Tartalomjegyzék: Az alapjárati fordulatszám…↓ Kiegészítő maradék mennyiség…↓ Beállító csavarok a turbódízel…↓
Dízelmotoron rendes "házi" fordulatszámmérővel nem fogsz sokat elérni, mert A dízelmotor nem tudja előállítani a szükséges impulzusokat ehhez az eszközhöz a gyújtótekercsen. Az alapjárati fordulatszám pontos szabályozásához speciális eszközre is szükség van. A vezető azonban tetszőlegesen változtathatja a fordulatszámot, ha a motor különösen durván vagy zajosan jár.
Melegítse fel a motort és kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót.
Teljesen húzza vissza a hidegindítási gázpedált.
Az állítócsavar szabályozza a karok rendszerét a forgási sebesség növelésére.
A csavar jobbra forgatásával a fordulatszám növekszik, a csavar balra forgatásával csökken.
A normál alapjárati fordulatszám 900 ford./perc. Mindkét irányban 30 ford./perc eltérés megengedett.
A beállító csavart nem kell meghúzni.
Az alapjárati fordulatszám növekedésének ellenőrzése
Ha a hidegindító gázrudat az első rögzítési helyzetbe húzza, a fordulatszám körülbelül 60 ford./perccel nő.
Teljesen kinyújtott hidegindítási gázrúd mellett a fordulatszámnak 1050+50 ford./percre kell növekednie.
Ha a fordulatszám eltér ettől az értéktől, lazítsa meg a menetirány szerinti jobb oldalon található határolócsavar ellenanyáját.
Húzza ki teljesen a hidegindítási gázpedált.
Állítsa a sebességkorlátozó csavart 1050 ford./perc értékre.
Húzza meg ismét az ellenanyát.
Kiegészítő maradék mennyiség beállítás
Dízelmotor szívás beállító csavarok:
1 - határoló csavar a sebesség növeléséhez
2 - határoló csavar az alapjárati fordulatszám alsó határához.
3 - alapjárati fordulatszám beállító csavar (kupak csavar)
4 - maradék mennyiség beállító csavar
5 - teljes terhelést korlátozó csavar
Az utolsó két csavart normál körülmények között nem kell beszerelni.
Beállító csavarok a turbódízel üzemanyag-befecskendező szivattyún
1 - teljes terhelést korlátozó csavar
2 - maradék mennyiség beállító csavar
3 - mennyiség beállító csavar
Ezt a három csavart általában nem kell meghúzni.
A maradék mennyiség beállító csavarja nem foroghat. Ha azonban tévedésből lett beállítva (ez azért történik, mert a korábbi Golf modellek befecskendező szivattyújában ezen a helyen volt egy alapjárati fordulatszám-beállító csavar), akkor problémák lépnek fel a motor működésével. A motor vagy nagy fordulatszámon marad ("lefagy"), és nem változtat a fordulatszámon, vagy csak lassan jár (a csavar meg van húzva). Vagy a motor rosszul reagál a gázellátásra (a csavar ki van csavarva). Ebben az esetben ez kiküszöbölhető a következő kiegészítő beállítással:
Ha a fordulatszám elakadt, forgassa el a csavart annyira, hogy a gázpedál elengedésekor a fordulatszám ismét normális legyen (többször ellenőrizze).
Ebből a helyzetből tegyen még egy fél fordulatot hátra. Húzza meg az ellenanyát.
Ha a motor még mindig nem reagál megfelelően a gázra, húzza meg a csavart addig, amíg az nem reagál. amíg a fordulatok száma magabiztosan "le nem lóg". A további műveletek a fent leírtak szerint történnek.
Látogatói megjegyzések