Retragere
Scoateți capacul motorului.
Notă: Cureaua dinţată poate fi instalată numai când motorul este rece, deoarece poziţia marcajului rolei de tensionare depinde de temperatura motorului.
Scoateți cureaua poli V.
Scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă.
Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.
Scoateți o țeavă de recepție de la un încălzitor suplimentar.
Orez. 2.292. Şurub de conectare a conductei de lichid
Deșurubați șurubul de conectare al conductei de alimentare cu fluid (orez. 2.292).
Scoateți conducta de aer de încărcare dintre răcitorul de aer de încărcare și turbocompresor.
Acoperiți sau închideți cu grijă capetele deschise.
Scoateți amortizorul de vibrații/rola.
Scoateți părțile inferioare și mijlocii ale capacului curelei dințate.
Deșurubați elementele de fixare ale conductelor/tuburilor de combustibil ale sistemului de răcire de pe conducta de admisie.
Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și puneți-l deoparte (furtunurile rămân conectate).
Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru.
Notă: Aplicarea prin glisare a angrenajelor ovale ale arborelui cotit. Când instalați acest angrenaj, utilizați dispozitivul de fixare a arborelui cotit pentru a seta pistoanele la PMS.
Semne de viteze ale arborelui cotit
Orez. 2.293. semne de viteze ale arborelui cotit
Orez. 2.294. Alinierea semnelor de pe capacul curelei dințate și arborele cu came
Rotiți arborele cotit până când semnul de pe angrenajul arborelui cotit și sectoarele de angrenare ale angrenajelor arborelui cu came sunt în partea de sus. Marcajele de pe capacul curelei de distribuție și arborele cu came trebuie să se potrivească (orez. 2.294).
A - angrenaj rotund, fixare cu blocare arborelui cotit, marcaj TDC - 12 ore.
B - angrenaj oval, fixați marcajul PMS - 1 oră cu ajutorul blocării arborelui cotit.
Notă: Asigurați angrenajul arborelui cotit cu un dispozitiv de blocare a arborelui cotit sau blocare a arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, introduceți blocarea arborelui cotit din partea din față a angrenajului în cuplarea sa.
Notă: semnele de pe angrenajul arborelui cotit și de pe dispozitivul de fixare a arborelui cotit trebuie să se potrivească. În acest caz, știftul dispozitivului de fixare a arborelui cotit trebuie să intre în orificiul din flanșa de etanșare.
Orez. 2.295. Instalarea motorului în poziția de montare
Stabiliți consola de sprijin pentru motor cu suporturi și ridicați motorul în poziția de montare, așa cum se arată în Figura 2.295.
Scoateți suportul motorului/șuruburile de fixare a suportului motorului și scoateți suportul motorului.
Notă: Puteți îndepărta suportul motorului numai dacă motorul este asigurat folosind consola de suport
Notă: Suportul motorului poate fi deșurubat numai cu suportul blocului de alimentare îndepărtat.
Atenție: Când ridicați și coborâți motorul folosind consola de sprijin, asigurați-vă că nicio componentă/furtun nu este deteriorat, supraîntins sau rupt.
Ridicați ușor motorul folosind suportul de sprijin, astfel încât cele două șuruburi de susținere a motorului de sus să poată fi deșurubate și îndepărtate.
Coborâți motorul folosind consola-suport, astfel încât să puteți deșuruba și scoate șurubul inferior.
Deșurubați clema de montare a conductei circuitului de aer condiționat de pe longonul lateral.
Notă: Suportul motorului poate fi îndepărtat numai cu cureaua dinţată slăbită.
Notă: Marcați direcția de rulare a curelei dințate.
Deșurubați șuruburile de fixare 1 și 2 ale angrenajelor arborelui cu came până când angrenajele arborelui cu came se rotesc în canelurile longitudinale.
Orez. 2.296. Fixare butuci cu știfturi
Blocați butucii cu știftul de blocare (orez. 2.296).
Pentru a face acest lucru, introduceți știfturile de blocare prin canelurile longitudinale libere în orificiul din chiulasă.
Deșurubați piulița de fixare a rolei de tensionare.
Orez. 2.297. Rotirea cheii pentru fixarea rolei de tensionare
Apoi rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic până când întinzătorul curelei dințate este blocat cu știftul de blocare (orez. 2.297).
Notă: Tensionarea și eliberarea rolei de tensionare se poate face cu o cheie hexagonală.
Apoi rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic până se oprește și strângeți piulița de fixare cu mâna.
Trageți suportul motorului în sus.
Scoateți cureaua dințată mai întâi de la pompa de lichid de răcire, apoi de la celelalte angrenaje.
Instalare
Asigurați arborii cu came cu știftul de blocare pentru injector.
Notă: Cureaua dinţată poate fi instalată numai când motorul este rece, deoarece poziţia marcajului rolei de tensionare depinde de temperatura motorului.
Notă: Întinzătorul trebuie fixat cu un știft de blocare și pe opritorul corect.
Arborele cotit trebuie asigurat cu un dispozitiv de blocare a arborelui cotit sau de blocare a arborelui cotit.
Rotiți angrenajele arborelui cu came în canelurile longitudinale în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
Așezați cureaua dințată pe angrenajul arborelui cotit, rola de tensionare și angrenajele arborelui cu came și rolele de deviere.
Așezați cureaua dințată pe ultimul angrenaj al pompei de răcire.
Așezați suportul motorului deasupra și strângeți șurubul de fixare de jos.
Ridicați motorul cu consola de susținere astfel încât să se vadă săgeata scripetelui întinzător.
Deșurubați piulițele de fixare ale rolei de tensionare și scoateți știftul de blocare.
Orez. 2.298. Asezarea corecta a rolei de tensionare
Notă: Asigurați-vă că scripetele de tensionare este așezat corect în partea din spate a capacului curelei dințate (orez. 2.298 Notă:).
Orez. 2.299. Rotirea rolei de tensionare
Apoi rotiți rotorul cu o cheie în direcția săgeții până când săgeata se află în mijlocul golului plăcii de bază (orez. 2.299).
Asigurați-vă că piulițele de fixare nu se rotesc.
Fixați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița de fixare a rolei de tensionare, după cum urmează, cu un cuplu de 20 Nm și strângeți cu 45° (1/8 de tură).
Notă: La strângerea piuliței de fixare, indicatorul se poate roti max. 5 mm spre dreapta de golul plăcii de bază. Această poziție nu necesită reglare, deoarece cureaua dințată va fi instalată corect în timpul funcționării.
Orez. 2.300. Instalarea suportului de tejghea
Stabiliți un contrasuport, așa cum este prezentat în desenul 2.300.
Apăsați contrasuportul în direcția săgeții și prindeți angrenajele arborelui cu came.
Strângeți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came în această poziție cu un cuplu de 25 Nm.
Scoateți știfturile de blocare și dispozitivul de fixare a arborelui cotit sau dispozitivul de fixare a arborelui cotit.
Faceți min. 2 rotații ale arborelui cotit în sensul de rotație a arborelui motor și setați din nou primul cilindru înainte de poziția punctului mort superior.
Asigurați butucul A împotriva rotației în direcția arborelui motorului cu un știft de blocare (orez. 2.296).
Butucul B trebuie fixat cu un știft de blocare.
Arborele cotit este fixat cu o blocare a arborelui cotit sau a arborelui cotit.
Săgeata rolei de tensionare este în mijloc sau max. 5 mm la dreapta distanței dintre plăcile de bază.
Dacă butucul B nu este fixat, deșurubați șuruburile de fixare 1 ale angrenajului arborelui cu came A.
Butucul B trebuie fixat cu un știft de blocare.
Rotiți arborele cotit până când butucul angrenajului arborelui cu came B este fixat cu știftul de blocare (orez. 2.296).
Deșurubați șuruburile de fixare 2 ale angrenajului arborelui cu came B.
Orez. 2.301. Ştiftul de reţinere
Rotiți arborele cotit ușor împotriva direcției de rotație a arborelui motor până când știftul de reținere a arborelui cotit se află lângă orificiul flanșei de etanșare (orez. 2.301).
Apoi rotiți arborele cotit în sensul de rotație al arborelui motor, astfel încât știftul dispozitivului de reținere să se cupleze cu flanșa de etanșare.
Stabiliți un contrasuport, așa cum este prezentat în desenul 2.300. Apăsați contrasuportul în direcția săgeții și prindeți angrenajele arborelui cu came.
Strângeți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came în această poziție cu un cuplu de 25 Nm.
Scoateți știfturile de blocare și dispozitivul de fixare a arborelui cotit sau dispozitivul de fixare a arborelui cotit.
Faceți min. 2 rotații ale arborelui cotit în sensul de rotație a arborelui motor și setați din nou primul cilindru înainte de poziția punctului mort superior.
Repetați controlul.
Strângeți ambele șuruburi superioare de clemă a motorului la 40 Nm + 1/2 turație. (180°).
Coborâți motorul folosind consola de sprijin
Strângeți șurubul de clemă inferior al motorului la 40 Nm + 1/2 turație. (180°).
Stabiliți părțile inferioare și medii ale unui capac al curelei de transmisie.
Instalați amortizorul de vibrații/rolia de transmisie a curelei (înlocuiți șuruburile de fixare). Cuplu de strângere 10 Nm + strângere cu 90° (1/4 de tură).
Notă: Toate șuruburile de fixare a motorului trebuie strânse la cuplul specificat înainte de a instala suportul grupului de propulsie.
Instalați motorul/corpul pernei (înlocuiți șuruburile de fixare).
Orez. 2,96. Fixarea unui braț al suportului superior al motorului
Înșurubați suportul motorului pe suportul motorului, utilizați consola de sprijin pentru a accesa piesele (orez. 2,96). Cuplu de strângere 60 Nm + strângere cu 90° (1/4 de tură).
Stabiliți partea superioară a capacului unei curele de transmisie.
Montați cuplul de strângere a dispozitivului de tensionare a curelei cu nervuri 25 Nm
Instalați cureaua poli V.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. În acest sens, trebuie luate în considerare următoarele
Verificați etanșeitatea furtunurilor de combustibil.
Nu schimbați conductele de alimentare și retur cu combustibil (linia de retur combustibil albastru sau marcată cu albastru, linia de alimentare cu combustibil neagră).
Când instalați conductele de aer de încărcare, asigurați-vă că elementele de fixare se potrivesc bine.
Instalați aripa.
Instalați un ecran de zgomot.
Comentariile vizitatorilor