Mono-Jetronic, RP, IF Mono-Motronic, RP, AAM, ABS, ADZ jelölésű motorok
Figyelem: Az alapjárati fordulatszámot és a CO-tartalmat együtt kell ellenőrizni. Mindkét paraméter nem állítható.
A tesztelés feltétele: A kipufogórendszer tesztelése megtörtént. Minden csővezeték csatlakozást tömíteni kell.
Melegítse fel a motort, amíg a motorolaj hőmérséklete nem lesz alacsonyabb, mint +80°C.
Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót. Kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert.
Ellenőrizze az oxigénérzékelő beállítását. Ehhez kérdezze le a tárolóeszközt, és szüntesse meg a meglévő hibákat.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését, lásd a fejezetet "Gyújtási rendszer".
Figyelem: A készülékeket csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
Csatlakoztassa a főtengely sebességmérőt a szervizkönyv szerint.
Csatlakoztassa a CO-mérőkészüléket a motortérben lévő CO-mintavevő csőhöz. A CO₂-mintavevő csövet az első kipufogócsőhöz hegesztik, és általában világoskék kupakkal zárják.
Figyelem: Helyezze a mérőműszer tömlőjét határozottan a mintavevő csőre, és ellenőrizze, hogy a csatlakozás szorosan van-e.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Figyelem: A tesztelési és beállítási munkák során a hűtőrendszer ventilátora nem működhet.
Alapjáraton ellenőrizze a főtengely fordulatszámát. Előírt értékek:
Ellenőrizze a CO-tartalmat. Előírt érték (minden motorhoz): 0,2-1,2 térfogat%.
A CO és az alapjárati fordulatszám értéke nem állítható. Ha az értékek eltérnek a megadott értékektől, ellenőrizze a szívórendszert az alábbi sorrendben, és javítsa ki a hibákat. Ellenőrizze az összes vákuumtömlő porozitását és biztonságos csatlakozását. Ellenőrizze a központi befecskendező rendszer karimái és a bemeneti csövek csatlakozásának tömítettségét. Ezt követően ellenőrizze az aktívszén rendszert az üzemanyagtartály szellőzésére (műhelymunka).
A mérőműszereket kikapcsolt gyújtásnál ki kell kapcsolni.
Látogatói megjegyzések