A dugattyúlöket értékeinek ellenőrzése és beállítása
| Motor | 1X, DAV | ABL |
| Tesztérték: dugattyúlöket, mm | 0,93 – 1,07 | 0,85 – 0,95 |
| Beállítási érték dugattyúlöket, mm | 1,00±0,02 | 0,90±0,02 |
1. Állítsa az 1. hengert TDC-re. Ehhez forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a lendkeréken és a tengelykapcsolóház túlnyúlásán lévő TDC jelzés, valamint az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekén és a konzolon lévő jelzés egybeessen (lásd alpont 2.5.2).
2. Ne húzza ki a hidegindítási gázpedál vezérlőkábelét.
3. A vezérműszíj feszességének normálisnak kell lennie.
5 hengeres motor
4. Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt.
5. Hajtsa előre a hűtőt a zártartóval együtt.
6. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogasszíj fedelét.
7. Csavarja ki a menetes dugót az üzemanyag-befecskendező szivattyú fedelén.
8. Dugó helyett adaptert csavarjon be (V.A.G-2066) kis óramikrométerrel (méréstartomány 0–3,0 mm), amíg a mikrométermutató mozogni nem kezd. Állítsa a mikrométert "0"-ra a beállítógyűrűvel. Ezután nyomja tovább a mikrométert: a skálán a leolvasott érték körülbelül 2,5 mm (5 hengeres motor: 2,0 mm).
9. Fokozatosan forgassa el a főtengelyt a motor forgásával ellentétes irányba (óramutató járásával ellentétes irányban) amíg a mikrométertű mozgása meg nem áll.
10. Állítsa a körülbelül 1 mm-es mikrométert "0"-ra. 11. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába (óramutató járásával megegyező) amíg a lendkeréken lévő TDC jelzés egybe nem esik a megfelelő jelzéssel. A mikrométernek most a tesztértéket kell mutatnia (lásd a táblázatot A dugattyúlöket értékeinek ellenőrzése és beállítása).
Figyelem! Ha a próbanyomás a megengedett határokon belül van, nincs szükség új beállításra. Ha új beállítást kell végrehajtani, akkor a beállítási értéket be kell állítani.
12. A beállításhoz csavarja ki a három csavart (2) a konzolon és a rögzítőcsavart (1) a hátsó ütközőn.
13. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú forgatásával állítsa be a dugattyúlöket beállítási értékét, és húzza meg a rögzítőcsavart 25 Nm nyomatékkal.
14. Távolítsa el a mikrométert, és csavarja be a menetes dugót a szivattyú fedelébe.
Figyelem! Mindig cserélje ki a menetes kupak tömítőgyűrűjét. Meghúzási nyomaték: 15 Nm. Nyomáscsökkentés esetén a meghúzás 25 Nm-nél nem nagyobb nyomatékkal megengedett.
Beállítás
4 hengeres motor beállítása
1. Csavarok a konzolon; 2. Hátsó ütköző rögzítőcsavarjai
5 hengeres motor beállítása
A beállítás a következőképpen végezhető el:
Az információ ezen a weboldalon [www.VWMANUAL.ru]
- a befecskendező szivattyú forgatásával a konzol rögzítőcsavarjainak kicsavarásával és a 4 hengeres motor leállítójával (első út);
- az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekének forgása (második út).
Figyelem! Annak érdekében, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtókerekének forgása során a mikrométer leolvasásait meg lehessen figyelni, a forgatást a gép aljáról kell végrehajtani, állványra vagy emelőre szerelve.
Az első út
1. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel tartva lazítsa meg a csavart 1 fordulattal.
2. Ellenőrizze a főtengely helyzetét a TDC-n, ha szükséges, állítsa TDC-re.
3. Fordítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel a motor forgási irányával ellentétesen (az A nyíl irányába), amíg a mikrométertű mozgása meg nem áll.
4. Állítsa a mikrométert "0"-ra.
5. Forgassa az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel a motor forgási irányába (a B nyíl irányába), amíg a mikrométer meg nem mutatja a beállítási értéket (iktatás kezdete).
6. Tartsa a hajtóművet ebben a helyzetben egy ellenütközővel, és először húzza meg a rögzítőcsavart körülbelül 50 Nm nyomatékkal.
7. A főtengely előre-hátra forgatásával ellenőrizze újra az előtolás kezdetét. Ezután ellenőrizze újra a feed kezdetét.
Figyelem! A vezérműszíj megcsúszása miatt a tesztérték kis mértékben eltér a beállított értéktől.
Példa:
| Korrigált érték (szükséges érték) | = 1,00 mm dugattyúlöket |
| Teszt érték | = 0,93 mm dugattyúlöket |
| Eltérés (1,00 mínusz 0,93) | = 0,07 mm dugattyúlöket |
| Eltérés A szükséges érték előre megadja a kontrollértéket (a második beállításhoz) | = 1,07 mm dugattyúlöket |
A második út
1. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel tartva lazítsa meg a csavart 1 fordulattal.
2. Ellenőrizze a főtengely helyzetét a TDC-n, ha szükséges, állítsa TDC-re.
3. Fordítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel a motor forgási irányával ellentétesen (az A nyíl irányába), amíg a mikrométertű mozgása meg nem áll.
4. Állítsa a mikrométert "0"-ra.
5. Forgassa az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel a motor forgási irányába (a B nyíl irányába), amíg a mikrométer meg nem mutatja a beállítási értéket (a megadott példában – 1,07 mm).
6. Miközben az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét ebben a helyzetben egy ellenütközővel tartja, húzza meg előre a rögzítőcsavart körülbelül 50 Nm nyomatékkal.
7. A főtengely előre-hátra forgatásával ellenőrizze újra az előtolás kezdetét.
Figyelem! Ha szükséges, ismételje meg a beállítást annyiszor, ahányszor szükséges, amíg el nem éri a kívánt értéket.
8. Fogja meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét egy ellenütközővel, és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.
9. Távolítsa el a mikrométert, és húzza meg a menetes dugót a szivattyú fedelén.
Figyelem! Mindig cserélje ki a menetes dugó tömítőgyűrűjét. Meghúzási nyomaték: 25 Nm.
10. Szerelje fel a vezérműszíj fedelét a zártartóval és az alsó motortér fröccsenésvédővel.
Látogatói megjegyzések