Silnik wysokoprężny modeli Golf/Vento jest tak skonstruowany, że podczas normalnej pracy nie jest widoczny dym z silnika Diesla. Zapach oleju napędowego jest dodatkowo redukowany przez przejście katalizatora. Mimo to w ramach kontroli stacja serwisowa sprawdza zawartość sadzy w spalinach ««Volkswagena».
Tak zwany pomiar zmętnienia daje odpowiedź na pytanie, czy powstawanie dymu mieści się jeszcze w dopuszczalnych granicach. Gęste dymienie zwykle oznacza słabą kontrolę nad silnikiem, złe wtryskiwacze lub zużycie silnika.
Komentarze gości