Zahrejte motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče.
Úplne utopte akcelerátor pri studenom štarte.
Nastavovacia skrutka reguluje systém pák pre zdvíhanie rýchlosti.
Otáčaním skrutky doprava sa rýchlosť zvyšuje, otáčaním skrutky doľava sa znižuje.
Normálne voľnobežné otáčky sú 900 ot./min. Odchýlky 30 otáčok za minútu v jednom alebo druhom smere sú povolené.
Nastavovaciu skrutku nie je potrebné doťahovať.
Kontrola vzostupu nečinnosti
Ak potiahnete spojku akcelerátora pri studenom štarte do prvej polohy aretácie, otáčky by sa mali zvýšiť asi o 60 ot./min.
Pri úplnom vysunutí akcelerátora pri studenom štarte by sa otáčky mali zvýšiť na 1050+50 ot./min.
Ak sa otáčky odchyľujú od tejto hodnoty, povoľte v smere jazdy poistnú maticu na koncovej skrutke umiestnenej vpravo.
Úplne vytiahnite akcelerátor studeného štartu.
Nastavte koncovú skrutku na 1050 ot./min.
Znovu utiahnite poistnú maticu.
Pomocné nastavenie zvyškového množstva
Nastavovacie skrutky sacieho dieselového motora:
1 - limitná skrutka pre zvýšenie počtu otáčok
2 - medzná skrutka pre spodnú hranicu voľnobežných otáčok.
3 - skrutka nastavenia voľnobehu (prevlečnú maticu)
4 - nastavovacia skrutka zvyškového množstva
5 - skrutka na obmedzenie plného zaťaženia
Predpokladá sa, že posledné dve skrutky nie sú bežne inštalované.
Nastavovacie skrutky na vysokotlakovom palivovom čerpadle turbodieselu
1 - skrutka na obmedzenie plného zaťaženia
2 - nastavovacia skrutka zvyškového množstva
3 - skrutka na nastavenie množstva
Tieto tri skrutky sa bežne nemusia otáčať.
Skrutka na nastavenie zvyškového množstva sa nesmie otáčať. Ak by predsa len omylom reguloval (to sa deje preto, že na vstrekovacom čerpadle predchádzajúcich modelov «Golf» na tomto mieste bola prázdna skrutka), potom dochádza k porušeniam v prevádzke motora. Motor stojí alebo má vysoké otáčky («zamrzne») a nemení rýchlosť alebo pracuje len pomaly (skrutka je utiahnutá). Alebo motor nereaguje dobre na prívod plynu (vyskrutkovať). V takom prípade sa ho zbavte pomocou nasledujúcej pomocnej úpravy:
O «visel» otočte skrutku tak ďaleko, aby sa rýchlosť pri uvoľnení plynového pedála vrátila do normálu (skontrolujte niekoľkokrát).
Z tejto pozície urobte ešte pol otáčky späť. Dotiahnite poistnú maticu.
Ak motor stále neposlúcha dobre plyn, dovtedy utiahnite skrutku. kým počet otáčok nie je istý «zložiť». Ďalšie akcie - ako je popísané vyššie.
Komentáre návštevníkov