Упозорење: На моторима са различитим кодовима су постављени различите ваљци аутоматског механизма напетости преносника појас.
Уклањање
Поравнање ознака за уградњу
На мотору се уклања зупчасти каиш чија температура мора бити већа од 30°C. Загрејте мотор ако је потребно.
1. Уклоните помоћни клинасти ремен.
2. Одврните затезни механизам поли В-типа помоћног погонског ремена.
3. Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
4. Ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације зупчастог ремена. Када се гледа са предње стране мотора, ременице мотора се окрећу у смеру казаљке на сату.
5. Проверните мотор, тако да први клип цилиндра основана у горњој мртвој тачки.
Можете окренути радилицу мотора на следеће начине:
- подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Пребаците у пету брзину и повуците ручну кочницу. Док држите један предњи точак да се не окреће, ручно окрените други предњи точак. У овом случају, радилица мотора ће се окретати;
- поставите аутомобил на равну хоризонталну површину, затим укључите пету брзину и ручно померите аутомобил напред или назад;
- поставите мењач у неутралан положај и повуците ручну кочницу. Користећи кључ, окрените радилицу мотора помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице.
Упозорење: Не окрећите радилицу мотора помоћу завртња за причвршћивање ременице брегастог вратила, јер ће то максимално оптеретити зупчасти каиш.
6. Окрените радилицу мотора све док се ознака на ременици брегасте осовине не поравна са индикатором ТДЦ на поклопцу главе цилиндра (погледајте сл. Поравнање ознака развода. Проверите да ли је ознака на ременици радилице у равни са индикатором на доњем поклопцу зупчастог ремена. Када се ознаке поравнају са индикаторима, клип ТДЦ је на првом компресору ТДЦ.
Мотор ADP
Поравнавање ознаке времена на ременици брегастог вратила са показивачем и ознакама на ременицама радилице и средњег вратила на мотору ADP када је клип првог цилиндра постављен у ТДЦ
На мотору ADP уграђен је разводник паљења са погоном средњег вратила. Ако је ознака на ременици брегастог вратила поравната са показивачем, онда ознаке на ременицама радилице и међувратила треба да буду поравнате.
1. Док држите ременицу радилице да се не окреће, уклоните четири вијка који причвршћују ременицу за радилицу. Уклоните ременицу радилице.
2. Уклоните завртње и уклоните доњи поклопац зупчастог ремена.
Мотори AEB, ADP
Отпустите монтажни вијак затезног ваљка разводног ремена.
Мотор AHL
Отпустите матицу за причвршћивање ваљка за затезање зупчастог ремена.
Мотор ADR
Ваљак за затезање зупчастог ремена на мотору ADR
- 1 - затезни ваљак,
- 2 - рупа у телу клипа,
- 3 - вијак
1. Користећи имбус кључ од 8 мм, полако окрените ваљак затезача зупчастог ремена у смеру супротном од казаљке на сату док се рупе (2) на клипу и кућишту не поравнају (погледајте слику. Ваљак затезача зупчастог ремена на мотору ADR). Уметните челичну шипку или дршку за бушилицу одговарајућег пречника у поравнату рупу.
Упозорење: Затезач зупчастог ремена користи принцип хидрауличног амортизера и може се компримовати само на температурама већим од 30°C. Немојте одвртати вијак (3), погледајте сл. Ваљак за затезање зупчастог ремена на мотору ADR.
2. Скините зупчасти ремен са ременица мотора.
Упозорење: Немојте оштро савијати зупчасти каиш, јер током рада зупчасти каиш може да пукне на оштром завоју, што ће довести до оштећења мотора.
Упозорење: Након уклањања зупчастог ремена, немојте мењати положај ременица зупчастог ремена.
Упозорење: Ако се мотор окрене након што је зупчасти каиш уклоњен, клипови ће се сударати са вентилима, узрокујући оштећење вентила и захтевајући велике поправке мотора. Означите положај ременице радилице користећи боју да означите ременицу и блок мотора. Ако је потребно, радилица мотора се може окренути за 90° у смеру казаљке на сату или у супротном смеру.
Упозорење: Проверите да ли је зупчасти каиш истрошен, раслојаван или замазан. Ако на зупчастом каишу постоје трагови уља, пронађите извор цурења уља и поправите га пре него што уградите нови каиш.
Инспекција
Упозорење: Немојте увртати или савијати зупчасти каиш.
Упозорење: Избегавајте контакт зупчастог ремена са уљем, расхладном течношћу или горивом.
Ако су зупци зупчастог ремена окрњени, разводник, пумпа за воду, пумпа за уље или брегасто вратило могу бити заплењени.
Упозорење: Ако се зупчасти каиш покида док мотор ради, клипови могу да ударе у вентиле, што може довести до савијених вентила. Проверите зазоре вентила. На савијеним вентилима, зазори вентила ће бити знатно већи него што је потребно.
Ако постоји значајно хабање, пукотине или раслојавање на спољној површини зупчастог каиша, проверите стање клизних ременица.
Хабање на једној страни каиша указује на неусклађеност ременица зупчастог ремена. Проверите вођицу зупчастог ремена и поравнање ременице зупчастог ремена.
Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, он се мора заменити. Периодична замена зупчастог ремена треба да се изврши након 100.000 км пређених километража возила.
Инсталација
Упозорење: Уградите и затегните зупчасти каиш на хладном мотору.
1. Уградите зупчасти ремен на ременице радилице и средњег вратила.
Опрез: Приликом поновног постављања зупчастог ремена, поставите га тако да стрелица на каишу, која је постављена пре скидања каиша, одговара смеру ротације ременица мотора. Ако се зупчасти каиш окреће у супротном смеру након уградње, може доћи до пукотина у каишу и мотора се може покварити.
2. Замените и причврстите доњи поклопац зупчастог ремена.
3. Уградите ременицу радилице и причврстите је вијцима, затегните их на обртни момент од 25 Нм. Имајте на уму да ће ременица стати само у једном положају.
4. Проверите да ли су ознаке ременице брегастог вратила и радилице поравнате са показивачима.
5. Поставите зупчасти ремен на ременицу брегастог вратила.
Мотори AEB, ADP
Елементи затезања зупчастог ремена на АЕБ моторима, ADP
- А - држач,
- Б - кључ
- 1 - раме држача,
- 2 - клип,
- 3 - кључ монтиран на вијак
Контролне димензије за проверу тачне напетости зупчастог ремена на АЕБ моторима, ADP, ADR
1. Помоћу кључа (Б) или специјалног кључа HAZET 2587 Окрените држач затезног ваљка зупчастог ремена (А) у смеру казаљке на сату тако да клип (1) изађе до граничника и да се клип (2) подигне 1 мм изнад кућишта. Док држите затезни ваљак зупчастог ремена у овом положају, затегните завртањ (3) на обртни момент од 25 Нм, погледајте сл. Елементи затезања зупчастог ремена на АЕБ моторима, ADP.
2. Окрените радилицу мотора за 2 пуна окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли су ознаке на ременицама радилице и брегасте осовине поравнате са показивачима.
3. Проверите локацију елемената механизма за затезање зупчастог ремена. Димензија А треба да буде у равни са горњом ивицом клипа. Димензија Д треба да буде унутар 25–29 мм (погледајте Цртање Контролне димензије за проверу исправног затезања зупчастог каиша на АЕБ моторима, ADP, ADR). У овом случају, затезање зупчастог ремена је исправно подешено.
Ако је горња ивица клипа унутар димензије Б или Ц, затегнутост зупчастог ремена се мора поново подесити и проверити стање зупчастог ремена и затезног ваљка.
Ако се горњи крај клипа налази у подручју Б или је димензија Д већа од 29 мм, потребно је подесити положај затезног ваљка зупчастог ремена. Ако се горњи крај клипа налази у подручју Ц, потребно је поново подесити положај затезног ваљка зупчастог ремена и такође проверити стање зупчастог ремена заједно са затезним ваљком. Ако је потребно, уградите нови зупчасти каиш и ременицу затезача.
Мотор ADR
1. Користећи имбус кључ од 8 мм, окрените ваљак затезача зупчастог ремена у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните челичну шипку или бургију из отвора клипа. Отпустите затезни ваљак и уклоните имбус кључ. Не окрећите вијак (3), погледајте сл. Ваљак за затезање зупчастог ремена на мотору ADR.
2. Окрените радилицу мотора за 2 пуна окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли су ознаке на ременицама радилице и брегасте осовине поравнате са показивачима.
3. Проверите локацију елемената механизма за затезање зупчастог ремена. Димензија А треба да буде у равни са горњом ивицом клипа. Димензија Д треба да буде унутар 25–29 мм (погледајте Цртање Контролне димензије за проверу исправног затезања зупчастог каиша на АЕБ моторима, ADP, ADR). У овом случају, затезање зупчастог ремена је исправно подешено.
Ако је горња ивица клипа унутар димензије Б или Ц, затегнутост зупчастог ремена се мора поново подесити и проверити стање зупчастог ремена и затезног ваљка.
Ако се горњи крај клипа налази у подручју Б или је димензија Д већа од 29 мм, потребно је подесити положај затезног ваљка зупчастог ремена. Ако се горњи крај клипа налази у подручју Ц, потребно је поново подесити положај затезног ваљка зупчастог ремена и такође проверити стање зупчастог ремена заједно са затезним ваљком. Ако је потребно, уградите нови зупчасти каиш и ременицу затезача.
Мотор AHL
Користећи кључ за ротирање ваљака затезача зупчастог ремена на ексцентрику на мотору AHL
- 1 - ознака за уградњу,
- 2 - показивач
1. Мотор AHL. Користећи кључ или посебан кључ, HAZET окрените затезни ваљак зупчастог ремена на ексцентру пет пута у оба смера од граничника до граничника, погледајте сл. Користећи кључ за ротирање ваљака затезача зупчастог ремена на ексцентрику на мотору AHL.
2. Помоћу кључа окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, што ће дати максималну напетост зупчастом ремену.
3. Након отпуштања кључа, олабавите затезање зупчастог ремена и проверите да ли је показивач поравнат са ознаком разводног ремена (погледајте слику. Коришћењем кључа за ротирање затезног ваљка зупчастог ремена на ексцентру на мотору AHL). У овом положају затегните матицу за причвршћивање затезног ваљка на обртни момент од 20 Нм.
4. Користећи монтажни вијак ременице радилице, окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату два пуна окрета и проверите да ли су све ознаке времена у равни са показивачима. Проверите да ли је ознака времена на затезачу зупчастог ремена у равни са показивачем.
Сви мотори
1. Окрените радилицу мотора за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли су све ознаке времена поравнате са показивачима. У супротном, уклоните зупчасти каиш и поново га поставите.
2. Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
3. Затегните поликлинасти затезач ремена на 25 Нм.
4. Уградите поли клинасти ремен.
Мотор ADP
1. Користећи специјалну Волксваген опрему, идентификујте грешке забележене у меморији и обришите садржај меморије.
2. Проверите подешавање времена паљења.
Коментари посетилаца