Megjegyzés: Az eltávolítás benzinmotor esetén van leírva. Mivel nem minden modellváltozat jöhet szóba, a hengerfej eltávolítása előtt újra meg kell vizsgálni, hogy a fejtől és a fejhez tartó összes vezeték és egyéb csatlakozás meglazult-e. A dízelmotor jellemzőit a végén ismertetjük.
Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet (szobahőmérsékleten). Ne távolítsa el a kimenetet és részben a bemeneti csöveket is.
A hibás hengerfejtömítést a következő jelek közül egy vagy több határozza meg:
- Erővesztés.
- Hűtőfolyadék elvesztése. A kipufogógázok fehér színűek, amikor a motor meleg.
- Olajveszteség.
- A hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban, az olajszint nem csökken, de csökken. Szürke színű motorolaj, habos emulzió az olajszintjelzőn, folyékony olaj.
- Motorolaj a hűtőfolyadékban.
- A hűtőfolyadék hevesen buborékol.
- Két szomszédos hengerben nincs kompresszió.
Figyelem: 3/95-től az AEK, AAM, ADZ, ADY jelzésű motorokon (ABF s 2/94), fém hengerfejtömítés és módosított hengerfejcsavarok vannak beépítve A fém tömítés a korábbi motorokra is beépíthető (ABS, 2E), de ebben az esetben először módosított "B" csavarokra van szükség. Ezeket a csavarokat a fejeken lévő kiemelkedések (nyilak) alapján lehet azonosítani. Az ABF motor hengerfej csavarjait "C"-re cserélték. Az "A" betű a korábban használt, sima fejű csavarokat jelöli.
Eltávolítás
Válassza le az akkumulátor földelő (-) kábelét.
Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a fejezetet "Hűtőrendszer".
Távolítsa el a légszűrőt, lásd a fejezetet "Áramellátási rendszer".
Csavarja le a generátortartót a hengerfejen.
Válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a hengerfejről és a szívócsonkról.
Válassza le a gázrudat, ne távolítsa el a dugó rögzítőjét.
Megjegyzés: A legtöbb elektromos dugós csatlakozó fémkapcsokkal készül. A leválasztás előtt a kiviteltől függően nyomja meg vagy nyomja össze a bilincseket, ezáltal kioldja a csatlakozót a zárból.
Karburátoros motorok
Válassza le a vákuumtömlőket a szívócsőről és a karburátorról. A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a tömlőket címkékkel.
Az információ ezen a weboldalon vwmanual.ru
Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket a karburátorról, és dugja be egy megfelelő dugóval.
Válassza le a szívócsatorna fűtési rendszerének dugós csatlakozóit és az üzemanyag-elzáró szelepet. Lazítsa meg a huzalbilincset a hengerfej burkolatán.
Távolítsa el az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőt a karburátor elosztószelepéről.
Befecskendező rendszerű motorok?
Mono-Jetronic rendszer: Csavarja le a kombinált befecskendező rendszer üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeit, és dugja be a lyukakat megfelelő dugókkal. Távolítson el minden elektromos vezetéket és vákuumtömlőt az elosztóról. Távolítsa el a központi befecskendező rendszert, lásd a fejezetet "Benzinbefecskendező rendszer".
Digifant és K-Jetronic rendszerek: csavarja le az üzemanyag-elosztót a hengerfejről, és vegye le a szelep befecskendezőket a hengerfejről, lásd a fejezetet "Benzinbefecskendező rendszer".
Csavarja le a kipufogócsövet a kipufogócsőről, lásd a fejezetet "Kipufogó rendszer".
Lazítsa meg a vezérműszíjat, és vegye le a vezérműtengely tetejéről, lásd fent.
Jelölje meg az elektromos vezetékeket a hidraulikus kapcsolóról és a hőmérséklet-érzékelőről, és távolítsa el.
Távolítsa el a gyújtógyertya sapkákat.
Válassza le a vákuumtömlőt a porlasztóról a gyújtáselosztóra.
A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a konzol helyét a hengerfejfedél közelében, és csavarja le a fedéllel együtt. Távolítsa el az olajterelőt, lásd fent.
Lazítsa meg a hengerfejfedél csavarjait egy külső hornyokkal ellátott kulccsal (például HAZET990 Slg-12). A csavarokat először a megadott sorrendben 1/2 fordulattal meg kell lazítani, majd ugyanebben a sorrendben teljesen ki kell csavarni.
Ellenőrizze, hogy a hengerfejhez vezető összes vezeték és tömlő le van-e csatlakoztatva.
Távolítsa el a hengerfejet és helyezze rá két fahasábra.
Távolítsa el a hengerfej tömítését
Telepítés
Beszerelés előtt megfelelő kaparóval tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a tömítőanyag maradványoktól. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a szennyeződés ne kerüljön a hengerblokk furataiba. Fedje le a lyukakat rongyokkal.
Ellenőrizze, hogy van-e olaj a hengerfej csavarfurataiban. Ha szükséges, helyezzen egy tiszta ruhát a lyukakba, és gyűjtse össze az olajat.
Figyelem: Ha olaj marad a furatokban, a motorblokk megsérülhet a csavarok meghúzásakor.
Ellenőrizze a hengerfej elhajlását egy acél vonalzó segítségével.
Ellenőrizze az elhajlást acél vonalzóval és hézagmérővel a hengerfej különböző helyein. A legnagyobb megengedett egyenetlenség nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. (16 szelepes motornál az egyenetlenség nem haladhatja meg a 0,05 mm-t). A dízelmotor hengerfeje nem lehet sík talaj.
Figyelem: Ha a benzinmotor hengerfejének érintkezési felületei simításnak vannak kitéve, a készfej megengedett magassága nem lehet kisebb, mint a = 132,6 mm.
Előfordulhat, hogy az intervallumhídon repedésekkel rendelkező hengerfejek és a gyújtógyertyák alatti első menetfordulatok nem igényelnek javítást, és továbbra is használhatók, ha a repedések maximális szélessége nem haladja meg a = 0,5 mm-t.
A hengerfej tömítést ki kell cserélni.
A tömítő tömítésen lévő "oben" (felső) jelölésnek a hengerfej felé kell néznie. Helyezze a hengerfejtömítést szárazon és száraz felületre úgy, hogy a hengerblokk nyílásait ne takarja el. Dízelmotor esetén ügyeljen arra, hogy a tömítő tömítés megfelelő vastagságú legyen.
A hengerfej központosításához készítsen elő vezetőcsapokat, amelyek két régi hengerfejcsavar lehet, levágott fejjel és csavarhúzó számára kivágott résekkel.
Csavarja be a vezetőcsapokat a 8-as és 10-es furatokba.
Szerelje be a hengerfejet.
Helyezze be a csavarokat alátéttel a fennmaradó 8 lyukba, és húzza meg őket kézzel. A hengerfej csavarjait ki kell cserélni. A beépítendő tömítés típusától függően használja a megfelelő hengerfejcsavarokat, lásd fent.
Csavarhúzóval csavarja ki a vezetőcsapokat, helyezze be a megmaradt 2 csavart alátéttel, és húzza meg őket kézzel.
Figyelem: A hengerfej csavarjait nagyon óvatosan kell meghúzni. Meghúzás előtt ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát. Hideg motornál meg kell húzni a hengerfej csavarjait.
A hengerfejcsavarok meghúzása 4 lépésben történik. Minden lépésben húzza meg a csavarokat sorrendben 1-től 10-ig. Az alább megadott értékek minden 4 hengeres motorra érvényesek:
- 1. módszer: nyomatékkulcs használata 40 Nm nyomatékkal.
- 2. módszer: 60 Nm nyomatékú nyomatékkulcs használata.
- 3. lépés: A meghúzás leállítása nélkül forgassa el a meghúzási irányt 1/4 fordulattal (90°) a reteszelt kulccsal.
- 4. lépés: A meghúzás leállítása nélkül forgassa el a meghúzási irányt 1/4 fordulattal (90°) a reteszelt kulccsal.
A hengerfej csavarjainak meghúzásakor értékelje a csavarkulcs elfordulási szögét. Helyezze a kulcs fogantyúját a hengerfej mentén, és egy fordulattal fordítsa el a fej tengelyére merőleges helyzetbe (1/4 fordulat 90°).
Figyelem: A 9/93 előtt gyártott dízelmotoroknál melegen húzza meg a hengerfej csavarjait. A hengerfej csavarjainak meghúzása meleg benzinmotoron és 10/93 óta gyártott dízelmotoron karbantartás vagy javítás részeként nem megengedett.
Szerelje be a vezérműszíjat, lásd fent.
Vigyázat: Ha másik hengerfejet szerel fel a régi fej helyett vezérműtengelyre, a hengerfej felszerelése után kenje meg a lemezcsapok és a bütykök érintkezési felületeit.
Szerelje fel a hengerfejfedelet olajterelővel új tömítésekkel, és húzza meg 10 Nm nyomatékkal. Karburátoros motor esetén szerelje fel az üzemanyag-ülepítő kamra tartóját a hengerfejburkolattal együtt.
Szerelje fel a vezérműszíj fedelét, lásd fent.
Szerelje fel a generátortartót.
Motor befecskendező rendszerrel: Szerelje be a befecskendező rendszert, lásd a fejezetet "Benzinbefecskendező rendszer".
Karburátoros motor: csatlakoztassa a szívócsatorna fűtési rendszerének dugós csatlakozóit és az üzemanyag-elzáró szelepet. Rögzítse a huzalbilincset a hengerfej fedeléhez.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a karburátorhoz vagy a befecskendező rendszerhez.
Csatlakoztassa a vákuumtömlőket a szívócsonkhoz és a karburátorhoz a jelzés szerint. Ha szükséges, rögzítse a tömlőket bilincsekkel.
Rögzítse a gázrudat.
Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket a karburátorhoz, és rögzítse egy bilinccsel.
Csatlakoztassa az elosztó vákuumtömlőjét a karburátorhoz vagy a MoPo-Jetronic rendszerhez.
Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-tömlőt, és rögzítse azokat bilincsekkel.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a hőmérséklet-érzékelőhöz, helyezze fel a gyújtógyertya hegyét.
Szerelje be a légszűrőt, lásd a fejezetet "Áramellátási rendszer".
Ellenőrizze a motorolaj szintjét. Ha a hengerfej tömítés hibás volt, cserélje ki az olajat.
Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szivárgását.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám beállítását, lásd a fejezeteket "Áramellátási rendszer" és "Benzinbefecskendező rendszer".
Dízelmotor eltávolítása
Válassza le az elektromos vezetékeket a csatlakozókról és az izzítógyertyákról.
Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők közötti üzemanyagvezetékeket tisztítószerrel, és csavarja ki. Zárja le a lyukakat megfelelő kupakkal.
Távolítsa el az izzítógyertyákat és az injektorokat, lásd a fejezetet "Dízel motor".
Telepítés
A hengerblokk felülete feletti dugattyúk kiemelkedésétől függően különböző vastagságú tömítőtömítéseket szerelnek fel. A tömítés cseréjekor ügyeljen a jelölésre. Csak azonos jelöléssel szereljen be új tömítést. A fekete nyíl a pótalkatrészszám helyére mutat; fehér nyíl - a megjelöléshez (lyukak vagy fogak), ha jelen van a beszerelendő tömítésen.
9/93 előtt gyártott dízelmotorok: Húzza meg a hengerfej csavarjait meleg motor mellett. Ehhez melegítse fel a motort, és hagyja alapjáraton, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol (az olaj hőmérséklete +50°C felett van). Az első lazítás és a meghúzás megszakítása nélkül húzza meg a hengerfej csavarjait további 1/4 fordulattal (90°) a meghúzási irányban a reteszelt kulccsal. Ügyeljen a meghúzási sorrendre, lásd a 02-098 ábrát.
Megjegyzés: 10/93 óta alapkivitelben fém hengerfejtömítést szereltek be. Ebben a tekintetben már nem szükséges meghúzni a hengerfej csavarjait meleg motoron ilyen tömítéssel.
Szerelje be az izzítógyertyákat, lásd a fejezetet "Dízel motor".
Szerelje be az injektorokat, lásd a fejezetet "Dízel motor".
Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozásait tisztítószerrel. Húzza meg a hollandi anyákat 25 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az üzemanyag-kapcsolóhoz és az izzítógyertyákhoz.
Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezésének kezdetét, lásd a fejezetet "Dízel motor".
1,6 literes turbófeltöltős dízelmotor (rA/SB jelölés): Javítás és kb. 1000 km futás után a hengerfej csavarjait meg kell húzni. Az első lazítás és a meghúzás megszakítása nélkül húzza meg a hengerfej csavarjait további 1/4 fordulattal (90°) a meghúzási irányban a reteszelt kulccsal. Ügyeljen a meghúzási sorrendre, lásd a 02-098 ábrát. A csavarok hideg vagy meleg motorral meghúzhatók.
Látogatói megjegyzések