Навіщо повітряний фільтр? (VW Golf 3)

Повітря, що всмоктується двигуном, містить частинки пилу і бруду, які не повинні потрапити в камеру згоряння, оскільки вони діють на стінки циліндрів подібно до наждаку. Це призводить до передчасного зносу поршнів і поверхонь циліндрів. Крім цього, частина пилу згоряє в двигуні при високих температурах і осідає на стінках камери згоряння та на клапанах. "Зависаючі" клапани та затиснені поршні можуть призвести до тяжких наслідків. Тому повітряний фільтр дбатиме про необхідний захист двигуна. Одночасно він приглушує шум всмоктування.

Зняття елемента повітряного фільтра

Зняти повітряний шланг від корпусу фільтра до турбонаддуву (якщо є).



Послабте пружинні скоби (стрілки) на кришці повітряного фільтра (2).

Зняти елемент фільтра (1) та кришку повітряного фільтра.

При установці паперового фільтра платівки фільтра мають бути спрямовані вниз.

Зняття корпусу фільтра

Зняти елемент повітряного фільтра.

Зняти кільце корпусу фільтра. Стягнути корпус з обох гумових тримачів та вийняти його.

Продування фільтруючого елемента

Фільтруючий елемент із спеціального паперу повинен мінімум один раз на рік піддаватися очищенню, якщо ж ви часто їздите по путівцям, то це рекомендується провести вже після пробігу в 5000 км.



Вийняти паперовий фільтруючий елемент.

Постукати фільтром об тверду поверхню, щоб вибити великі частинки бруду.

Дрібний пил має видуватися стисненим повітрям.

Струмінь повітря слід направляти збоку на пластини фільтра, не продувати зовні всередину, інакше пил ще сильніше вдавиться в пори фільтри.

Ніколи не намагайтеся промивати фільтруючий папір у рідині. Це призводить до того, що пори фільтра закупорюються.

Сліди олії в корпусі фільтра із системи вентиляції картера витерти ганчіркою, змоченою в бензині.

Зміна фільтруючого елемента

З-за забрудненого фільтруючого елемента двигун не отримує необхідної кількості всмоктуваного повітря. Зміст кіптяви у вихлопних газах зростає і потужність падає. Тому необхідна своєчасна заміна фільтра. Номер елемента фірмового для обох двигунів однаковий: 1 АЛЕ 129620.