Pozor!
- Pri oprave motorov s netesnými ventilmi nestačí len vymeniť ventily alebo ošetriť sedlá ventilov. Je tiež potrebné, najmä pri motoroch s vysokým počtom najazdených kilometrov, skontrolovať opotrebovanie vodítok ventilov.
- Sedlá ventilov musia byť opracované, aby sa zabezpečil ideálny tvar a rozmery kontaktnej plochy. Pred začatím práce by ste mali vypočítať maximálnu povolenú hodnotu pre spracovanie. Prekročenie maximálneho povoleného prídavku na obrábanie povedie k narušeniu normálnej prevádzky hydraulických kompenzátorov a hlava valcov bude musieť byť vymenená.
Maximálny prídavok na obrábanie vypočítajte takto:
- vložte ventil do vodiacej lišty a pevne ho pritlačte k sedlu.
Pozor! Ak sa počas opravy vymení ventil, pri meraní sa musí použiť nový ventil.
- Zmerajte vzdialenosť (a) medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov.
- Vypočítajte maximálny povolený prídavok na obrábanie na základe nameranej vzdialenosti (a) a minimálnej povolenej veľkosti.
Minimálne rozmery:
- Vstupný ventil: 31,7 mm.
- Výfukový ventil: 31,7 mm.
Nameraná vzdialenosť (a) mínus minimálny rozmer = maximálny prídavok na obrábanie.
Príklad:
- Nameraná vzdialenosť (a): 32,0 mm.
- Minimálna prijateľná veľkosť: 31,7 mm.
- Maximálny prídavok na spracovanie:* 0,3 mm.
* Na výkresoch vysvetľujúcich obrábanie sediel ventilov je maximálny povolený prídavok na obrábanie označený ako "b".
Obrábanie sedla sacieho ventilu
| Veľkosť | Sedlo sacieho ventilu |
| Priemer a | 39,2 mm |
| b | Maximálny prídavok na obrábanie |
| Šírka blokovacej plochy s | 1,8 – 2,2 mm |
| Z | Spodná rovina hlavy valcov |
| 45° | Uhol skosenia sedla ventilu |
| 30° | Horný korekčný uhol skosenia |
Obrábanie sedla výfukového ventilu
| Veľkosť | Sedlo výfukového ventilu |
| Priemer a | 32,4 mm |
| b | Maximálny prídavok na obrábanie |
| Šírka blokovacej plochy s | 2,2 – 2,6 mm |
| Z | Spodná rovina hlavy valcov |
| 45° | Uhol skosenia sedla ventilu |
| 30° | Horný korekčný uhol skosenia |
Komentáre návštevníkov