Загрејте мотор и искључите све електричне потрошаче.
Потпуно утопите шипку гаса за хладно покретање.
Вијак за подешавање регулише систем полуга за подизање брзине.
Окретањем завртња удесно се брзина повећава, окретањем завртња улево се смањује.
Нормална брзина у празном ходу је 900 о/мин. Дозвољена су одступања од 30 о/мин у једном или другом правцу.
Вијак за подешавање није потребно затегнути.
Провера пораста у празном ходу
Ако повучете везу гаса за хладно стартовање у први положај за задржавање, број обртаја би требало да се повећа за око 60 обртаја у минути.
Са потпуно извученом карицом гаса за хладно покретање, брзина би требало да се повећа на 1050+50 о/мин.
Ако брзина одступа од ове вредности, олабавите сигурносну матицу на граничном завртњу који се налази десно у смеру вожње.
Потпуно извуците шипку гаса за хладно покретање.
Поставите гранични завртањ на 1050 о/мин.
Поново затегните контранавртку.
Помоћно подешавање преостале количине
Вијци за подешавање усисника дизела:
1 - гранични завртањ за подизање броја обртаја
2 - гранични завртањ за доњу границу броја обртаја у празном ходу.
3 - завртањ за подешавање празног хода (капа матица)
4 - вијак за подешавање преостале количине
5 - завртањ за ограничење пуног оптерећења
Претпоставља се да се последња два завртња обично не постављају.
Завртњи за подешавање на пумпи за гориво високог притиска турбодизела
1 - завртањ за ограничење пуног оптерећења
2 - вијак за подешавање преостале количине
3 - вијак за подешавање количине
Ова три завртња обично не морају да се окрећу.
Вијак за подешавање преостале количине не сме да се окреће. Ако је, ипак, грешком регулисао (ово се дешава зато што на пумпи за убризгавање претходних модела «Голф» на овом месту је био шраф у празном ходу), онда постоје кршења у раду мотора. Мотор остаје или на високим обртајима («смрзава») и не мења брзину или ради само споро (завртањ је затегнут). Или мотор не реагује добро на довод гаса (изврнути). У овом случају, решите га се помоћу следећег помоћног подешавања:
Ат «обешен» заврните завртањ толико да се брзина при отпуштању педале гаса врати у нормалу (проверите неколико пута).
Из ове позиције направите још пола окрета уназад. Затегните контраматицу.
Ако мотор и даље не слуша добро гас, затегните завртањ до тада. док број обртаја није сигуран «прекинути». Даље акције - као што је горе описано.
Коментари посетилаца