Demontáž vložky vzduchového filtra
Odstráňte vzduchovú hadicu z telesa filtra do turba (Ak je k dispozícii).
Uvoľnite pružinové spony (šípky) na kryte vzduchového filtra (2).
Odstráňte filtračnú vložku (1) a kryt vzduchového filtra.
Pri inštalácii papierového filtra musia lopatky filtra smerovať nadol.
Demontáž krytu filtra
Odstráňte prvok vzduchového filtra.
Odstráňte poistný krúžok krytu filtra. Vytiahnite kryt z oboch gumených držiakov a vyberte ho.
Vyčistenie filtračnej vložky
Filtračný prvok vyrobený zo špeciálneho papiera by sa mal čistiť aspoň raz za rok, ale ak často jazdíte po vidieckych cestách, odporúča sa to urobiť po nájazde 5 000 km.
Vyberte vložku papierového filtra.
Poklepte filtrom na tvrdý povrch, aby ste uvoľnili veľké častice nečistôt.
Jemný prach by sa mal vyfúknuť stlačeným vzduchom.
Prúd vzduchu by mal smerovať zboku na doštičky filtra, nemal by byť fúkaný zvonku dovnútra, inak sa prach ešte viac vtlačí do pórov filtrov.
Nikdy sa nepokúšajte umývať filtračný papier v tekutine. To vedie k tomu, že póry filtra sú upchaté.
Utrite stopy oleja v telese filtra z ventilačného systému kľukovej skrine handrou namočenou v benzíne.
Výmena filtračného prvku
Kvôli znečistenému filtračnému prvku motor nedostáva potrebné množstvo nasávaného vzduchu. Zvyšuje sa obsah sadzí vo výfukových plynoch a klesá výkon. Preto je potrebná včasná výmena filtra. Identifikačné číslo oboch motorov je rovnaké: 1 NO 129620.
Komentáre návštevníkov