Povlačenje
1. Skinite poklopac motora.
2. Uklonite klinasti remen.
3. Odvojite gornje crijevo od ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava.
4. Uklonite ekspanzionu posudu i stavite je sa strane.
5. Uklonite gornji dio kućišta razvodnog mehanizma.
6. Ugradite traverzu (1) s adapterom i objesite motor tako da njegovi nosači nisu opterećeni.
7. Uklonite donje zvučno izolirano kućište.
8. Uklonite prigušivač s polikarbonatne remenice.
9. Uklonite srednji i donji dio razvodnog kućišta.
10. Odvijte donji pričvrsni vijak (1) nosač nosača motora.
11. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosač motora (strijele) i potpuno ukloniti potporu.
12. Podignite motor s jarmom što je više moguće, tako da se oba gornja pričvrsna vijka mogu olabaviti i odvrnuti (2) i (3) nosač nosača motora.
13. Uklonite potporni nosač motora tako da ga podignete 8 prema gore.
14. Rotirajući radilicu, postavite remenicu bregastog vratila u TDC položaj prvog cilindra. Oznaka na lančaniku bregastog vratila mora biti poravnata sa strelicom na štitniku zupčastog remena.
15. Označite smjer kretanja zupčastog remena.
16. Otpustite zatezni valjak i skinite zupčasti remen.
17. Nakon toga lagano okrenite radilicu unazad.
Montaža
Pažnja! Prilikom okretanja bregastog vratila, radilica ne smije biti u GMT položaju. Moguće oštećenje ventila i kruna klipa.
1. Ugradite razvodni remen na remenicu radilice i pumpu rashladnog sredstva (instalirajte, pazeći na točan smjer kretanja remena).
2. Dovedite bregasto vratilo u takav položaj da se oznake na zupčanoj remenici i kućištu zupčastog remena podudaraju.
3. Ugradite srednji i donji dio razvodnog kućišta.
4. Ugradite prigušivač na remenicu V-rebrastog remena s novim vijcima.
Moment pritezanja: 10 Nm i zategnite za 1/4 okretaja (90°).
5. Prema oznakama na prigušivaču vibracija, dovedite radilicu u TDC položaj prvog cilindra (strijela).
6. Ugradite zupčasti remen na zatezni valjak i remenicu bregastog vratila.
Pažnja! Obratite pozornost na ispravnu napetost valjaka u glavi cilindra.
7. Zategnite zupčasti remen. Da biste to učinili, upotrijebite ključ za maticu s 2 rupe da okrenete ekscentar ulijevo (u smjeru strelice), dok je strelica (2) neće biti malo veći rizici (1) (remen će biti stegnut).
Pažnja!
- Ponovite ovu radnju (povlačenje pojasa) pet puta za remen «sjeo».
- Nakon toga olabavite remen tako da rizik (1) i strelica (2) bili kombinirani.
- Zategnite pričvrsnu maticu na 20 Nm.
8. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora i ponovno je postavite u položaj koji odgovara TDC-u prvog cilindra. U isto vrijeme, posljednjih 45' (1/8 okretaja) radilica se mora okretati bez zaustavljanja (povećanje napora).
9. Ponovno provjerite napetost remena. Ispravan položaj: rizik i strelica su poravnati.
10. Ponovno provjerite vrijeme.
Ako se oznake ne podudaraju: ponovite podešavanje vremena.
11. Ugradite nosač (iznad) na blok cilindra i zategnite oba gornja vijka na 45 Nm.
12. Spustite motor u njegov konačni položaj za montažu.
13. Ugradite donji pričvrsni vijak i zategnite ga na 45 Nm.
14. Ugradite sklop nosača motora.
15. Pomoću novih vijaka pričvrstite nosač na nosač motora (strijele), dok spuštate motor uz pomoć poluge tako da nosač dođe u kontakt s nosačem.
Moment pritezanja: 60 Nm i zategnite za 90° (1/4 okretaja).
16. Uklonite polugu.
17. Ugradite gornji dio razvodnog kućišta.
18. Ugradite klinasti remen.
19. Ugradite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.
20. Ugradite donje zvučno izolirano kućište.
21. Ugradite poklopac motora.
Komentari posjetitelja