Зняцце элемента паветранага фільтра
Зняць паветраны шланг ад корпуса фільтра да турбанаддувам (калі маецца).
Прыслабіць спружынныя клямкі (стрэлкі) на вечку паветранага фільтра (2).
Зняць элемент фільтра (1) і вечка паветранага фільтра.
Пры ўсталёўцы папяровага фільтра пласцінкі фільтра павінны быць накіраваны ўніз.
Зняцце корпуса фільтра
Зняць элемент паветранага фільтра.
Зняць утрымлівальнае кольца корпуса фільтра. Сцягнуць корпус з абодвух гумавых трымальнікаў і выняць яго.
Прамоўка фільтруе элемента
Які фільтруе элемент з адмысловай паперы павінен мінімум адзін раз у год падвяргацца ачыстцы, калі ж вы часта ездзіце па прасёлкавых дарогах, тое гэта рэкамендуецца правесці ўжо пасля прабегу ў 5000 км.
Выняць папяровы які фільтруе элемент.
Пастукаць фільтрам аб цвёрдую паверхню, каб выбіць буйныя часцінкі бруду.
Дробны пыл павінен выдзімацца сціснутым паветрам.
Струю паветра варта накіроўваць узбоч на пласціны фільтра, не прадзьмухваць звонку ўнутр, інакш пыл яшчэ мацней уціснуцца ў сітавіны фільтры.
Ніколі не спрабаваць прамываць якая фільтруе паперу ў вадкасці. Гэта прыводзіць да таго, што поры фільтра закаркоўваюцца.
Сляды алею ў корпусе фільтра з сістэмы вентыляцыі картэра выцерці анучай, змочанай у бензіне.
Змена элемента, які фільтруе
З-за забруджанага фільтруе элемента рухавік не атрымлівае неабходнай колькасці якое ўсмоктваецца паветра. Утрыманне куравы ў выхлапных газах узрастае і магутнасць падае. Таму неабходна своечасовая замена фільтра. Нумар фірмовага элемента для абодвух рухавікоў аднолькавы: 1 НС 129620.
Каментары наведвальнікаў