Provjera i podešavanje vrijednosti hoda klipa
| Motor | 1X, DAV | ABL |
| Ispitna vrijednost: hod klipa, mm | 0,93 – 1,07 | 0,85 – 0,95 |
| Vrijednost podešavanja hod klipa, mm | 1,00±0,02 | 0,90±0,02 |
1. Postavite cilindar 1 na TDC. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznaka TDC na zamašnjaku i prevjesu kućišta kvačila, kao i oznaka na zupčaniku i konzoli pumpe za ubrizgavanje goriva podudaraju (pogledajte pododjeljak 2.5.2).
2. Nemojte izvlačiti upravljački kabel gasa hladnog pokretanja.
3. Zategnutost razvodnog remena mora biti normalna.
5-cilindrični motor
4. Skinite donji štitnik od prskanja motornog prostora.
5. Preklopite hladnjak prema naprijed zajedno s nosačem brave.
6. Skinite poklopac pogonskog zupčastog remena pumpe za ubrizgavanje goriva.
7. Odvijte čep s navojem na poklopcu pumpe za ubrizgavanje goriva.
8. Uvrnite adapter umjesto utikača (V.A.G-2066) malim satnim mikrometrom (mjerno područje 0–3,0 mm) dok se kazaljka mikrometra ne počne pomicati. Postavite mikrometar na "0" pomoću prstena za podešavanje. Zatim dodatno pritisnite mikrometar: očitanje na skali je približno 2,5 mm (5-cilindrični motor: 2,0 mm).
9. Postupno okrećite radilicu u smjeru suprotnom od vrtnje motora (suprotno od kazaljke na satu) dok se igla mikrometra ne prestane pomicati.
10. Postavite mikrometar s očitanjem od oko 1 mm na "0". 11. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) dok se oznaka TDC na zamašnjaku ne poklopi s odgovarajućom oznakom. Mikrometar bi sada trebao pokazati ispitnu vrijednost (vidi tablicu Provjera i podešavanje vrijednosti hoda klipa).
Pažnja! Ako je ispitni tlak unutar dopuštenih granica, nije potrebno novo podešavanje. Ako je potrebno izvršiti novo podešavanje, potrebno je postaviti vrijednost podešavanja.
12. Za podešavanje, odvrnite tri vijka (2) na konzoli i montažni vijak (1) stražnjeg graničnika.
13. Okretanjem visokotlačne pumpe za gorivo, postavite vrijednost podešavanja hoda klipa i zategnite pričvrsni vijak momentom od 25 Nm.
14. Uklonite mikrometar i zavrnite čep s navojem u poklopac pumpe.
Pažnja! Uvijek zamijenite brtveni prsten poklopca s navojem. Moment pritezanja: 15 Nm. U slučaju pada tlaka, dopušteno je zatezanje momentom ne većim od 25 Nm.
Podešavanje
Podešavanje 4-cilindričnog motora
1. Vijci na konzoli; 2. Vijci za pričvršćivanje stražnjeg graničnika
Podešavanje 5-cilindričnog motora
Prilagodba se može izvršiti na sljedeći način:
- okretanjem pumpe za ubrizgavanje nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka konzole i zaustavljanja 4-cilindričnog motora (prvi način);
- okretanje pogonskog zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva (drugi način).
Pažnja! Kako biste mogli promatrati očitanja mikrometra kada se pogonski kotač pumpe za ubrizgavanje goriva okreće, rotacija bi se trebala izvoditi s donje strane stroja, postavljenog na nosače ili dizalo.
Prvi način
1. Držeći pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s graničnikom, otpustite vijak za 1 okret.
(Izvorni članak objavljen na web stranici VWmanual.ru)
2. Provjerite položaj koljenastog vratila u TDC, ako je potrebno, postavite ga na TDC.
3. Okrenite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s protuzaustavom, suprotno od smjera vrtnje motora (u smjeru strelice A), dok se igla mikrometra ne prestane pomicati.
4. Postavite mikrometar na "0".
5. Okrenite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s graničnikom u smjeru vrtnje motora (u smjeru strelice B), dok mikrometar ne pokaže vrijednost podešavanja (početak podnošenja).
6. Držite pogonski zupčanik u ovom položaju s graničnikom i prvo zategnite pričvrsni vijak zakretnim momentom od približno 50 Nm.
7. Ponovno provjerite početak dodavanja okretanjem radilice naprijed-natrag. Zatim ponovno provjerite početak feeda.
Pažnja! Zbog proklizavanja zupčastog remena ispitna vrijednost malo odstupa od podešene vrijednosti.
Primjer:
| Prilagođena vrijednost (tražena vrijednost) | = 1,00 mm hoda klipa |
| Ispitna vrijednost | = 0,93 mm hoda klipa |
| Devijacija (1,00 minus 0,93) | = 0,07 mm hoda klipa |
| Odstupanje Potrebna vrijednost daje kontrolnu vrijednost unaprijed (za drugu prilagodbu) | = 1,07 mm hoda klipa |
Drugi način
1. Držeći pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s graničnikom, otpustite vijak za 1 okret.
2. Provjerite položaj koljenastog vratila u TDC, ako je potrebno, postavite ga na TDC.
3. Okrenite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva sa graničnikom protiv smjera vrtnje motora (u smjeru strelice A), dok se igla mikrometra ne prestane pomicati.
4. Postavite mikrometar na "0".
5. Okrenite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s graničnikom u smjeru vrtnje motora (u smjeru strelice B), dok mikrometar ne pokaže vrijednost podešavanja (u danom primjeru – 1,07 mm).
6. Dok držite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva u ovom položaju s graničnikom, prethodno zategnite montažni vijak zakretnim momentom od približno 50 Nm.
7. Ponovno provjerite početak dodavanja okretanjem radilice naprijed-natrag.
Pažnja! Ako je potrebno, ponovite podešavanje onoliko puta koliko je potrebno dok se ne postigne željena vrijednost.
8. Držite pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva graničnikom i zategnite ga momentom od 100 Nm.
9. Uklonite mikrometar i zategnite čep s navojem na poklopcu pumpe.
Pažnja! Uvijek zamijenite brtveni prsten čepa s navojem. Moment pritezanja: 25 Nm.
10. Ugradite poklopac razvodnog remena s nosačem brave i donju zaštitu od prskanja u prostoru motora.
Komentari posjetitelja