Терминал за повезивање тахометра
В - терминал за повезивање тахометра
Провера и подешавање брзине 4-цилиндричног мотора
1. Вијак за подешавање броја обртаја у празном ходу; 2. Шраф за подешавање максималне брзине; 3. Потисни завртањ за смањење броја обртаја у празном ходу; 4. Зауставни завртањ високог празног хода (повећање броја обртаја); 5. Завртњи за обраду
Провера и подешавање брзине 5-цилиндарског мотора
1. Вијак за подешавање броја обртаја у празном ходу; 2. Концентрациони вијак; 3. Вијак за подешавање ограничења брзине
Пошто дизел мотори немају систем паљења, потребан је посебан бројач обртаја (тахометар) ВДО. Повезан је са терминалом генератора.
Ако је тахометар уграђен у машину, можете га користити за проверу и подешавање.
1. Загрејте мотор до радне температуре. Температура уља не мања од 60°С.
2. Повежите тахометар.
3. Не уклањајте кабл гаса за хладно покретање.
4. Сви електрични потрошачи (радио, светло) мора бити искључен.
5. Проверите број обртаја у празном ходу, ограничење за мотор од 1,9 литара: 850±30 о/мин; 2,4 литарски мотор: 850±50 о/мин. Ако је потребно, подесите брзину празног хода помоћу завртња за подешавање 1. Десно: брзина се повећава. Лево: брзина се смањује.
Пажња! Ако се код 4-цилиндричног мотора број обртаја у празном ходу не може спустити испод 880 о/мин, пошто граничник лежи на граничном завртњу 3, откључати гранични завртањ и одврнути. Подесите брзину празног хода помоћу завртња за подешавање 1, заврните гранични завртањ док се не заустави и закључајте га.
Провера повећања броја обртаја (4 цилиндрични мотор)
6. Извуците кабл за хладно покретање док се прво не закључа. Број обртаја треба да се повећа за око 60 обртаја у минути.
7. Извуците кабл за хладно покретање до краја. Број обртаја треба да се повећа на приближно 1050±50 обртаја у минути.
8. Ако спецификације нису постигнуте, подесите кабл за хладно покретање.
Пажња! Ако се потребна вредност од 1050 обртаја у минути, упркос правилном подешавању кабла за хладно стартовање, не постигне - откључати запорни завртањ (4). Са потпуно извученим каблом, подесите брзину помоћу завртња за заустављање и закључајте гранични завртањ.
Провера граничне брзине
9. Баци "пун гас". Потребна вредност: 4800±100 о/мин.
10. Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање (2) (4 цилиндрични мотор) или (3) (5-цилиндарски мотор) и подесите ограничења брзине. Затим затегните сигурносну матицу.
Пажња! Вијак за обогаћивање је запечаћен поклопцем и обично није подесив. Ако је због несмотрености затегнутост завртња промењена, онда се могу јавити следеће грешке: 1. Завртње је уврнуто - обогаћење је превелико, број обртаја у празном ходу је велики, нерегулисан. 2. Одврните - премало обогаћивање, трзаји при старту или убрзање при ниским обртајима. Ако је потребно, извршите основна подешавања. Да бисте то урадили, уклоните поклопац и откључајте завртањ.
11. Обогаћивање је премало: постепено увртајте завртањ за подешавање док се брзина више не повећава, а затим извуците завртањ за 1/2 обртаја.
12. Превисоко обогаћивање (обртаји превисоки): Одврните завртањ за подешавање све док се брзина више не смањи, а затим заврните завртањ 1/2 окрета.
13. Закључајте завртањ за подешавање и запечатите новим поклопцем.
Коментари посетилаца