Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Skidanje i ugradnja zupčastog remena za benzinske motore (VW Passat B5)

  • Glavna
  • Passat
  • Passat B5
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Skidanje i ugradnja zupčastog remena za benzinske motore
            0


Sadržaj: Uklanjanje ↓ Inspekcija ↓ Montaža ↓
Napetost zupčastog remena u četverocilindričnim benzinskim motorima osigurava automatski zatezni valjak, koji održava optimalnu napetost remena, što rezultira produljenim vijekom trajanja i glatkijim radom zupčastog remena.

Upozorenje: Različiti kodovi motora imaju različite valjke za automatsko zatezanje razvodnog remena.


Uklanjanje



Usklađivanje instalacijskih oznaka



Usklađivanje instalacijskih oznaka


Zupčasti remen se skida kod motora čija temperatura mora biti iznad 30°C. Zagrijte motor ako je potrebno.

1. Uklonite pomoćni klinasti remen.

2. Odvrnite zatezni mehanizam pomoćnog pogonskog remena V-tipa.

3. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.

4. Ako zupčasti remen treba ponovno postaviti, flomasterom ili bojom označite smjer rotacije zupčastog remena. Gledano s prednje strane motora, remenice motora se okreću u smjeru kazaljke na satu.

5. Okrenite motor tako da klip prvog cilindra bude u gornjoj mrtvoj točki.

Radilicu motora možete okrenuti na sljedeće načine:
  • podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Ubacite u petu brzinu i povucite ručnu kočnicu. Dok držite jedan prednji kotač da se ne okrene, ručno okrenite drugi prednji kotač. U tom slučaju, radilica motora će se okretati;
  • postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu, zatim uključite petu brzinu i ručno pomaknite automobil naprijed ili nazad;
  • postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Pomoću ključa okrenite radilicu motora držeći pričvrsni vijak remenice radilice.

Upozorenje: Nemojte okretati radilicu motora pomoću pričvrsnog vijka remenice bregastog vratila, jer će to maksimalno opteretiti zupčasti remen.




6. Okrećite radilicu motora dok se oznaka na remenici bregastog vratila ne poravna s indikatorom TDC-a na poklopcu glave cilindra (pogledajte sliku. Poravnanje oznaka vremena. Provjerite je li oznaka na remenici radilice poravnata s indikatorom na donjem poklopcu zupčastog remena. Kada se oznake poravnaju s indikatorima, klip prvog cilindra je u TDC-u u taktu kompresije.

ADP motor

Poravnanje oznake razvodnog mehanizma na remenici bregastog vratila sa pokazivačem i oznakama na remenicama radilice i srednjeg vratila na ADP motoru pri postavljanju klipa prvog cilindra na TDC



Poravnanje oznake razvodnog mehanizma na remenici bregastog vratila sa pokazivačem i oznakama na…


ADP motor opremljen je razdjelnikom paljenja kojeg pokreće međuvratilo. Ako je oznaka na remenici bregastog vratila poravnata sa pokazivačem, tada oznake na remenicama radilice i srednjeg vratila trebaju biti poravnate.

ADP motor opremljen je razdjelnikom paljenja kojeg pokreće međuvratilo. Ako je oznaka na remenici…


1. Dok držite remenicu radilice da se ne okrene, uklonite četiri vijka koji pričvršćuju remenicu na radilicu. Uklonite remenicu radilice.


1. Dok držite remenicu radilice da se ne okrene, uklonite četiri vijka koji pričvršćuju remenicu na…


2. Uklonite vijke i uklonite donji poklopac razvodnog remena.

AEB, ADP motori

AEB, ADP motori


Otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka razvodnog remena.

AHL motor

Otpustite pričvrsnu maticu zateznog valjka razvodnog remena.

ADR motor

Zatezač zupčastog remena na ADR motoru



Zatezač zupčastog remena na ADR motoru

  • 1 - zatezni valjak,
  • 2 - rupa u tijelu klipa,
  • 3 - vijak

1. Koristeći imbus ključ od 8 mm, polako okrećite zatezni valjak razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se rupe (2) na klipu i kućištu ne poravnaju (vidi sl. Zatezač zupčastog remena na ADR motoru). Umetnite čeličnu šipku ili dršku svrdla odgovarajućeg promjera u poravnatu rupu.

Članak je objavljen na portalu (VWmanual.ru)

Upozorenje: Zatezač razvodnog remena koristi princip hidrauličkog prigušivača i može se komprimirati samo na temperaturama višim od 30°C. Nemojte odvrnuti vijak (3), pogledajte sl. Zatezni valjak razvodnog remena na ADR motoru.


2. Skinite razvodni remen s remenica motora.

Upozorenje: Nemojte oštro savijati zupčasti remen, jer tijekom rada zupčasti remen može puknuti na oštrom zavoju, što će dovesti do oštećenja motora.


Upozorenje: Nakon skidanja razvodnog remena, nemojte mijenjati položaj remenica razvodnog remena.


Upozorenje: Ako se motor okrene nakon skidanja razvodnog remena, klipovi će se sudariti s ventilima, uzrokujući štetu na ventilima i zahtijevajući veće popravke motora. Označite položaj remenice radilice bojom za označavanje remenice i bloka motora. Ako je potrebno, radilica motora se može okrenuti za 90° u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega.


Upozorenje: Provjerite je li zupčasti remen istrošen, raslojen ili zauljen. Ako ima tragova ulja na razvodnom remenu, pronađite izvor curenja ulja i popravite ga prije postavljanja novog remena.


Inspekcija



Upozorenje: Nemojte uvrtati ili savijati zupčasti remen.


Upozorenje: Izbjegavajte kontakt zupčastog remena s uljem, rashladnom tekućinom ili gorivom.


Upozorenje: Izbjegavajte kontakt zupčastog remena s uljem, rashladnom tekućinom ili gorivom.


Ako su zupci razvodnog remena okrhnuti, razvodnik, pumpa za vodu, pumpa za ulje ili bregasto vratilo mogu biti zaglavljeni.

Upozorenje: Ako razvodni remen pukne dok motor radi, klipovi mogu udariti u ventile, što može rezultirati savijanjem ventila. Provjerite zazore ventila. Na savijenim ventilima, zazori ventila bit će znatno veći od potrebnih.


Upozorenje: Ako razvodni remen pukne dok motor radi, klipovi mogu udariti u ventile, što može…


Ako postoji značajna istrošenost, pukotine ili raslojavanje na vanjskoj površini zupčastog remena, provjerite stanje prstenova pomoćne remenice.

Ako postoji značajna istrošenost, pukotine ili raslojavanje na vanjskoj površini zupčastog remena,…


Istrošenost jedne strane remena ukazuje na neusklađenost remenica razvodnog remena. Provjerite vodilicu razvodnog remena i poravnanje remenice razvodnog remena.

Ako postoje nedostaci na zupčastom remenu, mora se zamijeniti. Periodična zamjena zupčastog remena treba se izvršiti nakon 100.000 km prijeđenih kilometara vozila.

Montaža



Upozorenje: Postavite i zategnite zupčasti remen na hladnom motoru.


1. Ugradite razvodni remen na radilicu i remenice srednjeg vratila.

Oprez: Kada ponovno postavljate zupčasti remen, postavite ga tako da strelica na remenu, koja je postavljena prije skidanja remena, odgovara smjeru vrtnje remenica motora. Ako se zupčasti remen okreće u suprotnom smjeru nakon ugradnje, mogu nastati pukotine na remenu i motor se može pokvariti.


2. Zamijenite i pričvrstite donji poklopac razvodnog remena.

3. Ugradite remenicu radilice i pričvrstite je vijcima, pritežući ih momentom od 25 Nm. Imajte na umu da će remenica stati samo u jednom položaju.

4. Provjerite jesu li oznake bregastog vratila i remenice radilice poravnate sa pokazivačima.

5. Postavite razvodni remen na remenicu bregastog vratila.

AEB, ADP motori

Zatezni elementi zupčastog remena na AEB, ADP motorima



Zatezni elementi zupčastog remena na AEB, ADP motorima

  • A - držač,
  • B - ključ
  • 1 - rame držača,
  • 2 - klip,
  • 3 - ključ montiran na vijak

Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima



Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima


1. Pomoću ključa (B) ili specijalnog ključa HAZET 2587 okrenite držač (A) zateznog valjka zupčastog remena u smjeru kazaljke na satu dok klip (1) ne izađe do graničnika i klip (2) se ne podigne 1 mm iznad kućišta. Dok držite zatezni valjak razvodnog remena u ovom položaju, zategnite vijak (3) momentom od 25 Nm, pogledajte sl. Zatezni elementi zupčastog remena na AEB, ADP motorima.

2. Okrenite radilicu motora 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake na remenicama radilice i bregastog vratila poravnate sa kazaljkama.

3. Provjerite položaj elemenata zateznog mehanizma razvodnog remena. Dimenzija A treba biti poravnata s gornjim rubom klipa. Veličina D bi trebala biti između 25-29 mm (vidi sl. Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima). U tom slučaju, napetost razvodnog remena je ispravno podešena.

Ako je gornji rub klipa unutar dimenzija B ili C, napetost razvodnog remena mora se ponovno podesiti i mora se provjeriti stanje razvodnog remena i zateznog valjka.

Ako se gornji kraj klipa nalazi u području B ili je dimenzija D veća od 29 mm, potrebno je podesiti položaj zateznog valjka razvodnog remena. Ako se gornji kraj klipa nalazi u području C, potrebno je ponovno namjestiti položaj zateznog valjka zupčastog remena i također provjeriti stanje zupčastog remena zajedno sa zateznim valjkom. Ako je potrebno, ugradite novi razvodni remen i zateznu remenicu.

ADR motor

1. Koristeći imbus ključ od 8 mm, okrenite zatezni valjak razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite čeličnu šipku ili svrdlo iz rupe klipa. Otpustite zatezni valjak i uklonite imbus ključ. Ne okrećite vijak (3), pogledajte sl. Zatezni valjak razvodnog remena na ADR motoru.

2. Okrenite radilicu motora 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake na remenicama radilice i bregastog vratila poravnate sa kazaljkama.

3. Provjerite položaj elemenata zateznog mehanizma razvodnog remena. Dimenzija A treba biti poravnata s gornjim rubom klipa. Veličina D bi trebala biti između 25-29 mm (vidi sl. Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima). U tom slučaju, napetost razvodnog remena je ispravno podešena.

Ako je gornji rub klipa unutar dimenzija B ili C, napetost razvodnog remena mora se ponovno podesiti i mora se provjeriti stanje razvodnog remena i zateznog valjka.

Ako se gornji kraj klipa nalazi u području B ili je dimenzija D veća od 29 mm, potrebno je podesiti položaj zateznog valjka razvodnog remena. Ako se gornji kraj klipa nalazi u području C, potrebno je ponovno namjestiti položaj zateznog valjka zupčastog remena i također provjeriti stanje zupčastog remena zajedno sa zateznim valjkom. Ako je potrebno, ugradite novi razvodni remen i zateznu remenicu.

AHL motor

Pomoću ključa za okretanje valjka za zatezanje razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru



Pomoću ključa za okretanje valjka za zatezanje razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru

  • 1 - oznaka za ugradnju,
  • 2 - pokazivač

1. AHL motor. Pomoću ključa ili posebnog ključa, HAZET okrenite zatezni valjak zupčastog remena na ekscentru pet puta u oba smjera od graničnika do graničnika, vidi sl. Pomoću ključa zakrenite zatezni valjak razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru.

2. Pomoću ključa okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, što će dati maksimalnu napetost razvodnog remena.

3. Nakon otpuštanja ključa, olabavite napetost razvodnog remena i provjerite je li pokazivač poravnat s oznakom razvodnog mehanizma (vidi sl. Pomoću ključa za okretanje valjka za zatezanje razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru). U tom položaju zategnite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka momentom od 20 Nm.

4. Koristeći pričvrsni vijak remenice radilice, okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu dva puna kruga i provjerite jesu li sve oznake vremena poravnate sa pokazivačima. Provjerite je li oznaka vremena na zatezaču razvodnog remena poravnata sa pokazivačem.

Svi motori

1. Okrenite radilicu motora dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li sve oznake vremena poravnate sa pokazivačima. U suprotnom skinite zupčasti remen i ponovno ga postavite.

2. Ugradite gornji poklopac razvodnog remena.

3. Zategnite zatezač klinastog remena na 25 Nm.

4. Ugradite klinasti remen.

ADP motor

1. Pomoću posebne Volkswagen opreme identificirajte greške zabilježene u memoriji i izbrišite sadržaj memorije.

2. Provjerite postavku vremena paljenja.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Tarasov Ivan

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Donja zaštita od prskanja motornog prostora
Dizajn motora
Specifikacije motora
Sljedeći članci
Demontaža i ugradnja glave motora 1.6-I i 1.8-I motora
Provjera hidrauličkih podizača ventila
Popravak glave cilindra
Pogon bregastog vratila
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra motora 2.3-I-VR5
Skidanje i ugradnja zupčastog remena dizel motora


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Ugradnja klinastog remena za motore 1.6-/1.8-I Golf 4 (1997-2004)
Skidanje i postavljanje zupčastog remena Polo 3 (1995-2003)
Skidanje i ugradnja klinastog remena (4.2L benzinski motor) Touareg 1 (2002-2006)
Skidanje, postavljanje i zatezanje zupčastog remena Tiguan 1 (2007-2015)
Skidanje i ugradnja motora Sharan 1 (1995-2000)
Skidanje i postavljanje zupčastog remena (5-cilindrični dizel) Transporter T4 (1990-2003)
Uklanjanje i ugradnja zupčastog remena (s nosačem motora… Cuddy 3 (2003-2010)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 47 + 33 =

       



Passat B6 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor 1.6L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Benzinski motor 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Dizel motor 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kotači i gume
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B5 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Upravljanje motorom
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Kotači i gume
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i poklopci
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B4 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Motor sa 8 ventila
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Ubrizgavanje goriva «Mono-Jetronic»
  • Sustav «Mono-Motronic»
  • Sustav upravljanja «Digifant»
  • Sustav upravljanja «Simos»
  • Motor sa 16 ventila
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
  • Upravljački sustav «KE-Motronic»
  • Sustav upravljanja «Digifant»
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Sustav turbo punjenja
  • Digitalni sustav upravljanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Hidromehanički mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B3 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Savjeti za vožnju
  • Instrukcija za održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja benzina
  • Dizelski motor
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Oprema i uređaji
  • Sustav brisača
  • Električni krugovi
Passat B2 
  • Opće informacije
  • Uvod u upute
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • FZ motor 4-cilindrični
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Kutija s četiri brzine
  • Kutija s pet brzina
  • Hidromehanička kutija
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.