Výfukový systém a turbodúchadlo
1. Spojovacia trubica - so zátkou na kontrolu plniaceho tlaku; 2. Tesnenie - náter (zahusťovanie) smeruje k saciemu potrubiu; 3. Vstupné potrubie - s prípojkou pre spätný tok výfukových plynov; 4. Skrutka, 25 Nm; 5. Skrutka, 45 Nm - naneste VWG 000500 na závit a priľahlý povrch hlavy; 6. Tesnenie - dávajte pozor na montážnu polohu podľa obrysu lícovania; 7. Výfukové potrubie; 8. Matica, 25 Nm; 9. Vzduchová hadica; 10. K vetraniu kľukovej skrine; 11. Vzduchová hadica; 12. Zo vzduchového filtra; 13. O-krúžok; 14. Dutá skrutka, 50 Nm; 15. Spätné potrubie oleja - do bloku valcov; 16. Spojovacia matica, 40 Nm; 17. Turbína; 18. Koleno; 19. Skrutka, 25 Nm; 20. Prívodné olejové potrubie - z držiaka-krytu olejového filtra; 21. Matica, 10 Nm; 22. Prevlečná matica, 25 Nm
Dieselový motor 1,9 l (68 k/ 50 kW) vybavené turbodúchadlom. V prípade preplňovania turbodúchadlom sedia dve turbínové kolesá na rovnakom hriadeli, z ktorých každé je v samostatnom kryte. Turbínové kolesá sú poháňané výfukovými plynmi a pri otáčaní hriadeľa dosahujú 120 000 otáčok za minútu. Keďže rotor výfukových plynov a rotor nasávaného vzduchu sedia na rovnakom hriadeli, do valcov motora je intenzívne vháňaný čistý vzduch.
Vďaka dobrému stupňu plnenia v existujúcich motoroch je realizovaný takmer 100% výkon. Nárast výkonu závisí okrem iného aj od plniaceho tlaku, ktorý je v motore osobného automobilu 0,4–0,8 bar (tlak v pneumatikách napríklad asi 1,8 bar). Ak plniaci tlak prekročí výrobné nastavenie, spätný ventil sa otvorí a zníži plniaci tlak.
Prepĺňanie turbodúchadlom okrem nárastu výkonu zvyšuje aj krútiaci moment, čo je veľmi žiaduce pre pružný chod motora. Samozrejme za predpokladu, že hriadeľ turbodúchadla má dostatočne vysoké otáčky a poskytuje tak dostatočný stupeň vstrekovania. Spravidla stačí 2500 otáčok, aby motor pocítil plniaci tlak.
Na rozdiel od benzínového nemusí dieselový motor kvôli posilňovaniu znižovať bežný kompresný pomer, takže aj pri nízkych otáčkach je vstrekované palivo plne využité.
Systém prepĺňania turbodúchadlom je veľmi presný. Preto je najlepšie zveriť jeho opravu odborníkom. Spravidla sa v prípade poruchy systém preplňovania turbodúchadlom úplne vymení.
Komentáre návštevníkov