4 hengeres 8 szelepes motor
Visszavonás
Távolítsa el a légszűrőt, lásd a fejezetet «Ellátó rendszer».
Távolítsa el a felső fogasszíjvédőt, lásd fent.
Távolítsa el a 9. hengerfejfedelet Állítsa a főtengelyt TDC állásba az 1. hengerhez, lásd a fejezetet «Gyújtási rendszer».
Figyelem: Ne változtassa meg többé a motor beállítását.
Lazítsa meg a fogasszíjat, és csak a vezérműtengely fogaskerekéről távolítsa el, lásd fent.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét elöl egy ütéssel. Csavarja ki és vegye le a fogaskereket, ha nem adja meg, gumikalapáccsal könnyen megütögetheti. Szegmenskulcs eltávolítása.
Jelölje meg az összes csapágyfedelet, lásd az ábrát.
Távolítsa el az 1. és 3. fedelet. Ezután engedje el keresztben a 2. és 4. fedelet.
Dízelmotor: először távolítsa el az 5., 1. és 3. fedelet. Ezután engedje el keresztben a 2. és 4. fedelet.
Húzza ki a vezérműtengelyt.
Figyelem: Ha a tálcákat el kell távolítani, akkor azokat meg kell jelölni, hogy a szerelés során ugyanoda lehessen őket felszerelni. Poppet toló munkafelület (vezérműtengely oldal) lefeküdni.
Telepítés
A vezérműtengelyt a szívó- és kipufogóbütyök közé dombornyomott számok és betűk jelölik.
Figyelem: A cserehengerfejek részben a vezérműtengely csapágyházaival vannak ellátva. Ebben az esetben 2 különböző változat létezik: 1 - hengerfej tisztán megmunkált csapágyágyakkal, vezérműtengely névleges méretű vezérműtengelyhez (átmérő a = 26,00 mm, AEK motornál: a = 25,97 mm, AFT, AGE motoroknál: a = 34,00 mm). 2 - egy hengerfej tisztán megmunkált vezérműtengely-csapágyágyakkal és egy vezérműtengely, amelynek tengelycsap átmérője kisebb, mint a névleges (átmérője kisebb, mint a névleges a = 25,75 mm és sárga pont a VW-AUDI jelölésen). A névleges átmérőnél kisebb csap átmérőjű vezérműtengely nem kapható alkatrészként, szükség esetén szereljen be névleges csap átmérőjű vezérműtengelyt és a megfelelő csapágyhéjakat.
Szükség esetén a vezérműtengely ütését beszerelés előtt műhelyben ellenőrizni lehet. Kopáshatár: 0,01 mm.
Ha egy használt vezérműtengelyt visszaszerelnek olyan motorokra, amelyeknél nagy a futásteljesítmény vagy zajos a szelephajtás, akkor tanácsos ellenőrizni annak tengelyirányú hézagát. Kopáshatár 0,15 mm. A mérést az 1-es és 4-es csapágyfedelekkel eltávolítva, 1-es és 5-ös dízelmotoroknál végezzük
Szereljen be új vezérműtengely-tömítést. Beépítés előtt könnyen meg kell kenni a munkaperemet és a tömszelence külső szélét
A dugót ki kell cserélni.
Próbaként szerelje fel a csapágyfedeleket, és ügyeljen a rögzítőfuratok eltolására a közepéhez képest. A csapágyfedeleket úgy kell felszerelni, hogy a sapkák furatai egy vonalba esjenek a hengerfej furataival. Ügyeljen a csapágyfedeleken lévő jelölésekre.
Ha a tömlőket eltávolították, azokat ugyanoda kell felszerelni. A tolókarok könnyen kenhetők, és nem vetemednek el a szerelés során.
Figyelem: A lökhárítót nem szabad felcserélni.
Kenje meg a vezérműtengelyt és szerelje be.
Figyelem: Az 1. henger bütykeinek felfelé kell mutatniuk. Szerelje fel a csapágyfedeleket a jelöléseknek megfelelően. Ügyeljen a középponti eltolásra: Húzza meg keresztben a 2. és 4. sapkát 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az 1. és 3. csapágyfedelet, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Dízelmotor: Szerelje fel az 5, 1 és 3 csapágyfedeleket, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben a csapágyfedelet 5 műanyag kalapács enyhe ütéseivel szerelje fel a vezérműtengely végfelületére.
Helyezze be a vezérműtengely lánckerék kulcsát. Szerelje fel a vezérműtengely lánckerekét, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal. Eközben tartsa a vezérműtengely fogaskerekét egy ütéssel.
Helyezze a fogasszíjat a vezérműtengely lánckerekére. Ügyeljen a közbenső tengely és a szíjtárcsa helyes helyzetére, lásd fent.
Húzza meg a fogasszíjat lásd fent.
Cserélje ki a hengerfejfedél tömítését egy újra, óvatosan húzza meg a fedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal. A karburátoros motornál a hengerfejburkolattal együtt rögzítse az üzemanyag-lefedő kamra konzolját.
Szerelje fel a fogazott szíjvédőt.
Vigyázat: Ha új szelepemelőket szerelnek fel, a motort körülbelül 30 percig nem szabad elindítani, különben a szelepek összeütköznek a dugattyúkkal.
Látogatói megjegyzések