Инструкции: Регулирането на ангренажния ремък се извършва само на студен двигател, т.к Позицията на регулиране на обтегача се променя в зависимост от температурата.
Свалете капака на двигателя. Отстранете горивния филтър и допълнителната горивна помпа "V393". Изключете съединителя от сензора за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора "G83", разхлабете скобите "стрелка" и свалете капака на зъбния ремък. Отстранете обшивката на предната дясна арка на колелото. Свалете поликлиновия ремък. Отстранете амортисьора на вибрациите.
Отстранете долния и средния капак на зъбния ремък "стрелки" и развийте закрепващата гайка "1" на тръбата на охладителната система.
Поставете коляновия вал в положение на TDC на първия цилиндър и заключете зъбната шайба на коляновия вал с помощта на заключващия инструмент "T10050". За да направите това, поставете стопера на коляновия вал от предната част на шайбата на зъбния ремък в зъбите му. Зъбният сегмент на шайбата на разпределителния вал трябва да е насочен нагоре ("позиция на 12 часа").
Инструкции: Маркировки върху зъбната шайба на коляновия вал "2" и ключалката на коляновия вал "T10050" "1" трябва да съвпадат. В този случай щифтът за заключване на коляновия вал "T10050" трябва да влезе в отвора на капака.
Маркирайте посоката на въртене на зъбчатия ремък.
Разхлабете болтовете "1", закрепващи шайбата на разпределителния вал.
Разхлабете болт "1", закрепващ тръбата на охладителната система, и след това болтове "2", закрепващи ролката на горивната помпа.
Разхлабете закрепващата гайка на опъващата ролка -1- и завъртете опъващата ролка ексцентрично обратно на часовниковата стрелка с торцевия ключ "T10264" "стрелка", докато опъващата ролка може да се фиксира с ключалката "T10265".
Сега завъртете опъващата ролка ексцентрично по посока на стрелката на часовниковата стрелка, докато спре и затегнете ръчно закрепващата гайка "1". Отстранете зъбчатия ремък първо от водещата ролка, а след това от останалите зъбни ролки.
Монтиране
Инструкции: Регулирането на ангренажния ремък се извършва само на студен двигател, т.к Позицията на регулиране на обтегача се променя в зависимост от температурата. Ако е необходимо да смените опъващата ролка, опорната скоба трябва да се отстрани. Сменете шайбата на разпределителния вал и монтажните болтове на горивната помпа. Опъващата ролка трябва да се прибере със скобата T10265 и да се фиксира в крайна дясна позиция. Коляновият вал е фиксиран с помощта на заключващо устройство "T10050". Ако е необходимо, завъртете главината на разпределителния вал, като използвате ограничителя "T10172" и адаптера -T10172/4- до позиция, в която може да се заключи. За да направите това, затегнете на ръка поне един монтажен болт "1".
Фиксирайте главината на разпределителния вал с помощта на заключващия инструмент "3359". За да направите това, поставете фиксатора в отвора в главата на цилиндъра през свободния жлеб на шайбата на разпределителния вал. Разхлабете ръчно затегнатите болтове.
Инструкции. Ако е необходимо, използвайте отвертка, за да завъртите главината на горивната помпа до позиция, в която може да се заключи (отвертката трябва да се поддържа върху главите на болтовете, както е показано на фигурата).
Монтиране на главината на помпата за впръскване на гориво в правилната позиция
Фиксирайте главината на горивната помпа с помощта на ключалката "3359". За да направите това, поставете фиксатора в отвора, разположен отстрани на зъбната шайба. Завъртете шайбата на разпределителния вал и ролката на горивната помпа в концентричните канали по посока на часовниковата стрелка, докато спрат. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на коляновия вал, опъващата ролка, ролката на разпределителния вал, ролката на помпата за охлаждаща течност и върху ролката на помпата за впръскване на гориво. Накрая монтирайте колана върху водещата ролка, разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка и отстранете фиксатора "T10265".
Инструкции: Уверете се в правилното положение на опъващата ролка в корпуса на задния ангренажен ремък "стрелка".
Внимателно завъртете опъващата ролка ексцентрично по посока на часовниковата стрелка с помощта на ъглова отвертка T10264, докато индикаторът "2" е малко над средата на отвора в основата (се регулира при създаване на предварително напрежение). Закрепващата гайка "1" не трябва да се върти. Докато държите опъващата ролка в това положение, затегнете закрепващата гайка, както следва: 20 Nm и я завъртете допълнително на 45°.
Монтирайте ограничителя "T10172", както е показано на фигурата. Натиснете ограничителя "T10172" по посока на стрелката и поддържайте силата върху шайбата на разпределителния вал. Затегнете монтажните болтове "1" на ролката на разпределителния вал и монтажните болтове на шайбата на горивната помпа в това положение, първо на ръка, след това с въртящ момент от 20 Nm. Отстранете скобите "3359" и скобата на шайбата на коляновия вал "T10050". Завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на въртене на двигателя и го монтирайте, малко по-късо от TDC на първия цилиндър. Поставете отново заключващия инструмент "T10050" върху зъбната шайба на коляновия вал.
Сега завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато ограничителният щифт на коляновия вал "стрелка" от въртеливото движение влезе в уплътнителния фланец.
Инструкции: По-нататъшното тестване включва едновременно инсталиране на ключалките на разпределителния и коляновия вал. Повторното фиксиране на главината на горивната помпа е малко вероятно да бъде възможно. Леко разместване на отворите на "стрелата" не влияе на работата на двигателя.
Проверете: може ли главината на разпределителния вал да се фиксира с помощта на ключалката "3359", показалецът на ролката е в диапазона между средата на отвора в основата и мястото на 5 mm вдясно от отвора в основата. Ако не можете да фиксирате главината на разпределителния вал: издърпайте леко ключалката на коляновия вал "T10050" към вас, така че щифтът му да излезе от отвора в капака. Завъртете коляновия вал срещу работната посока на въртене, така че буталото на първия цилиндър да застане в позиция малко преди ГМТ. След това бавно завъртете коляновия вал в работната посока, докато стане възможно да се фиксира главината на разпределителния вал. След фиксиране разхлабете монтажните винтове на зъбната ролка на разпределителния вал.
Ако заключващият щифт на коляновия вал "T10050" е разположен отляво на отвора на капака
Завъртете коляновия вал в работната посока, така че заключващият щифт на коляновия вал да влезе в отвора на капака по време на въртене. Затегнете монтажните винтове на разпределителната ролка на разпределителния вал първо на ръка, след това с въртящ момент от 20 Nm.
Ако заключващият щифт на коляновия вал "T10050" се намира отдясно на отвора на капака
Завъртете отново леко коляновия вал срещу работната посока на въртене. Сега завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато заключващият щифт на коляновия вал от въртеливото движение влезе в уплътнителния фланец. Затегнете монтажните винтове на разпределителната ролка на разпределителния вал първо на ръка, след това с въртящ момент от 20 Nm.
Продължаване на описанието на произведенията
Отстранете фиксатора на ролката на разпределителния вал "3359" и фиксатора на шайбата на коляновия вал "T10050". Завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на въртене на двигателя и го монтирайте, малко по-късо от TDC на първия цилиндър. Проверете отново възможността за фиксиране на коляновия вал. Ако е възможно да фиксирате главината на разпределителния вал, затегнете монтажните винтове, както следва. Ролка на разпределителния вал: завъртете още на 45°. Задръжте ролката с ограничител "T10172" и адаптери -T10172/4-.
Ролка на горивната помпа: завъртете още на 90°. Задръжте ролката с ограничител "T10172" и адаптери -T10172/8-. Монтирайте долния и средния капак на зъбния ремък. Монтирайте амортизатора на вибрациите/ремъчната шайба: момент на затягане: 10 Nm + 90° допълнително.
Монтирайте поликлиновия ремък. Монтирайте горния предпазител на зъбния ремък. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. В този случай спазвайте следното. Осигурете правилното закрепване на маркучите за гориво. Не бъркайте напорния и връщащия тръбопроводи (връщащата линия синя или със синя маркировка, напорната линия бяла). Монтирайте обшивката на калника. Поставете шумопоглъщаща тава.
Коментари на посетители