Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
4 hengeres benzinmotor
Eltávolítás
93. szeptember előtt: Távolítsa el az ékszíjat, lásd lentebb ebben a fejezetben.
10/93-tól: Távolítsa el az ékszíjat és, ha van, a feszítőgörgőt, lásd később ebben a fejezetben.
Állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe az 1. hengernél, és ne változtasson tovább a beállításon, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Csavarja le mindkét ékszíjtárcsát vagy a torziós rezgéscsillapítót a főtengelyről.
Távolítsa el a felső és alsó vezérműszíj-burkolatot.
Filctollal vagy jelölővel jelölje meg nyíllal a vezérműszíj mozgási irányát, amikor a motor jár.
Lazítsa meg és távolítsa el a fogasszíjat.
Figyelem: Ha lehetséges, ne változtassa meg a motor beállítását, amikor a vezérműszíj van eltávolítva.
Telepítés
Helyezze a fogasszíjat a főtengely és a közbenső tengely fogazott kerekeire.
Vigyázat: Az övön lévő nyílnak a motor tengelyének forgási irányába kell mutatnia.
Rögzítse a főtengely szíjtárcsáját egy csavarral. Rögzítse a motor rezgéscsillapítóját a befecskendező rendszerrel mind a négy csavarral.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely az 1. henger TDC-helyzetében van-e. Ugyanakkor a jobb oldali ábrán a főtengelyen és a közbenső tengelytárcsákon lévő jelöléseknek (nyíl) egyeznie kell. Ebben az esetben a főtengely az 1. henger TDC állásában van.
Megjegyzés: Az AEK jelölésű motornál a közbenső tengely fogaskerekén lévő jelzés helyzetének nincs jelentősége. A főtengely megfelelését az 1. henger TDC-helyzetének a sebességváltó házában lévő ellenőrző furaton keresztül ellenőrizzük. Nevezetesen: a kerek lyukon keresztül láthatónak kell lennie, hogy a lendkerék "O" jelzése a forgattyúház jelzésével szemben helyezkedik el. Ellenőrizze, hogy az elosztóházban lévő forgórész az 1. henger TDC jelzésére mutat-e (28-345 ábra), szükség esetén fordítsa el a közbenső tengely kerekét a motor főtengelyének forgásirányába, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Figyelem: A hátsó vezérműszíj-védővel ellátott motoroknál a vezérműtengely fogaskerekén lévő TDC jelzésnek egybe kell esnie a védőburkolaton lévő TDC jelöléssel.
Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a fogazott kerekén lévő jelölés egybe nem esik a hengerfejburkolaton vagy a fogasszíj védőernyőjén lévő jelzéssel.
Figyelem: Ha a vezérműtengelyt nagy szögben kell elfordítani, ügyeljen arra, hogy egyik dugattyú se legyen TDC állásban, különben a szelepek vagy a dugattyúk megsérülhetnek. Ha szükséges, fordítsa el a főtengelyt körülbelül 90°-kal (1/4 fordulat) az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányban. Azonban a szíjtárcsa egészében nem foroghat 90°-nál nagyobb mértékben.
Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekére.
Figyelem: A vezérműszíj felhelyezésekor a vezérműtengely, a főtengely vagy a közbenső tengely helyzetét nem szabad megváltoztatni. Ellenkező esetben a motor súlyos károsodását okozhatja, vagy előfordulhat, hogy már nem adja ki teljes teljesítményét. A vezérműszíj megfeszítése után ismét ellenőrizze a vezérműtengely, a közbenső tengely és a szíjtárcsa beállítását. Ez azt jelenti: Ha a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölés egybeesik a védőernyőn lévő jelzéssel, akkor a főtengely szíjtárcsán lévő jelzésnek egybe kell egyeznie a közbenső tengely fogaskerekén lévő jelzéssel. Ellenkező esetben meg kell ismételni a vezérműtengely fogaskerekének és a szíjtárcsának a beállítását eltávolított fogasszíj mellett.
Húzza meg a vezérműszíjat.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába két fordulattal, és ellenőrizze újra a beállítást.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsáját.
Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét.
Szerelje fel a felső övburkolatot.
Szerelje be a főtengely szíjtárcsáját, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal (AEK jelölésű motoroknál - 25 Nm).
Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat, lásd lentebb ebben a fejezetben.
Szerelje be a poli ékszíjat és a feszítőgörgőt (20 Nm), húzza meg a poli ékszíjat, lásd lentebb ebben a fejezetben.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, és szükség esetén állítsa be.
Vigyázat: Olyan javításoknál, amelyeknél csak a vezérműszíjat kell levenni a vezérműtengely fogaskerekéről, állítsa be a vezérműszíjat az alábbiak szerint:
Állítsa a főtengelyt TDC állásba az 1. hengernél, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
A vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölésnek meg kell egyeznie a hengerfejburkolaton lévő jelöléssel, lásd a 13-689 ábrát.
Lazítsa meg a fogasszíjat, és vegye le a vezérműtengely fogaskerekéről.
Megjegyzés: Ezt követően a főtengely és a közbenső tengely helyzetét már nem szabad megváltoztatni.
Helyezze rá a fogasszíjat és húzza meg.
Távolítsa el az elosztó sapkát. Ellenőrizze, hogy a gyújtáselosztó házában lévő futómű az 1. henger TDC jelzésére mutat-e.
Ha nem ez a helyzet, fordítsa el a gyújtáselosztót úgy, hogy a jelölések egyezzenek. Ha szükséges, szerelje vissza a gyújtáselosztót, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Fordítsa el kétszer a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyen és a főtengelyen lévő jelölések megegyeznek-e a házon lévő megfelelő jelölésekkel.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, szükség esetén állítsa be, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Indítsa be a motort. A vezérműszíj felől érkező sípoló hang azt jelzi, hogy a szíj túl szoros.
Látogatói megjegyzések