Повлачење
1. Скините поклопац мотора.
2. Уклоните поли клинасти ремен.
3. Одвојите горње црево од експанзионог резервоара система за хлађење.
4. Уклоните експанзиони резервоар и оставите га на страну.
5. Уклоните горњи део кућишта времена.
6. Инсталирајте траверзу (1) адаптером и окачити мотор тако да му ослонци не буду оптерећени.
7. Уклоните доње звучно изоловано кућиште.
8. Уклоните амортизер са ременице поликарбоната.
9. Уклоните средњи и доњи део кућишта разводног механизма.
10. Одврните доњи причврсни вијак (1) носач мотора.
11. Одврните завртње који причвршћују носач мотора (стрелице) и потпуно уклоните ослонац.
12. Подигните мотор са јармом што је више могуће, тако да се оба горња монтажна вијка могу олабавити и одврнути (2) I (3) носач мотора.
13. Уклоните потпорни држач мотора подижући га 8 нагоре.
14. Ротирајући радилицу, поставите ременицу брегастог вратила у ТДЦ положај првог цилиндра. Ознака на ланчанику брегастог вратила мора бити у равни са стрелицом на штитнику зупчастог ремена.
15. Означите смер кретања зупчастог каиша.
16. Отпустите затезни ваљак и уклоните зупчасти каиш.
17. Након тога, лагано окрените радилицу назад.
Инсталација
Пажња! Приликом ротације брегастог вратила, радилица не сме бити у ТДЦ положају. Могућа оштећења вентила и круница клипова.
1. Поставите зупчасти ремен на ременицу радилице и пумпу расхладне течности (инсталирајте, посматрајући исправан правац кретања појаса).
2. Доведите брегасто вратило у такав положај да се ознаке на зупчаној ременици и кућишту зупчастог ремена поклапају.
3. Инсталирајте средњи и доњи део кућишта разводног механизма.
4. Поставите пригушивач на ременицу клинастог ремена са новим завртњима.
Момент затезања: 10 Нм и затегните 1/4 окрета (90°).
5. Према ознакама на пригушивачу вибрација, доведите радилицу у ТДЦ положај првог цилиндра (стрелац).
6. Поставите зупчасти каиш на затезни ваљак и ременицу брегастог вратила.
Пажња! Обратите пажњу на исправну напетост ваљка у глави цилиндра.
7. Затезни зупчасти каиш. Да бисте то урадили, користите кључ за навртке са 2 рупе да окренете ексцентрик улево (у правцу стрелице), док је стрелица (2) неће бити мало већи ризици (1) (појас ће се стегнути).
Пажња!
- Поновите ову радњу (повлачење појаса) пет пута на ремен «сео».
- Након тога, олабавите појас тако да ризик (1) и стрелица (2) били комбиновани.
- Затегните причврсну матицу на 20 Нм.
8. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и поново је поставите у положај који одговара ТДЦ првог цилиндра. Истовремено, последњих 45' (1/8 окрета) радилица мора да се окреће без заустављања (повећање напора).
9. Поново проверите затегнутост каиша. Тачан положај: ризик и стрелица су поравнати.
10. Поново проверите тајминг.
Ако се ознаке не поклапају: поновите подешавање времена.
11. Инсталирајте држач (изнад) на блоку цилиндра и затегните оба горња завртња на 45 Нм.
12. Спустите мотор у крајњи положај за монтажу.
13. Уградите доњи причврсни вијак и затегните га на 45 Нм.
14. Инсталирајте склоп носача мотора.
15. Користећи нове завртње, зашрафите ослонац на држач мотора (стрелице), док се мотор спушта уз помоћ траверзе тако да држач дође у контакт са ослонцем.
Момент затезања: 60 Нм и затегните за 90° (1/4 окрета).
16. Уклоните помак.
17. Инсталирајте горњи део кућишта разводног механизма.
18. Уградите поли клинасти ремен.
19. Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.
20. Инсталирајте доње звучно изоловано кућиште.
21. Поставите поклопац мотора.
Коментари посетилаца