Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Skinite poklopac motora.
2. Skinite poliklinasti remen.
3. Odvojite gornje crijevo od ekspanzijske posude rashladnog sustava.
4. Izvadite ekspanzijsku posudu i stavite je sa strane.
5. Skinite gornji dio poklopca razvodnog remena.
6. Ugradite prečku (1) s adapterom i objesite motor tako da njegovi nosači ne budu opterećeni.
7. Uklonite donje kućište za izolaciju buke.
8. Skinite prigušivač s remenice od polivinilnog remena.
9. Skinite srednji i donji dio poklopca razvodnog remena.
10. Odvrnite donji pričvrsni vijak (1) nosača motora.
11. Odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača motora (strelice) i potpuno uklonite nosač.
12. Podignite motor pomoću prečke što je više moguće kako biste mogli odvrnuti i ukloniti oba gornja vijka nosača motora (2) i (3).
13. Uklonite nosač motora podizanjem prema gore.
14. Okretanjem radilice postavite nazubljenu remenicu bregastog vratila u položaj GMT prvog cilindra. Oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila mora se podudarati sa strelicom na poklopcu razvodnog remena.
15. Označite smjer kretanja zupčastog remena.
16. Otpustite zatezni valjak i uklonite zupčasti remen.
17. Nakon toga, lagano okrenite radilicu natrag.
Montaža
Oprez! Radilica ne smije biti u GMT kada se bregasta osovina okreće. Može doći do oštećenja ventila i glava klipa.
1. Ugradite zupčasti remen na remenicu radilice i pumpu rashladne tekućine (instalirajte, pazeći na ispravan smjer kretanja remena).
2. Postavite bregasto vratilo tako da se oznake na nazubljenoj remenici i poklopcu nazubljenog remena poklapaju.
3. Ugradite srednji i donji dio poklopca razvodnog remena.
4. Ugradite prigušivač na remenicu poliklinastog remena s novim vijcima.
Moment pritezanja: 10 Nm i dodatno pritegnite za 1/4 okreta (90°).
5. Pomoću oznaka na torzijskom prigušivaču vibracija dovedite radilicu u položaj GMT prvog cilindra (strelica).
6. Ugradite nazubljeni remen na zatezni valjak i remenicu bregastog vratila.
Pažnja! Obratite pozornost na ispravnu napetost valjka u glavi cilindra.
7. Zategnite zupčasti remen. Da biste to učinili, upotrijebite ključ s dvije rupe za matice kako biste ekscentrik okrenuli ulijevo (u smjeru strelice), dok strelica (2) ne bude malo viša od oznake (1) (pojas je prezategnut).
Pažnja!
- Ponovite ovu radnju (tegljač za remen) pet puta da se pojas zategne.
- Nakon toga, otpustite remen tako da se oznaka (1) i strelica (2) poravnaju.
- Zategnite pričvrsnu maticu momentom od 20 Nm.
8. Okrenite radilicu za dva okreta u smjeru vrtnje motora i ponovno je postavite u položaj koji odgovara GMT prvog cilindra. Posljednjih 45° (1/8 okreta) radilica se treba okretati bez zaustavljanja (povećanje napora).
9. Ponovno provjerite napetost remena. Ispravan položaj: oznaka i strelica su poravnate.
10. Ponovno provjerite podešavanje zupčastog remena.
Ako se oznake ne podudaraju: ponovite podešavanje vremena.
11. Ugradite nosač (gornji) na blok cilindra i zategnite oba gornja vijka na 45 Nm.
12. Spustite motor u njegov konačni položaj za montažu.
13. Ugradite donji pričvrsni vijak i zategnite ga na 45 Nm.
14. Ugradite sklop nosača motora.
15. Pomoću novih vijaka pričvrstite nosač na nosač motora (strelice), istovremeno spuštajući motor pomoću prečke tako da nosač dođe u kontakt s nosačem.
Moment zatezanja: 60 Nm i okrenite dalje za 90° (1/4 okreta).
16. Uklonite poprečni nosač.
17. Ugradite gornji dio poklopca razvodnog remena.
18. Ugradite poliklinasti remen.
19. Ugradite ekspanzijsku posudu rashladnog sustava.
20. Ugradite donje kućište za izolaciju buke.
21. Ugradite poklopac motora.
Komentari posjetitelja