Cuprins: Apăsarea flanșei de etanșare cu…↓ Apăsarea flanșei de etanșare cu…↓ Instalarea etanșării de ulei cu…↓ Instalarea dispozitivului de montare…↓ Înșurubarea dispozitivului de…↓ Verificarea poziției de montare a…↓
Apăsarea flanșei de etanșare cu roata senzorului
Scoateți cutia de viteze.
Scoateți volantul.
Scoateți placa intermediară.
Figura 2.263. Setarea arborelui cotit la PMS
Setați arborele cotit în poziția PMS a cilindrului, așa cum se arată în Figura 2.263.
Scoateți vasul de ulei.
Notă: Pentru a clarifica operațiunile de instalare, acestea sunt afișate cu motorul scos.
Notă: Operațiunile de instalare cu motorul instalat și cutia de viteze scoasă sunt aceleași.
Figura 2.264. Scoaterea senzorului de turație a motorului
Scoateți senzorul de turație a motorului (figura 2.264).
Scoateți șuruburile de fixare a flanșei de etanșare.
Notă: Flanșa de etanșare și roata senzorului sunt presate din arborele cotit împreună cu trei șuruburi M6x35 mm.
Figura 2.265. Șuruburi de fixare a flanșei de etanșare
Înșurubați trei șuruburi M6 x 35 mm în orificiile filetate ale flanșei de etanșare (figura 2.265).
Înșurubați alternativ (maximum o jumătate de tură (180°) pe fiecare șurub) șuruburile în flanșa de etanșare și apăsați-l împreună cu roata senzorului din arborele cotit.
Apăsarea flanșei de etanșare cu roata senzorului
Figura 2.266. Dispozitiv de montare: A – suprafata de presiune; B – piuliță hexagonală; C – cupă de montare; D – știft de blocare; E – șurub hexagonal; F – bolt de ghidare pentru motoarele diesel (mâner negru); G – știft de ghidare pentru motoarele pe benzină (mâner roșu)
Dispozitivul de montare este setat în poziția corectă față de arborele cotit prin intermediul unui știft de ghidare care intră în orificiul arborelui cotit (figura 2.266).
Notă: Flanșa de etanșare cu presetupă PTFE are un inel de sprijin al muchiei de lucru. Acest inel de suport funcționează ca un manșon de montare și nu trebuie îndepărtat înainte de instalare.
Notă: Odată scoase din ambalaj, flanșa și roata senzorului nu trebuie separate sau rotite.
Notă: Roata senzorului este instalată în poziția de montare prin blocarea acesteia pe știftul dispozitivului de montare.
Notă: Flanșa de etanșare și etanșarea de ulei sunt un element și pot fi înlocuite numai împreună cu roata senzorului.
Instalarea etanșării de ulei cu roata senzorului pe dispozitivul de montare (A)
Deșurubați piulița hexagonală B aproape de suprafața de prindere A a șurubului.
Figura 2.267. Instalarea dispozitivului de montare într-o menghină
Fixați elementul de fixare de suprafața de prindere A a șurubului de plumb într-o menghină (figura 2.267).
Apăsați cupa de montare C în jos până se sprijină pe piulița hexagonală B.
Strângeți piulița hexagonală pe șurubul până când interiorul dispozitivului de montare și cupa de montare sunt la același nivel.
Figura 2.268. Clip de protectie
Scoateți clema de protecție de pe noua flanșă de etanșare (figura 2.268).
Notă: Este interzisă îndepărtarea roții senzorului de pe flanșa de etanșare sau rotirea acesteia.
Figura 2.269. Orificiu de fixare și marcaj pe flanșă
Orificiul de fixare A din roata senzorului C trebuie să coincidă cu marcajul B de pe flanșă (figura 2.269).
Așezați flanșa cu fața în jos pe o suprafață curată și plană.
Figura 2.270. Instalarea inelului de sprijin
Apăsați inelul de susținere al muchiei de lucru A în jos în direcția săgeții până când acesta se află pe o suprafață plană (figura 2.270).
Figura 2.271. Marginea roții senzorului
Marginea superioară a roții senzorului și marginea frontală a flanșei trebuie să fie la același nivel (figura 2.271).
Figura 2.272. Instalarea unei flanșe pe un dispozitiv de montare
Așezați flanșa cu fața în jos pe dispozitivul de montare, astfel încât știftul de blocare B să se potrivească în orificiul A al roții senzorului (figura 2.272).
Notă: Asigurați-vă că flanșa este plată pe dispozitivul de montare.
Figura 2.273. Strângerea șuruburilor dispozitivului de montare
Apăsați flanșa și inelul de sprijin al muchiei de lucru B în timp ce strângeți cele trei șuruburi moletate A pe suprafața dispozitivului de montare, astfel încât știftul de blocare să nu poată aluneca din orificiul roții senzorului (figura 2.273).
Notă: Când instalați flanșa, asigurați-vă că roata senzorului rămâne blocată în dispozitivul de montare.
Instalarea dispozitivului de montare cu o flanșă de etanșare pe flanșa arborelui cotit (B)
Flanșa arborelui cotit trebuie curățată de ulei și grăsime.
Motorul este în poziția PMS a cilindrului. 1.
Deșurubați piulița hexagonală B la capătul șurubului.
Figura 2.274. Piuliță hexagonală și cupă de montare
Apăsați șurubul de plumb al dispozitivului de montare în direcția săgeții până când piulița hexagonală B se sprijină pe cupa de montare A (figura 2.274).
Aliniați cupa de montare cu partea plată pe îmbinarea dintre carterul motorului și baia de ulei.
Figura 2.275. Fixarea dispozitivului de montare pe flanșa arborelui cotit
Fixați dispozitivul de montare cu șuruburi Allen A pe flanșa arborelui cotit (figura 2.275).
Notă: Înșurubați șuruburile hexagonale A cu aproximativ 5 filete în flanșa arborelui cotit.
Figura 2.276. Înșurubarea șuruburilor pentru a regla direcția flanșei de etanșare
Înșurubați două șuruburi M7x35mm A în blocul cilindric pentru a ghida flanșa de etanșare (figura 2.276).
Înșurubarea dispozitivului de montare pe flanșa arborelui cotit (C)
Figura 2.277. Înșurubarea dispozitivului de montare
Deplasați cupa de montare C cu mâna în direcția săgeții, astfel încât inelul de sprijin al muchiei de lucru B să fie apăsat pe flanșa arborelui cotit A (figura 2.277).
Introduceți știftul de ghidare pentru motoarele diesel (mâner negru) F în orificiul arborelui cotit. Acest lucru asigură că roata senzorului este poziționată în sfârșit în poziția sa de montare.
Notă: Știftul de ghidare pentru motoarele pe benzină (mâner roșu) D nu trebuie introdus în orificiul filetat al arborelui cotit.
Strângeți manual ambele șuruburi Allen ale dispozitivului de montare.
Înșurubați piulița hexagonală E pe șurubul până ajunge în contact cu cupa de montare C.
Apăsarea roții senzorului pe flanșa arborelui cotit folosind instrumentul de montare (D)
Figura 2.278. Strângerea piuliței hexagonale a dispozitivului de montare
Strângeți piulița hexagonală a dispozitivului de montare folosind o cheie dinamometrică și o dușă la un cuplu de strângere de 35 Nm (figura 2.278).
Notă: După strângerea piuliței hexagonale la 35 Nm, ar trebui să existe încă un spațiu mic între blocul cilindrilor și flanșa de etanșare.
Verificarea poziției de montare a roții senzorului pe arborele cotit (E)
Deșurubați piulița hexagonală E la capătul șurubului.
Scoateți ambele șuruburi A din blocul cilindrilor.
Scoateți cele trei șuruburi moletate B de pe flanșa de etanșare.
Scoateți dispozitivul de montare.
Scoateți inelul de susținere a marginii de lucru.
Figura 2.279. Poziția exactă a senzorului
Roata senzor ocupă poziția exactă de montare pe arborele cotit când există o distanță A de 0,5 mm între flanșa arborelui cotit A și roata senzor B (figura 2.279).
Așezați etrierul pe flanșa arborelui cotit.
Figura 2.280. Măsurarea distanței dintre flanșa arborelui cotit și roata senzorului
Măsurați distanța a dintre flanșa arborelui cotit și roata senzorului (figura 2.280).
Dacă distanța A nu este suficientă, apăsați mai adânc roata senzorului.
Când se atinge distanța a, înșurubați noile șuruburi de fixare a flanșei de etanșare, alternativ în cruce, cu un cuplu de 15 Nm.
Montați senzorul de turație a motorului și strângeți șurubul de fixare la 5 Nm (figura 2.264).
Montați baia de ulei.
Montați placa distanțier.
Înșurubați volantul cu șuruburi noi. Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 60 Nm + 1/4 de tură (90°).
Comentariile vizitatorilor