Wyjmowanie elementu filtra powietrza
Odłącz przewód powietrza od obudowy filtra do turbosprężarki (jeśli w ogóle).

Odkręć zaciski sprężynowe (strzałki) na pokrywie filtra powietrza (2).
Wyjmij element filtrujący (1) i pokrywę filtra powietrza.
Podczas montażu filtra papierowego płytki filtracyjne powinny być skierowane ku dołowi.
Wyjmowanie obudowy filtra
Wyjmij element filtra powietrza.
Zdejmij pierścień mocujący obudowę filtra. Zdejmij obudowę z obu gumowych uchwytów i usuń ją.
Wydmuchiwanie elementu filtrującego
Wkład filtracyjny wykonany ze specjalnego papieru należy czyścić przynajmniej raz w roku, ale jeśli często jeździsz po drogach krajowych, zaleca się wykonanie tej czynności po przejechaniu 5000 km.
Wyjmij papierowy element filtrujący.
Aby usunąć większe cząsteczki brudu, należy uderzyć filtrem o twardą powierzchnię.
Drobny pył należy wydmuchać sprężonym powietrzem.
Strumień powietrza powinien być skierowany z boku na płytki filtracyjne, a nie z zewnątrz do wewnątrz, w przeciwnym razie kurz będzie wciskany jeszcze głębiej w pory filtra.
Nigdy nie próbuj myć papieru filtracyjnego w płynie. W rezultacie pory filtra ulegają zatkaniu.
Wytrzyj ślady oleju w obudowie filtra z układu wentylacji skrzyni korbowej szmatką nasączoną benzyną.
Wymiana elementu filtrującego
Z powodu zabrudzonego elementu filtra silnik nie otrzymuje wymaganej ilości powietrza dolotowego. Zawartość sadzy w spalinach wzrasta, co powoduje spadek mocy. Dlatego konieczna jest terminowa wymiana filtra. Numer części dla obu silników jest taki sam: 1 HO 129620.

Komentarze gości