Запаљива смеша се ствара помоћу механичке пумпе за гориво и убризгава се кроз млазнице у вртложну комору која се налази за сваки цилиндар. Вртложна комора је обликована тако да током компресијског хода ваздух добија вртложни притисак, што омогућава да се убризгано гориво помеша са ваздухом на оптималан начин.
Гориво се усисава директно из пумпе за дистрибуцију горива кроз филтер за гориво. Наравно, гориво се испоручује само када у уређају нема ваздуха. Филтер горива задржава нечистоће и воду. Због тога је веома важно да се филтер горива замени у складу са упутствима.
Пумпа за гориво не захтева одржавање. Покреће га зупчасти каиш, који се заузврат покреће брегастом осовином. Сви покретни делови пумпе су подмазани дизел горивом. Ово важи и за млазнице за прскање.
Пошто дизел не захтева паљење и не може се искључити уклањањем електричног напона, опремљен је електромагнетним вентилом који прекида довод горива. Када се мотор покрене, електромагнетни вентил се помера кроз прекидач за покретање. Ово осигурава да је довод горива прекинут пре него што се активира блокада управљача.

Коментари посетилаца