Terminal za spajanje tahometra
W – terminal za spajanje tahometra
Provjera i podešavanje broja okretaja 4-cilindričnog motora
1. Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu; 2. Vijak za podešavanje ograničenja brzine; 3. Zaustavni vijak za smanjenje brzine praznog hoda; 4. Vijak za zaustavljanje velike brzine praznog hoda (povećanje broja okretaja); 5. Vijak za obogaćivanje
Provjera i podešavanje broja okretaja 5-cilindričnog motora
1. Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu; 2. Vijak za obogaćivanje; 3. Vijak za podešavanje ograničenja brzine
Budući da dizel motori nemaju sustav paljenja, potreban je poseban VDO mjerač brzine (tahometar). Spaja se na terminal generatora.
Ako automobil ima tahometar, možete ga koristiti za provjeru i podešavanje.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura ulja ne manja od 60°C.
2. Spojite tahometar.
3. Nemojte uklanjati kabel ventila za ubrzanje hladnog pokretanja.
4. Svi potrošači električne energije (radio, svjetlo) mora biti isključen.
5. Provjerite broj okretaja u praznom hodu, najveća vrijednost za 1,9-litreni motor: 850±30 o/min; 2,4-litreni motor: 850±50 o/min. Ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka za podešavanje 1. Desno: brzina se povećava. Lijevo: RPM se smanjuje.
Pažnja! Ako se brzina praznog hoda 4-cilindričnog motora ne može smanjiti ispod 880 o/min jer je graničnik uz granični vijak 3, otključajte granični vijak i odvrnite ga. Podesite brzinu praznog hoda s vijkom za podešavanje 1, zavrnite granični vijak do kraja i zaključajte ga.
Provjera povećanja brzine (4-cilindrični motor)
6. Uklonite kabel za hladno pokretanje dok ne sjedne na mjesto. Broj okretaja bi se trebao povećati za oko 60 okretaja u minuti.
7. Potpuno uklonite kabel za hladno pokretanje. Brzina bi se trebala povećati na približno 1050±50 okretaja u minuti.
8. Ako se tražene vrijednosti ne postignu, podesite kabel za hladno pokretanje.
Pažnja! Ako se zahtijevana vrijednost od 1050 o/min ne postigne, unatoč ispravnom podešavanju kabela za hladno pokretanje, otpustite granični vijak (4). S potpuno uklonjenim kabelom, podesite brzinu pomoću graničnog vijka i zaključajte granični vijak.
Provjera maksimalne brzine
9. Dajte puni gas. Tražena vrijednost: 4800±100 o/min.
10. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje (2) (4-cilindrični motor) ili (3) (5-cilindrični motor) i podesite najveću brzinu. Zatim zategnite sigurnosnu maticu.
Pažnja! Vijak za obogaćivanje je zatvoren poklopcem i obično se ne može podešavati. Ako je nepažnjom promijenjena napetost vijka, mogu se pojaviti sljedeće greške: 1. Vijak je zavrnut - obogaćivanje je preveliko, broj okretaja u praznom hodu je visok, nereguliran. 2. Vijak je odvrnut - obogaćivanje je prenisko, trzaji prilikom pokretanja ili ubrzanja pri niskim okretajima. Ako je potrebno, napravite osnovne prilagodbe. Da biste to učinili, uklonite poklopac i otpustite vijak.
11. Obogaćivanje je prenisko: postupno okrećite vijak za podešavanje dok se broj okretaja u minuti više ne povećava, a zatim zavrnite vijak za 1/2 okretaja.
12. Obogaćenje je preveliko (okretaji su previsoki): Odvrnite vijak za podešavanje dok se brzina više ne smanjuje, zatim zavrnite vijak za 1/2 okretaja.
13. Zategnite vijak za podešavanje i zatvorite ga novim poklopcem.
Komentari posjetitelja