Scoaterea elementului filtrului de aer
Scoateți furtunul de aer de la carcasa filtrului la turbocompresor (dacă există).

Slăbiți clemele cu arc (săgeți) de pe capacul filtrului de aer (2).
Scoateți elementul de filtru (1) și capacul filtrului de aer.
Când instalați filtrul de hârtie, plăcile de filtrare trebuie să fie orientate în jos.
Scoaterea carcasei filtrului
Scoateți elementul filtrului de aer.
Scoateți inelul de reținere a carcasei filtrului. Trageți carcasa de pe ambele suporturi de cauciuc și scoateți-o.
Suflarea elementului de filtru
Elementul filtrant din hârtie specială trebuie curățat cel puțin o dată pe an, dar dacă circulați des pe drumuri de țară, este recomandat să faceți acest lucru după un parcurs de 5.000 km.
Scoateți elementul de filtru de hârtie.
Atingeți filtrul pe o suprafață tare pentru a îndepărta particulele mari de murdărie.
Praful fin trebuie suflat cu aer comprimat.
Fluxul de aer trebuie direcționat din lateral pe plăcile de filtrare, nu din exterior spre interior, altfel praful va fi presat și mai mult în porii filtrului.
Nu încercați niciodată să spălați hârtia de filtru în lichid. Acest lucru face ca porii filtrului să se înfunde.
Ștergeți urmele de ulei din carcasa filtrului din sistemul de ventilație a carterului cu o cârpă înmuiată în benzină.
Schimbarea elementului filtrant
Din cauza unui element de filtru murdar, motorul nu primește cantitatea necesară de aer de admisie. Conținutul de funingine din gazele de eșapament crește și puterea scade. Prin urmare, este necesară înlocuirea în timp util a filtrului. Numărul piesei pentru ambele motoare este același: 1 HO 129620.

Comentariile vizitatorilor