Уклањање и уградња зупчастог ремена (VW Transporter T3)

Пажња! Када користите аутобус као такси или за честа путовања на кратке удаљености, зупчасти каиш се мора заменити на сваких 120.000 км.

Демонтажа

• скините горње кућиште и поклопац главе цилиндра.
• скините пластични поклопац са мењача.
• (13-597) Окрените радилицу у мртву тачку за 1. цилиндар. Да бисте то урадили, окрените ременицу радилице (у празном ходу) док се не достигне горња мртва тачка за први цилиндар (погледајте стрелицу). Никада немојте окретати радилицу користећи зупчаник зупчаника.

• радилица је у горњој мртвој тачки првог цилиндра, и ако је пар брегастог гребена првог цилиндра окренут према горе, погледајте одељак "Подешавање зазора вентила".
• у исто време, ознака на замајцу мора да се поклапа са ремеником (погледајте стрелицу). У овом положају, лењир за подешавање се може уметнути у утор брегасте ременице.
• закључајте брегасто вратило помоћу лењира за време. Лењир има избочину која спречава окретање брегасте осовине.

Подешавање лењира за инсталацију

Окрените закључану брегасту осовину тако да један крај лењира за поравнање лежи на глави цилиндра. На другом крају лењира користите мерни ваљак да проверите настали размак. Убаците мерни шаблон са вредношћу зазора смањеном за половину између лењира и главе цилиндра. Окрените брегасто вратило док лењир не легне на мерач. Уметните други мерни мерач са истом подешеном вредношћу између лењира и главе цилиндра на другом крају.





Закључајте зупчаник пумпе за гориво помоћу трна за закључавање.

Отпустите матицу затезног ваљка и отпустите зупчасти каиш.

Пажња! Ако се брегасто вратило окреће са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не би требало да буде у горњој мртвој тачки. У супротном може доћи до оштећења клипова или вентила.

Полако окрените брегасту осовину, али пре тога морате све клипове поставити у исти положај испод горње мртве тачке.

Да бисте то урадили, направите ознаку кредом на врху ременице радилице (под претпоставком да је брегасто вратило у горњој мртвој тачки првог цилиндра), а затим окрените ременицу брегастог вратила за четвртину окрета (90 степени) удесно или улево. Ознака кредом ће показати да ли гледате напред или уназад када гледате у правцу кретања.

Отпустите и уклоните клинасти каиш (погледајте одељак "Замена клинастог ремена").

Скините ременицу клинастог ремена и доњи поклопац зупчастог ремена.

Инсталација

• у отвору мењача проверите да ли се ознака мртве тачке на замајцу поклапа са контролном ознаком.
• одврните монтажни вијак точка брегастог вратила 1/2 обрта. Користите гумени чекић да одвојите точак од конуса.

Пажња! Модели од 2.84 имају заптивени штитник зупчаника. Код ових аутомобила, точак брегасте осовине се одваја од конуса кроз отвор од 6 мм у задњем кућишту помоћу трна и чекића.

• ставите зупчаник према сл. 13-693 и уклоните држач зупчаника пумпе за гориво.
• затегните зупчасти каиш.
• затегните матицу затезног ваљка на обртни момент од 45 Нм.
• затегните монтажни вијак точка брегастог вратила на обртни момент од 45 Нм.
• уклоните лењир за инсталацију.
• окрените радилицу за 2 обртаја у смеру ротације. Ударите гуменим чекићем по зупчастом каишу између точка брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво и поново проверите затегнутост каиша, затегните каиш ако је потребно.
• проверите почетак пумпе за гориво, погледајте одељак "Провера и подешавање старта пумпе за гориво".
• уградите ременицу клинастог ремена и доње кућиште, затегните клинасти ремен, погледајте одељак "Затезање клинастог ремена".
• поставите поклопац отвора мењача.
• замените заптивке и заврните поклопац главе цилиндра, погледајте одељак "Глава цилиндра".
• поставите поклопац зупчастог ремена.