Zagrijte motor i isključite sve električne potrošače.
Potpuno utopite polugu akceleratora hladnog pokretanja.
Vijkom za podešavanje regulira se sustav poluga za podizanje brzine.
Okretanje vijka udesno povećava brzinu, okretanjem vijka ulijevo smanjuje.
Normalna brzina praznog hoda je 900 o/min. Dopuštena su odstupanja od 30 okretaja u minuti u jednom ili drugom smjeru.
Vijak za podešavanje ne treba zatezati.
Provjera uspona u praznom hodu
Ako povučete kariku akceleratora hladnog pokretanja do prvog zapornog položaja, broj okretaja bi se trebao povećati za oko 60 okretaja u minuti.
S potpuno ispruženom karikom akceleratora hladnog pokretanja, brzina bi se trebala povećati na 1050+50 o/min.
Ako brzina odstupa od ove vrijednosti, otpustite sigurnosnu maticu na graničnom vijku koji se nalazi desno u smjeru vožnje.
Potpuno izvucite šipku gasa za hladno pokretanje.
Postavite granični vijak na 1050 o/min.
Ponovno zategnite protumaticu.
Pomoćno podešavanje preostale količine
Vijci za podešavanje usisnog dizel motora:
1 - granični vijak za podizanje broja okretaja
2 - granični vijak za donju granicu praznog hoda.
3 - vijak za podešavanje praznog hoda (kapičasta matica)
4 - vijak za podešavanje preostale količine
5 - vijak za ograničenje punog opterećenja
Pretpostavlja se da posljednja dva vijka obično nisu instalirana.
Vijci za podešavanje na visokotlačnoj pumpi goriva turbodizelaša
1 - vijak za ograničenje punog opterećenja
2 - vijak za podešavanje preostale količine
3 - vijak za podešavanje količine
Ova tri vijka obično se ne moraju okretati.
Vijak za podešavanje preostale količine ne smije se okretati. Ako je ipak pogrešno regulirao (to se događa jer na pumpi za ubrizgavanje prethodnih modela «Golf» na ovom mjestu je bio neaktivan vijak), tada postoje kršenja u radu motora. Motor ostaje ili radi na visokom broju okretaja («smrzava se») i ne mijenja brzinu ili radi samo sporo (vijak je zategnut). Ili motor ne reagira dobro na dovod plina (odvrnuti). U tom slučaju, riješite ga se sljedećom pomoćnom prilagodbom:
Na «obješen» zavrnite vijak toliko da se brzina kad se otpusti papučica gasa vrati na normalu (provjerite nekoliko puta).
Iz ove pozicije napravite još jedan poluokret unazad. Zategnite protumaticu.
Ako motor i dalje ne sluša dobro plin, do tada zategnite vijak. dok broj okretaja nije siguran «poklopi». Daljnje radnje - kao što je gore opisano.
Komentari posjetitelja