4 hengeres benzinmotor
Visszavonás
9/93-ig: Vegye ki az ékszíjat, lásd később ebben a fejezetben.
10/93-tól: Távolítsa el az ékszíjat és ha van, a feszítőgörgőt, lásd később ebben a fejezetben.
Állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe az 1. hengernél, és ne változtasson többet a beállításon, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Csavarja le mindkét ékszíjtárcsát vagy rezgéscsillapítót a főtengelyről.
Távolítsa el a felső és alsó fogazott szíjvédőt.
Jelölje meg egy nyíllal a fogasszíjon filctollal vagy jelölővel a mozgás irányát, amikor a motor jár.
Lazítsa meg és távolítsa el a fogasszíjat.
Vigyázat: A fogasszíj eltávolítása után lehetőleg ne változtassa meg a motor beállítását.
Telepítés
Helyezze a fogasszíjat a főtengely és a közbenső tengely fogaskerekeire.
Figyelem: A szíjon jelölt nyílnak a motor tengelyének forgásirányába kell mutatnia.
Szerelje be a főtengely szíjtárcsát egy csavarral. Rögzítse a befecskendező motor rezgéscsillapítóját mind a négy csavarral.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely TDC helyzetben van-e az 1. hengernél. Ugyanakkor a főtengely és a közbenső tengely szíjtárcsáin lévő jelöléseknek egyeznie kell (nyíl) a jobb oldali képen. A főtengely az 1. henger TDC-jén van.
Figyelem: Az AEK jelzésű motornál a közbenső tengely fogaskerekén lévő jelzés helyzete nem számít. Az 1. henger főtengelyének TDC-jét a sebességváltó házában lévő ellenőrző furaton keresztül ellenőrizzük. Nevezetesen: egy kerek lyukon keresztül láthatónak kell lennie, hogy a jel «RÓL RŐL» a lendkeréken a forgattyúház jelzésével szemben található. Ellenőrizze, hogy a gyújtáselosztó házában lévő csúszkán látható-e az 1. henger TDC jelzése (ábra 28-345), ha szükséges, húzza meg megfelelően az előtengely kerekét a motor főtengelyének forgásirányában, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Figyelem: A hátsó fogazott szíjvédővel rendelkező motoroknál a vezérműtengely lánckerekén lévő TDC jelzésnek meg kell egyeznie a védőburkolaton lévő TDC jelöléssel.
Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a fogaskerekén lévő jelölés megegyezik a hengerfejburkolaton vagy a fogasszíjvédőn lévő jelöléssel.
Figyelem: Ha a vezérműtengelyt nagy szögben kell elforgatni, ügyeljen arra, hogy egyik dugattyú se legyen TDC állásban, különben a szelepek vagy a dugattyúk megsérülhetnek. Ha szükséges, fordítsa el a főtengelyt kb. 90°-kal (1/4 fordulat) az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányban. A szíjtárcsa azonban egészében nem foroghat 90°-nál nagyobb mértékben.
Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely lánckerekére.
Figyelem: Fogasszíj felhelyezésekor ne változtassa meg sem a vezérműtengely, sem a főtengely, sem a közbenső tengely helyzetét. Ellenkező esetben a motor súlyos károsodását okozhatja, vagy a motor már nem adja ki teljes teljesítményét. A fogasszíj megfeszítése után ismét ellenőrizze a vezérműtengely, a közbenső tengely és a szíjtárcsa beállítását. Ez azt jelenti: Ha a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölés megegyezik a védőernyőn lévő jelöléssel, akkor a főtengely ékszíjtárcsáján lévő jelölésnek meg kell egyeznie az előtengely lánckerekén lévő jelöléssel. Ellenkező esetben meg kell ismételni a vezérműtengely fogaskerekének és a szíjtárcsának a beállítását eltávolított fogasszíj mellett.
Húzza fel a fogasszíjat.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgása irányába, és ellenőrizze újra a beállítást.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Szerelje fel az alsó fogasszíj fedelét.
Szerelje fel a felső övburkolatot.
Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és húzza meg 20 Nm nyomatékkal (az AEK jelzésű motorhoz - 25 Nm nyomaték).
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat, lásd később ebben a fejezetben.
Szerelje be a poli ékszíjat és a feszítőgörgőt (20 Nm), feszítse meg az ékbordás szíjat, lásd később ebben a fejezetben.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, szükség esetén állítsa be.
Figyelem: Olyan javításoknál, amelyeknél csak a vezérműszíjat kell levenni a vezérműtengely-vezérműről, állítsa be a vezérműszíjat az alábbiak szerint:
Állítsa a főtengelyt TDC állásba az 1. hengernél, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
A vezérműtengely lánckerekén lévő jelölésnek meg kell egyeznie a hengerfejburkolaton lévő jelöléssel, lásd a 13-689 ábrát.
Lazítsa meg a fogasszíjat, és vegye le a vezérműtengely fogaskerekéről.
Figyelem: Ezt követően a főtengely és a közbenső tengely helyzetét már nem szabad megváltoztatni.
Csatlakoztassa a fogasszíjat és húzza meg.
Távolítsa el a gyújtáselosztó sapkáját. Ellenőrizze, hogy az elosztóházban lévő csúszka az 1. henger TDC jelzésére mutat-e.
Ha nem ez a helyzet, fordítsa el a gyújtáselosztót úgy, hogy a jelölések egyezzenek. Ha szükséges, szerelje vissza a gyújtáselosztót, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Fordítsa el kétszer a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyen és a főtengelyen lévő jelölések megegyeznek-e a burkolaton lévő megfelelő jelölésekkel.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, szükség esetén állítsa be, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Indítsd a motort. A fogasszíjból kihallatszó síp a szíj túlzott feszességére utal.
Látogatói megjegyzések