Kontrola otáčok pri voľnobehu (VW Golf 3)

S bežným "domácim" otáčkomerom na naftovom motore toho veľa nedosiahnete, pretože Dieselový motor nemôže produkovať potrebné impulzy pre toto zariadenie na zapaľovacej cievke. Na presné riadenie otáčok voľnobehu je potrebné aj špeciálne zariadenie. Vodič však môže mierne meniť otáčky podľa ľubovôle, keď motor beží obzvlášť drsne alebo hlučne.

Zahrejte motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče.

Úplne zatiahnite tiahlo akcelerátora studeného štartu.

Nastavovacia skrutka reguluje systém pák pre zvýšenie rýchlosti otáčania.

Otáčaním skrutky doprava sa počet otáčok zvyšuje, otáčaním skrutky doľava sa znižuje.

Normálne voľnobežné otáčky sú 900 ot./min. Odchýlky 30 otáčok za minútu v oboch smeroch sú povolené.

Nastavovaciu skrutku nie je potrebné doťahovať.

Kontrola zvýšenia voľnobežných otáčok

Ak potiahnete tiahlo akcelerátora pri studenom štarte do prvej aretačnej polohy, otáčky by sa mali zvýšiť približne o 60 ot./min.

Pri plnom vysunutí akceleračnej tyče studeného štartu by sa mal počet otáčok zvýšiť na 1050+50 ot./min.

Ak sa počet otáčok odchýli od tejto hodnoty, povoľte poistnú maticu na obmedzovacej skrutke umiestnenej vpravo v smere jazdy.

Úplne vytiahnite akcelerátor studeného štartu.

Nastavte skrutku obmedzenia rýchlosti na 1050 ot./min.

Znovu utiahnite poistnú maticu.

Pomocné nastavenie zvyškového množstva

Posledné dve skrutky sa za normálnych okolností nemontujú.

Nastavovacie skrutky na vstrekovacom čerpadle turbodieselu

Tieto tri skrutky sa bežne nemusia doťahovať.

Skrutka na nastavenie zvyškového množstva sa nesmie otáčať. Ak sa však omylom nastavil (stane sa to preto, lebo vstrekovacie čerpadlo predchádzajúcich modelov Golf malo v tomto mieste skrutku na nastavenie otáčok voľnobehu), nastávajú problémy s chodom motora. Motor buď zostáva vo vysokých otáčkach ("visí") a nemení otáčky, alebo beží len pomaly (skrutka je utiahnutá). Alebo motor zle reaguje na prívod plynu (skrutka je odskrutkovaná). V tomto prípade to možno odstrániť pomocou nasledujúceho pomocného nastavenia:

Ak sú otáčky zaseknuté, otočte skrutku tak ďaleko, aby sa otáčky pri uvoľnení plynového pedála opäť stanú normálnymi (skontrolujte niekoľkokrát).

Z tejto polohy urobte ďalšiu polovicu otočenia späť. Utiahnite poistnú maticu.

Ak motor stále nereaguje dobre na plyn, dotiahnite skrutku, kým nereaguje. kým počet otáčok s istotou "nevisí". Ďalšie akcie sú opísané vyššie.