4-цилиндрични бензински мотор
Повлачење
До 9/93: Уклоните клинасти ремен, види касније у овом поглављу.
Од 10/93: Скините клинасти ремен и, ако постоји, ременицу затезача, погледајте касније у овом поглављу.
Поставите радилицу у ТДЦ положај за цилиндар 1 и не мењајте више подешавање, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Одврните обе клинасте ременице или пригушивач вибрација са радилице.
Скините горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
Означите стрелицом на зупчастом каишу фломастером или маркером смер његовог кретања када мотор ради.
Отпустите и уклоните зупчасти каиш.
Опрез: Са уклоњеним зупчастим каишем, немојте мењати поставку мотора ако је могуће.
Инсталација
Поставите зупчани каиш на зупчанике радилице и међувратила.
Пажња: Стрелица означена на каишу мора показивати у смеру ротације вратила мотора.
Монтирајте ременицу радилице са једним завртњем. Причврстите пригушивач вибрација мотора за убризгавање са сва четири вијка.
Проверите да ли је брегасто вратило у ТДЦ положају за цилиндар 1. У исто време, ознаке на ременицама радилице и међувратила морају да се поклапају (стрелац) на десној слици. Радилица је у ТДЦ за цилиндар 1.
Пажња: За мотор са ознаком АЕК, положај ознаке на зупчанику међувратила није битан. ТДЦ радилице за цилиндар 1 се проверава кроз ревизиони отвор у кућишту мењача. Наиме: кроз округлу рупу треба да се види да је ознака «О ТОМЕ» на замајцу се налази супротно од ознаке на кућишту радилице. Проверите да ли клизач у кућишту разводника паљења показује ТДЦ ознаку за цилиндар 1 (слика 28-345), ако је потребно, затегните точак контра вратила у складу са смером ротације радилице мотора, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Пажња: За моторе са задњим зупчастим штитником, ознака ТДЦ на ланчанику брегастог вратила мора да се поклапа са ТДЦ ознаком на штитнику.
Ако је потребно, окрените брегасто вратило док се ознака на његовом зупчанику не поклопи са ознаком на поклопцу главе цилиндра или штитнику зупчастог ремена.
Пажња: Ако се брегасто вратило мора заротирати под великим углом, уверите се да ниједан клип није у ТДЦ положају, иначе се вентили или клипови могу оштетити. Ако је потребно, окрените радилицу за око 90° (1/4 окрета) у смеру казаљке на сату или у супротном смеру. Међутим, ременица не сме да се окреће више од 90°као целина.
Поставите зупчани ремен на ланчаник брегастог вратила.
Пажња: Када постављате зупчасти каиш, немојте мењати положај ни брегастог вратила, ни радилице ни међувратила. У супротном може доћи до озбиљног оштећења мотора или више неће производити пуну снагу. Након што је зупчасти каиш затегнут, поново проверите подешавање брегастог вратила, међувратила и ременице. То значи: Ако се ознака на ланчанику брегастог вратила поклапа са ознаком на заштитном екрану, онда се у исто време ознака на ременици радилице мора поклапати са ознаком на ланчанику супротног вратила. У супротном, потребно је поновити подешавање зупчаника брегастог вратила и ременице са уклоњеним зупчастим каишем.
Повуците зупчасти каиш.
Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
Уклоните ременицу радилице.
Поставите поклопац доњег зупчастог ремена.
Поставите горњи поклопац појаса.
Уградите ременицу радилице и затегните на 20 Нм (за мотор са ознаком АЕК - обртни момент од 25 Нм).
Уградите и затегните клинасти каиш, види касније у овом поглављу.
Уградите поликлинасти ремен и затезни ваљак (20 Нм), затегните клинасти каиш, види касније у овом поглављу.
Проверите време паљења, подесите ако је потребно.
Пажња: За поправке које захтевају уклањање зупчастог ремена само са разводног зупчаника брегасте осовине, подесите зупчасти каиш на следећи начин:
Поставите радилицу у ТДЦ за цилиндар 1, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Ознака на ланчанику брегастог вратила мора да се поклапа са ознаком на поклопцу главе цилиндра, видети слику 13-689.
Отпустите зупчасти каиш и уклоните га са зупчаника брегастог вратила.
Пажња: Након овога, положај радилице и међувратила се више не сме мењати.
Поставите зупчасти каиш и затегните га.
Уклоните поклопац разводника паљења. Проверите да ли клизач у кућишту разводника показује на ТДЦ ознаку за цилиндар 1.
Ако то није случај, окрените разводник паљења тако да се ознаке подударају. Ако је потребно, поново инсталирајте разводник паљења, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Двапут окрените радилицу и проверите да ли се ознаке на брегастом вратилу и радилици поклапају са одговарајућим ознакама на кућиштима.
Проверите време паљења, подесите ако је потребно, погледајте поглавље «Систем за паљење».
Упалити мотор. Звиждук који долази из зупчастог каиша указује на превелику напетост каиша.
Коментари посетилаца