Ak teplota paliva v palivovom filtri stúpne na 10°C, prepne sa regulačný ventil a zvyšné palivo stečie spätným potrubím priamo do palivovej nádrže. Riadiaci ventil je umiestnený v hornej časti palivového filtra.
Ak má motor príliš nízku teplotu a v dôsledku zahustenia paliva sa nenaštartuje, niekedy by ste mali:
- vyberte palivový filter a zohrejte ho vo vodnom kúpeli, kým sa palivo nezriedi;
- vyberte palivový filter a vymeňte ho za nový;
- odvaliť alebo odtiahnuť auto do garáže a tam ho zohriať;
- postriekajte vstrekovací systém horúcou vodou.
Pozor! Nikdy nezahrievajte vstrekovací systém alebo nádrž pomocou horáka alebo podobne. Výbušné!
Kontrola vykurovacieho systému a žeraviacich sviečok
Kontrola napätia na žeraviacich sviečkach
Preplňovaný dieselový motor (ABL) má systém žhavenia so samonastaviteľnými žeraviacimi sviečkami s rýchlym štartom. Kúrenie sa spustí automaticky po nastúpení do auta a zatvorení dverí vodiča za predpokladu, že teplota chladiacej kvapaliny je nižšia ako 60°C.
Pozor! Chybný vykurovací systém je príčinou zlého štartovania za studena, najmä pri vonkajších teplotách pod 10°C.
Kontrola napájacieho napätia
Podmienky testu: studený motor (teplota okolia), batéria je nabitá (nad 11,5 V).
1. Pripojte indikátor napätia ku káblu vedúcemu k žeraviacim sviečkam a ku šasi (-).
2. Otočte kľúče zapaľovania do "Vorgluhen" – vykurovanie (zapaľovanie zapnuté).
3. Ak nie je prítomné žiadne napätie žeravenia, skontrolujte poistku žeraviacej sviečky, či nie je poškodená (malé praskliny), spoľahlivosť upevnenia a kontaktu.
4. V prípade potreby vyčistite kontakty, utiahnite skrutky alebo vymeňte poistku. Poistka sa nachádza v motorovom priestore:
- 4-valcový motor - na prednej stene, nad posilňovačom bŕzd;
- 5-valcový motor - na ľavom krídle v motorovom priestore.
5. Otvorte plastový kryt pomocou poistkového skrutkovača. Prúd poistky: 4-valcový motor - 50 A; 5-valcový motor - 80 A.
Kontrola spotreby prúdu
Kontrola množstva prúdu na žeraviacich sviečkach
Na kontrolu spotreby prúdu každej žeraviacej sviečky používajú továrne jednosmerný kliešťový ampérmeter. Svorka zachytáva izolovaný kábel a hodnota prúdu sa meria indukciou.
1. Pripojte svorku, ak existuje, ku káblu vedúcemu k žeraviacim sviečkam.
2. Zapnite zapaľovanie, zahrejte motor, naštartujte a nechajte bežať na voľnobeh.
3. Počas predhrievania merajte spotrebu prúdu pri bežiacom motore. Doba ohrevu žiary je cca 120 sekúnd (1X motor, AAB) alebo asi 180 sek (ABL motor). Prúdový odber každej žeraviacej sviečky je cca 10 A (1X motor, AAB) alebo okolo 8 A (ABL motor).
Motor 1X:
- nameraná spotreba prúdu je cca 40 A - žeraviace sviečky sú v dobrom stave;
- 30 A - 1 sviečka je chybná;
- 20 A - 2 sviečky sú chybné;
- 10 A - 3 sviečky sú chybné;
- 0 A - všetky sviečky sú chybné.
ABL motor:
- nameraná spotreba prúdu je cca 32 A - žeraviace sviečky sú v dobrom stave;
- 24 A - 1 sviečka je chybná;
- 16 A - 2 sviečky sú chybné;
- 8 A - 3 sviečky sú chybné;
- 0 A - všetky sviečky sú chybné.
Motor AAB:
- nameraná spotreba prúdu je cca 50 A - žeraviace sviečky sú v dobrom stave;
- pri 40 A - 1 sviečka je chybná;
- 30 A - 2 sviečky sú chybné;
- 20 A - 3 sviečky sú chybné;
- 10 A - 4 sviečky sú chybné;
- 0 A - všetky sviečky sú chybné.
Pozor! Aktuálne hodnoty sú uvedené len pre napätie batérie vyššie ako 11,5 V.
Určenie chybných sviečok
Kontrola činnosti žeraviacich sviečok
Šípka ukazuje na žeraviacu sviečku.
1. Odskrutkujte napájací kábel a prípojnicu.
2. Pripojte LED indikátor ku kladnému pólu () pól batérie a aplikujte sériovo na každú žeraviacu sviečku.
3. Ak LED dióda bliká, žeraviaca sviečka je v poriadku.
4. Ak LED nebliká, vymeňte žeraviacu sviečku.
5. Priskrutkujte kábel k prípojnici.
Pozor! Ak nenájdete žiadnu poruchu, ale motor stále neštartuje dobre, postupujte takto:
- odskrutkujte všetky trysky;
- vyberte tepelné izolátory;
- zapnite zapaľovanie a "Vorgluhen";
- vykurovanie;
- cez otvory dýz pozorujte, ktorá zo sviečok svieti a ktorá nie.
Pozor! Ak žeraviaca sviečka prechádza prúdom, neznamená to jej bezchybnú prácu. Dokonca aj vodivé žeraviace sviečky môžu byť chybné.
Žeraviace sviečky so spálenými žeraviacimi tyčami
Častejšie sú spálené tyče žeraviacich sviečok výsledkom chybných vstrekovačov, nie žeraviacich sviečok.
Spálená tyč žeraviacej sviečky
Ak sa takéto sviečky nájdu pri riešení problémov, nestačí ich jednoducho vymeniť. Je potrebné skontrolovať vstrekovacie tlaky a tesnosť vstrekovačov (v továrni).
Typy žeraviacich sviečok
Preplňovaný dieselový motor (ABL) vybavené novými žeraviacimi sviečkami s rýchlym štartom (2). Líšia sa kužeľovitým tvarom konca tyče (šípka). Môžu byť použité aj v iných dieselových motoroch. Ale zase obyčajné žeraviace sviečky (1) nemožno použiť v dieselovom motore s turbodúchadlom.
Odstúpenie
1. Vytiahnite radiátor.
2. Odskrutkujte elektrické vedenie na žeraviacich sviečkach.
3. Odskrutkujte žeraviace sviečky. Pred odstránením žeraviacej sviečky piateho valca odstráňte vstrekovacie potrubia a vstrekovač piateho valca.
Rozmery vôle medzi vláknitou tyčou a závitovou časťou
1. Normálna veľkosť lúmenu prstenca (0,5 mm); 2. Znížená veľkosť lúmenu
Inštalácia
1. Naskrutkujte žeraviace sviečky a utiahnite ich momentom 30 Nm.
Pozor! Neprekračujte uťahovací moment! V opačnom prípade sa vôľa krúžku medzi vláknitou tyčou a závitovou časťou zníži. Veľkosť vôle prsteňa (pozri ryža. Rozmery vôle medzi vláknitou tyčou a závitovou časťou) zvyčajne 0,5 mm. Zmenšená veľkosť medzery vedie k predčasnému zlyhaniu žeraviacej sviečky.
2. Zaskrutkujte vedenie. Ak je odstránený, nainštalujte vstrekovač a vstrekovacie vedenie pre valec 5.
Komentáre návštevníkov