Дызельны рухавік мадэляў Гольф/Вента па сваёй канструкцыі ўладкованы так, што пры звычайнай эксплуатацыі не відаць дызельнага дыму. Пах дызеля скарачаецца дадаткова пры праходжанні каталізатара. Нягледзячы на гэта, у рамках кантролю ўтрыманне куравы ў выхлапных газах правяраецца станцыяй сэрвісу «Фольксваген».
Так званае вымярэнне замутнення дае адказ на пытанне аб тым, ці знаходзіцца яшчэ дымаўтварэнне ў дапушчальных рамках. Моцнае дымление звычайна азначае ці дрэннае рэгуляванне рухавіка ці няспраўныя фарсункі ці знос рухавіка.
Каментары наведвальнікаў