Провера и подешавање вредности хода клипа
| Мотор | 1Кс, ДАВ | ABL |
| Испитна вредност: ход клипа, мм | 0,93 – 1,07 | 0,85 – 0,95 |
| Вредност подешавања Ход клипа, мм | 1,00±0,02 | 0,90±0,02 |
1. Поставите цилиндар 1 у ТДЦ. Да бисте то урадили, окрените радилицу тако да се ознака ТДЦ на замајцу и кућишту квачила, као и ознака на зупчанику и конзоли пумпе за убризгавање горива, поклапају (види пододељак 2.5.2).
2. Немојте извлачити контролни кабл гаса за хладно покретање.
3. Напетост зупчастог ремена мора бити нормална.
5-цилиндарски мотор
4. Уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору.
5. Преклопите радијатор напред заједно са држачем за закључавање.
6. Скините поклопац зупчастог ремена погона пумпе за убризгавање горива.
7. Одврните чеп са навојем на поклопцу пумпе за убризгавање горива.
8. Уврните адаптер уместо утикача (V.A.G-2066) са малим микрометром сата (мерни опсег 0–3,0 мм) док казаљка микрометра не почне да се креће. Поставите микрометар на "0" помоћу прстена за подешавање. Затим притисните микрометар даље: очитавање на скали је приближно 2,5 мм (5-цилиндарски мотор: 2,0 мм).
9. Постепено окрените радилицу у смеру супротном од ротације мотора (у супротном смеру казаљке на сату) све док игла микрометра не престане да се креће.
10. Поставите микрометар са очитавањем од око 1 мм на "0". 11. Окрените радилицу у смеру ротације мотора (казаљке на сату) све док се ознака ТДЦ на замајцу не поклопи са одговарајућом ознаком. Микрометар би сада требало да покаже тестну вредност (погледајте табелу. Вредности испитивања и подешавања хода клипа).
Пажња! Ако је испитни притисак у дозвољеним границама, није потребно ново подешавање. Ако треба да се изврши ново подешавање, потребно је подесити вредност подешавања.
12. За подешавање, одврните три вијка (2) на конзоли и монтажни вијак (1) задњег граничника.
13. Окретањем пумпе за гориво високог притиска, подесите вредност хода клипа и затегните монтажни вијак на обртни момент од 25 Н·м.
14. Уклоните микрометар и заврните чеп са навојем у поклопац пумпе.
Пажња! Увек замените заптивни прстен поклопца са навојем. Момент затезања: 15 Нм. У случају смањења притиска, дозвољено је затезање обртним моментом не већим од 25 Нм.
Подешавање
Подешавање 4-цилиндарског мотора
1. Вијци на конзоли; 2. Завртњи за монтажу задњег граничника
Подешавање 5-цилиндарског мотора
Подешавање се може извршити на следећи начин:
- ротацијом пумпе за убризгавање након одвртања монтажних вијака конзоле и заустављања 4-цилиндарског мотора (први метод);
- ротацијом погонског зупчаника пумпе за гориво високог притиска (други метод).
Пажња! Да бисте могли да посматрате микрометарска очитавања када се погонски точак пумпе за убризгавање горива окреће, ротацију треба вршити одоздо машине, постављене на стубове или лифт.
Први начин
1. Држећи погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са контрастопом, олабавите вијак за 1 окрет.
2. Проверите положај радилице у ТДЦ, ако је потребно, поставите га на ТДЦ.
3. Окрените погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са контра-стопом, против смера ротације мотора (у смеру стрелице А), све док игла микрометра не престане да се креће.
4. Поставите микрометар на "0".
5. Окрените погонски зупчаник пумпе за убризгавање са контрастопом у смеру ротације мотора (у смеру стрелице Б) све док микрометар не покаже вредност подешавања (почетак довода).
6. Држите погонски зупчаник у овом положају са контрастопом и прво затегните монтажни вијак на обртни момент од приближно 50 Нм.
7. Поново проверите почетак довода ротирајући радилицу напред-назад. Затим поново проверите почетак фида.
Пажња! Због клизања зупчастог каиша, тестна вредност незнатно одступа од подешене вредности.
Пример:
| Прилагођена вредност (потребна вредност) | = 1,00 мм ход клипа |
| Вредност теста | = 0,93 мм ход клипа |
| Одступање (1,00 минус 0,93) | = 0,07 мм ход клипа |
| Одступање Тражена вредност даје вредност подешавања унапред (за друго подешавање) | = 1,07 мм ход клипа |
Други начин
1. Држећи погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са контрастопом, олабавите вијак за 1 окрет.
2. Проверите положај радилице у ТДЦ, ако је потребно, поставите га на ТДЦ.
3. Окрените погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са граничником против смера ротације мотора (у смеру стрелице А) све док игла микрометра не престане да се креће.
4. Поставите микрометар на "0".
5. Окрените погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са контрастопом у смеру ротације мотора (у смеру стрелице Б) све док микрометар не покаже вредност подешавања (у датом примеру – 1,07 мм).
6. Док држите погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива у овом положају са контрастопом, претходно затегните монтажни вијак на обртни момент од приближно 50 Нм.
7. Поново проверите почетак довода ротирајући радилицу напред-назад.
Пажња! Ако је потребно, поновите подешавање онолико пута колико је потребно док се не постигне жељена вредност.
8. Држите погонски зупчаник пумпе за убризгавање горива са контрастопом и затегните га обртним моментом од 100 Нм.
9. Уклоните микрометар и затегните чеп са навојем на поклопцу пумпе.
Пажња! Увек замените заптивни прстен утикача са навојем. Момент затезања: 25 Нм.
10. Поставите поклопац зупчастог ремена са потпором за браву и доњем штитником од прскања у моторном простору.
Коментари посетилаца