обтегача варира в зависимост от температурата. Ако е необходимо да смените опъващата ролка, опорната скоба трябва да се отстрани. Сменете шайбата на разпределителния вал и болтовете на инжекционната помпа. Опъващата ролка трябва да се прибере с фиксиращия щифт -T10265- и да се фиксира в най-дясна позиция. Коляновият вал е закрепен със заключващия щифт -T10050-. Ако е необходимо, завъртете главината на разпределителния вал с помощта на ограничител -T10172- и адаптер -T10172/4- до позиция, в която може да се заключи. За да направите това, затегнете на ръка поне един закрепващ болт -1-.
Закрепете главината на разпределителния вал с инструмент -3359-. За да направите това, поставете ключалката в отвора в главата на цилиндъра през свободния жлеб на шайбата на разпределителния вал. Разхлабете ръчно затегнатите болтове.
Инструкция. Ако е необходимо, завъртете главината на инжекционната помпа с отвертка до позиция, в която може да се заключи (отвертката трябва да се поддържа върху главите на болтовете, както е показано на фигурата).
Инсталиране на главината на инжекционната помпа в правилната позиция
Заключваща главина на помпа за високо налягане със заключващ щифт -3359-. За да направите това, поставете ключалката в отвора, разположен отстрани на зъбната шайба. Завъртете шайбата на разпределителния вал и ролката на инжекционната помпа в концентрични жлебове по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на коляновия вал, шайбата на празния вал, шайбата на разпределителния вал, шайбата на помпата за охлаждаща течност и върху шайбата на инжекционната помпа. Накрая монтирайте ремъка върху водещата ролка, разхлабете гайката, закрепваща обтягащата ролка и отстранете фиксатора -T10265-.
Инструкция: Уверете се, че обтягащата ролка е правилно позиционирана в предпазителя на задния зъбчат ремък -стрелка-.
Внимателно завъртете ексцентрика на опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка с ъглова отвертка -T10264- докато стрелката -2- е малко над центъра на отвора в основата (правилно при предварително натягане). Закрепващата гайка -1- не трябва да се върти. Докато държите опъващата ролка в това положение, затегнете фиксиращата гайка, както следва: 20 Nm и я завъртете допълнително на 45°.
Позиционирайте ограничителя -T10172- както е показано на илюстрацията. Натиснете ограничителя -T10172- по посока на стрелката и приложете натиск върху шайбата на разпределителния вал. Затегнете болтовете на ролката на разпределителния вал -1- и болтовете на шайбата на инжекционната помпа в това положение, първо на ръка, след това до 20 Nm. Свалете фиксаторите -3359- и фиксатора за шайбата на коляновия вал -T10050-. Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на въртене на двигателя и го монтирайте, леко под TDC на първия цилиндър. Поставете отново инструмента -T10050- върху зъбното колело на коляновия вал.
Сега завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато щифтът на ограничителя на коляновия вал - стрелка - влезе във въртеливото движение в уплътнителния фланец.
Инструкции: Допълнителна проверка е да монтирате скобите на разпределителния и коляновия вал едновременно. Повторното фиксиране на главината на инжекционната помпа едва ли е възможно. Леко разместване на отворите -стрелка- не влияе на работата на двигателя.
Проверете дали главината на разпределителния вал може да бъде закрепена с помощта на щифта -3359-, дали показалецът на ролката е между центъра на отвора в основата и позиция 5 mm вдясно от отвора в основата. Ако главината на разпределителния вал не може да бъде закрепена: Издърпайте фиксатора на коляновия вал -T10050- леко към вас, докато щифтът му излезе от отвора в капака. Завъртете коляновия вал срещу работната посока на въртене, така че буталото на първия цилиндър да е в позиция малко преди ГМТ. След това бавно завъртете коляновия вал в работната посока, докато главината на разпределителния вал може да се заключи. След фиксиране разхлабете винтовете, закрепващи шайбата на разпределителния вал.
Ако щифтът на ключалката на коляновия вал -T10050- се намира отляво на отвора в капака
Завъртете коляновия вал в работната посока, така че заключващият щифт на коляновия вал да влезе в отвора на капака по време на въртене. Затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал първо на ръка и след това до 20 Nm.
Ако щифтът на ключалката на коляновия вал -T10050- се намира вдясно от отвора в капака
Отново завъртете леко коляновия вал срещу работната посока на въртене. Сега завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато щифтът на ключалката на коляновия вал излезе от ротатора в уплътнителния фланец. Затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал първо на ръка и след това до 20 Nm.
Продължение на описанието на произведенията
Отстранете фиксатора -3359- за шайбата на разпределителния вал и фиксатора -T10050- за шайбата на коляновия вал. Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на въртене на двигателя и го монтирайте, леко под TDC на първия цилиндър. Проверете отново възможността за фиксиране на коляновия вал. Ако е възможно да фиксирате главината на разпределителния вал, затегнете фиксиращите винтове, както следва. Ролка на разпределителния вал: завъртете още на 45°. Задържаща шайба с ограничител -T10172- и адаптери -T10172/4-.
Ролка на инжекционната помпа: затегнете на 90°. Задържаща шайба с ограничител -T10172- и адаптери -T10172/8-. Монтирайте долния и средния предпазител на зъбчатия ремък. Монтирайте амортизатора на вибрациите/ремъчната шайба: момент на затягане: 10 Nm + завъртете още на 90°.
Инсталирайте поликлинов ремък. Монтирайте горния предпазител на зъбчатия ремък. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. При това спазвайте следното. Уверете се, че маркучите за гориво са добре закрепени. Не бъркайте тръбопроводите за налягане и връщането (линията за връщане е синя или със синя маркировка, налягането е бяло). Монтирайте обшивката на корпуса на колелото. Монтирайте звукопоглъщащата тава.
Коментари на посетители