Skúška zdvihu piestu a hodnoty nastavenia
Motor | 1X, DAV | ABL |
Skúšobná hodnota: zdvih piesta, mm | 0,93 – 1,07 | 0,85 – 0,95 |
Hodnota nastavenia zdvih piestu, mm | 1,00 ± 0,02 | 0,90 ± 0,02 |
1. Nastavte 1 valec na TDC. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka TDC na zotrvačníku a prítok krytu spojky, ako aj značka na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla a konzole zhodovali (cm. pododdiel 2.5.2).
2. Nevyťahujte ovládacie lanko akcelerátora studeného štartu.
3. Napnutie rozvodového remeňa by malo byť správne.
5 valcový motor
4. Odstráňte spodný blatník motorového priestoru.
5. Nakloňte radiátor spolu s podperou zámku dopredu.
6. Odstráňte kryt rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla.
7. Odskrutkujte zátku na kryte vstrekovacieho čerpadla.
8. Namiesto korku zaskrutkujte adaptér (V.A.G-2066) s malým hodinkovým mikrometrom (rozsah merania 0–3,0 mm) kým sa ihla mikrometra nezačne pohybovať. Nastavte mikrometer pomocou nastavovacieho krúžku na "0". Potom stlačte mikrometer ďalej: údaj na stupnici je približne 2,5 mm (5-valcový motor: 2,0 mm).
9. Postupne otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania motora (proti smeru hodinových ručičiek) kým sa ihla mikrometra neprestane pohybovať.
10. Nastavte mikrometer na hodnotu približne 1 mm na "0". 11. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek) kým sa značka TDC na zotrvačníku nezhoduje s príslušnou značkou. Teraz by mal mikrometer ukázať skúšobnú hodnotu (pozri tabuľku. Skúška zdvihu piestu a hodnoty nastavenia).
Pozor! Ak je skúšobný tlak v rámci povolených limitov, nie je potrebné žiadne nové nastavenie. Ak sa má vykonať nové nastavenie, musí sa nastaviť hodnota nastavenia.
12. Pre nastavenie odskrutkujte tri skrutky (2) na konzole a montážnej skrutke (1) zadný doraz.
13. Otáčaním vstrekovacieho čerpadla nastavte hodnotu nastavenia zdvihu piesta a utiahnite upevňovaciu skrutku na 25 Nm.
14. Odstráňte mikrometer a naskrutkujte zátku do krytu čerpadla.
Pozor! Vždy vymeňte tesniaci krúžok skrutkovacieho uzáveru. Uťahovací moment - 15 Nm. V prípade odtlakovania je dovolené utiahnuť krútiacim momentom nie väčším ako 25 Nm.
Úprava
Úprava 4-valcového motora
1. Skrutky na konzole; 2. Skrutky zadného dorazu
Úprava 5-valcového motora
Úpravu je možné vykonať nasledovne:
- otočenie vstrekovacieho čerpadla po odskrutkovaní skrutiek konzoly a zastavení 4-valcového motora (prvý spôsob);
- otáčanie hnacieho ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla (druhý spôsob).
Pozor! Aby ste mohli sledovať hodnoty mikrometra pri otáčaní hnacieho kolesa vysokotlakového palivového čerpadla, otočte zospodu stroj nainštalovaný na portáli alebo výťahu.
Prvý spôsob
1. Povoľte skrutku o 1 otáčku, pričom hnacie ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla držte pomocou protidržiaka.
2. Skontrolujte polohu kľukového hriadeľa na TDC, ak je to potrebné, nastavte ho na TDC.
3. Otočte hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla s protidorazom proti smeru otáčania motora (v smere šípky A), kým sa ihla mikrometra neprestane pohybovať.
4. Nastavte mikrometer na "0".
5. Otočte hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla s protipridržaním v smere otáčania motora (v smere šípky B), kým mikrometer neukáže nastavenú hodnotu (začiatok podávania).
6. Podržte hnacie koleso v tejto polohe protidržkou a najskôr utiahnite upevňovaciu skrutku na cca 50 Nm.
7. Ešte raz skontrolujte začiatok posuvu otáčaním kľukového hriadeľa tam a späť. Potom znova skontrolujte začiatok podávania.
Pozor! V dôsledku preklznutia ozubeného remeňa sa skúšobná hodnota mierne odchyľuje od nastavenej hodnoty.
Príklad:
Upravená hodnota (požadovaná hodnota) | = zdvih 1,00 mm |
Testovacia hodnota | = zdvih 0,93 mm |
Odchýlka (1,00 mínus 0,93) | = zdvih 0,07 mm |
Odchýlka Požadovaná hodnota udáva vedúcu kontrolnú hodnotu (na druhú úpravu) | = zdvih 1,07 mm |
Druhý spôsob
1. Povoľte skrutku o 1 otáčku, pričom hnacie ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla držte pomocou protidržiaka.
2. Skontrolujte polohu kľukového hriadeľa na TDC, ak je to potrebné, nastavte ho na TDC.
3. Otočte hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla protismerom proti smeru otáčania motora (v smere šípky A), kým sa ihla mikrometra neprestane pohybovať.
4. Nastavte mikrometer na "0".
5. Otočte hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla s protipridržaním v smere otáčania motora (v smere šípky B), kým mikrometer neukáže nastavenú hodnotu (v uvedenom príklade - 1,07 mm).
6. Počas držania hnacieho ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla v tejto polohe použite protidržiak na predbežné utiahnutie upevňovacej skrutky na krútiaci moment približne 50 Nm.
7. Znovu skontrolujte začiatok podávania otáčaním kľukového hriadeľa tam a späť.
Pozor! V prípade potreby zopakujte nastavenie toľkokrát, koľkokrát je potrebné, kým sa nedosiahne požadovaná hodnota.
8. Pridržte hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla pomocou protidržiaka a utiahnite ho na 100 Nm.
9. Odstráňte mikrometer a utiahnite zátku na kryte čerpadla.
Pozor! Tesniaci krúžok uzatváracej skrutky sa musí vždy vymeniť. Uťahovací moment: 25 Nm.
10. Namontujte kryt ozubeného remeňa s podperou zámku a spodný blatník v motorovom priestore.
Komentáre návštevníkov