Провера брзине у празном ходу (VW Golf 3)

Са обичним "кућним" обртомјером на дизел мотору нећете моћи много да постигнете, јер Дизел мотор не може произвести потребне импулсе за овај уређај на калему за паљење. Такође је потребан посебан уређај за прецизну контролу брзине у празном ходу. Возач, међутим, може мало да мења број обртаја по вољи када мотор ради посебно грубо или бучно.

Загрејте мотор и искључите све електричне потрошаче.

Потпуно увуците шипку гаса за хладно покретање.

Вијак за подешавање регулише систем полуга за повећање брзине ротације.

Окретањем завртња удесно број обртаја се повећава, окретањем завртња улево смањује се.

Нормална брзина у празном ходу је 900 о/мин. Дозвољена су одступања од 30 обртаја у минути у оба смера.

Вијак за подешавање није потребно затегнути.

Провера повећања броја обртаја у празном ходу

Ако повучете шипку гаса за хладно стартовање у први положај за задржавање, број обртаја би требало да се повећа за приближно 60 обртаја у минути.

Са потпуно извученом шипком гаса за хладно покретање, број обртаја би требало да се повећа на 1050+50 о/мин.

Ако број обртаја одступа од ове вредности, олабавите сигурносну матицу на завртњу за ограничавање који се налази десно у смеру кретања.

Потпуно извуците шипку гаса за хладно стартовање.

Поставите вијак за ограничење брзине на 1050 о/мин.

Поново затегните сигурносну матицу.

Помоћно подешавање преостале количине

Последња два завртња не би требало да се постављају у нормалним околностима.

Завртњи за подешавање на турбодизел пумпи за убризгавање горива

Ова три завртња обично не морају бити затегнута.

Вијак за подешавање преостале количине не сме да се окреће. Ако је, међутим, грешком подешена (то се дешава јер је пумпа за убризгавање претходних Голф модела на овом месту имала завртањ за подешавање броја обртаја у празном ходу), онда се јављају проблеми са радом мотора. Мотор или остаје на великој брзини ("виси") и не мења брзину или ради само споро (шраф је затегнут). Или мотор слабо реагује на довод гаса (шраф је избачен). У овом случају, ово се може елиминисати коришћењем следећег помоћног подешавања:

Ако је број обртаја заглављен, заврните завртањ толико да број обртаја при отпуштању педале гаса поново постане нормалан (проверите неколико пута).

Из ове позиције направите још пола окрета уназад. Затегните сигурносну матицу.

Ако мотор и даље не реагује добро на гас, затегните завртањ док не реагује. све док број обртаја поуздано не "виси". Даље радње су као што је горе описано.