1 - ťažná tyč
2 - svorka s poistným kolíkom
3 - rukoväť
Na obr. je zobrazená zadná strana odstráneného vstrekovacieho čerpadla, riadiaca tyč (4) akcelerátor studeného štartu namontovaný na podpere s gumeným puzdrom (2) a s dvoma medziľahlými podložkami (1), a zaistené bezpečnostnou podložkou (3). Samotná tyč je pripevnená k ovládaciemu ramenu pomocou skrutkovej svorky (5).
Ak je ťah akcelerátora studeného štartu mimo prevádzky, nespôsobuje to žiadne zvláštne problémy. Studený motor štartuje sám pri nízkych teplotách okolia - niekedy neochotne a dymí, napriek tomu, že dôjde k akémukoľvek poškodeniu. Pravda, v extrémnych mrazoch sa môže stať, že bez akcelerátora studeného štartu nie je možné naštartovať.
V tomto prípade si môže pomôcť, ak je páčka akcelerátora studeného štartu na vstrekovacom čerpadle upevnená "predĺžený" poloha s drôtom. Po niekoľkých minútach chodu motora je možné drôt odstrániť.
Pozor: Absurdné, ale pravdivé: v extrémnych mrazoch je princíp opačný: diesel štartuje lepšie, keď akcelerátor studeného štartu zostane zapustený skôr, ako motor skutočne naštartuje. Potom, aby ste znížili dym - ihneď po naštartovaní sa objaví obzvlášť nepríjemný modrý dym, musíte ťahať ťah.
Výmena tyče akcelerátora pri studenom štarte
Uvoľnite a vyberte bezpečnostnú podložku na doraze.
Demontujte ľavý spodný kryt prístrojovej dosky.
Vytiahnite svorku rukoväte v tvare T. Odskrutkujte rukoväť.
Uvoľnite prstencovú maticu na vybraní v prístrojovej doske.
Potiahnite tiahlo nadol.
Teraz vytiahnite tyč úplne do kabíny.
Pri inštalácii tyče ju opatrne pretiahnite cez škrupinu v priestore pre cestujúcich.
Nastavenie ťahu akcelerátora pri studenom štarte
Uvoľnite upínaciu skrutku prídržnej svorky na prednej strane vstrekovacieho čerpadla.
Úplne stlačte akcelerátor studeného štartu na prístrojovej doske.
Potiahnite trakčné lanko dopredu.
Uistite sa, že ovládacia páka vstrekovacieho čerpadla je vpredu proti dorazu.
Znovu utiahnite upínaciu skrutku.
Komentáre návštevníkov