Пажња! Када користите аутобус као такси или за честа путовања на кратке удаљености, зупчасти каиш се мора заменити на сваких 120.000 км.
Демонтажа
- скините горње кућиште и поклопац главе цилиндра.
- скините пластични поклопац са мењача.
- (13-597) окрените радилицу до мртве тачке за 1. цилиндар. Да бисте то урадили, окрените ременицу радилице (у празном ходу) пре достизања горње мртве тачке за први цилиндар (види стрелицу). Никада не окрећите радилицу са зупчастим зупчаником.
- радилица је у горњој мртвој тачки првог цилиндра, и ако је пар брегастог гребена првог цилиндра окренут према горе, погледајте одељак "Подешавање зазора вентила".
- истовремено, ознака на замајцу мора бити у равни са ремеником (види стрелицу). У овом положају, лењир за подешавање се може уметнути у прорез брегасте ременице.
- закључајте брегасто вратило помоћу лењира за подешавање. Лењир има избочину која спречава окретање брегасте осовине.
Подешавање лењира
Окрените закључану брегасту осовину тако да један од крајева лењира за подешавање лежи на глави цилиндра. На другом крају лењира користите мерни ваљак да проверите настали размак. Убаците мерни шаблон са вредношћу размака смањеном за половину између лењира и главе цилиндра. Окрените брегасто вратило док лењир не легне на мерач. Убаците други мерни мерач са истом подешеном вредношћу између лењира главе цилиндра на другом крају.
Закључајте зупчаник пумпе за гориво помоћу трна за закључавање.
Отпустите матицу затезног ваљка и отпустите зупчасти каиш.
Пажња! Ако се брегасто вратило окреће са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не би требало да буде у горњој мртвој тачки. У супротном може доћи до оштећења клипова или вентила.
Полако окрените брегасту осовину, а затим пре тога морате поставити све клипове у исти положај испод горње мртве тачке.
Да бисте то урадили, на врху ременице радилице направите ознаку кредом (под условом да је брегасто вратило у положају горње мртве тачке првог цилиндра), затим окрените ременицу брегастог вратила за четвртину окрета (90 дег.) десно или лево. Ознака кредом ће се приказати када се гледа у правцу кретања, напред или назад.
Отпустите и уклоните клинасти ремен (види одељак "Замена клинастог ремена").
Скините ременицу клинастог ремена и доњи штитник зупчастог ремена.
Инсталација
- у отвору мењача проверите да ли се ознака мртве тачке на замајцу поклапа са контролном ознаком.
- Отпустите монтажни вијак точка брегастог вратила за 1/2 окрета. Одвојите точак од конуса помоћу гуменог маља.
Пажња! Модели од 2.84 имају уграђен заптивени штитник зупчаника. Код ових возила, точак брегасте осовине се одваја од конуса кроз рупу од 6 мм на задњем кућишту помоћу трна и чекића.
- ставити на зупчаник према сл. 13-693 и уклоните трн за закључавање зупчаника пумпе за гориво.
- затегните зупчасти каиш.
- затегните матицу затезног ваљка обртним моментом од 45 Нм.
- Затегните монтажни вијак точка брегастог вратила на 45 Нм.
- уклоните линију за подешавање.
- Окрените радилицу за 2 окрета у смеру ротације. Ударите гуменим чекићем по зупчастом каишу између точка брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво и поново проверите затегнутост каиша, затегните каиш ако је потребно.
- проверите почетак испоруке пумпе за гориво, погледајте одељак "Провера и подешавање почетка испоруке пумпе за гориво".
- поставите ременицу клинастог ремена и доњи поклопац, затегните клинасти каиш, погледајте одељак "Затезање клинастог ремена".
- Поставите поклопац отвора мењача.
- замените заптивке и заврните поклопац главе цилиндра, погледајте одељак "глава цилиндра".
- поставите штитник зупчастог ремена.
Коментари посетилаца