Atenţie! Când folosiți autobuzul ca taxi sau pentru călătorii frecvente pe distanțe scurte, cureaua de distribuție trebuie înlocuită la fiecare 120.000 km.
Demontarea
- scoateți carcasa superioară și capacul chiulasei.
- scoateți capacul de plastic al cutiei de viteze.
- (13-597) Rotiți arborele cotit la punctul mort pentru primul cilindru. Pentru a face acest lucru, rotiți fulia curelei arborelui cotit (la ralanti) până la atingerea punctului mort superior pentru primul cilindru (vezi săgeata). Nu rotiți niciodată arborele cotit folosind angrenajul curelei de distribuție.
- arborele cotit este în punctul mort superior al primului cilindru, iar dacă perechea de came a primului cilindru este îndreptată în sus, consultați secțiunea "Reglarea jocului supapelor".
- în același timp, marcajul de pe volant trebuie să coincidă cu scripetele (vezi săgeata). În această poziție, o riglă de reglare poate fi introdusă în canelul scripetei cu came.
- blocați arborele cu came folosind o riglă de sincronizare. Rigla are o proeminență care împiedică rotirea arborelui cu came.
Reglarea riglei de instalare
Rotiți arborele cu came blocat astfel încât un capăt al riglei de aliniere să se sprijine pe chiulasa. La celălalt capăt al riglei, utilizați o rolă de măsurare pentru a verifica golul rezultat. Introduceți un șablon de măsurare cu valoarea jocului redusă la jumătate între riglă și chiulasă. Rotiți arborele cu came până când rigla se sprijină pe calibre. Introduceți cel de-al doilea indicator de măsurare cu aceeași valoare setată între riglă și chiulasa la celălalt capăt.
Blocați angrenajul pompei de combustibil folosind un dorn de blocare.
Slăbiți piulița rolei de tensionare și eliberați cureaua de distribuție.
Atenţie! Dacă arborele cu came este rotit cu cureaua de distribuție scoasă, niciun piston nu trebuie să fie în punctul mort superior. În caz contrar, pot apărea deteriorarea pistoanelor sau supapelor.
Rotiți încet arborele cu came, dar înainte de aceasta trebuie să setați toate pistoanele în aceeași poziție sub punctul mort superior.
Pentru a face acest lucru, faceți un semn cu cretă pe partea superioară a scripetei curelei arborelui cotit (cu condiția ca arborele cu came să fie în poziția punct mort superior al primului cilindru), apoi rotiți roata arborelui cu came un sfert de tură (90 de grade) spre dreapta sau stânga. Semnul cu cretă va arăta dacă priviți înainte sau înapoi când priviți în direcția de mers.
Slăbiți și scoateți cureaua trapezoidale (vezi secțiunea "Înlocuirea curelei trapezoidale").
Scoateți fulia curelei trapezoidale și capacul inferior al curelei de distribuție.
Instalare
- în orificiul cutiei de viteze, verificați dacă marcajul punctului mort de pe volant se potrivește cu marcajul de control.
- slăbiți șurubul de fixare a roții arborelui cu came cu 1/2 tură. Folosiți un ciocan de cauciuc pentru a separa roata de con.
Atenţie! Modelele incepand de la 2.84 au protectie sigilata a rotii dintate. La aceste mașini, roata arborelui cu came este decuplată din con printr-un orificiu de 6 mm din carcasa din spate folosind un dorn și un ciocan.
- puneți roata dințată conform fig. 13-693 și scoateți dornul de reținere a angrenajului pompei de combustibil.
- strângeți cureaua dințată.
- strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 45 Nm.
- strângeți șurubul de fixare a roții arborelui cu came la un cuplu de 45 Nm.
- scoateți rigla de instalare.
- rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație. Loviți cureaua dințată dintre roata arborelui cu came și angrenajul pompei de combustibil cu un ciocan de cauciuc și verificați din nou tensiunea curelei, strângând cureaua dacă este necesar.
- verificați pornirea pompei de combustibil, vezi secțiunea "Verificarea și reglarea pornirii pompei de combustibil".
- instalați fulia curelei trapezoidale și carcasa inferioară, strângeți cureaua trapezoidale, vezi secțiunea "Tensarea curelei trapezoidale".
- montați capacul deschiderii cutiei de viteze.
- înlocuiți garniturile și șuruburile de pe capacul chiulasei, vezi secțiunea "Chiulasă".
- montați capacul curelei de distribuție.
(Originalul poate fi văzut pe portal: VWmanual.ru)
Comentariile vizitatorilor