Система підігріву паливного фільтра (VW Transporter T4)

Для того щоб за низької зовнішньої температури паливо зберігало плинність, воно підігрівається. Це здійснюється посиленою подачею палива, яке через ТНВД знову зливається у паливний бак. Це паливо при проходженні через ТНВД підігрівається. У трубопроводі повернення палива знаходиться регулювальний клапан, який залежно від температури фільтра відводить підігріте паливо. При температурах нижче 0°C від ТНВД паливний фільтр відводиться тепліше паливо.

Якщо температура палива у паливному фільтрі піднімається до 10°C, регулювальний клапан переключиться, і залишки палива по трубопроводу повернення подадуться безпосередньо в паливний бак. Регулювальний клапан знаходиться у верхній частині паливного фільтра.

Якщо двигун знаходиться при занадто низькій температурі, і в результаті загусання палива не запускається, іноді слід:

• зняти паливний фільтр та підігріти його у водяній ванні, до розрідження палива;
• зняти паливний фільтр та замінити новим;
• вкотити або відбуксирувати машину в гараж і підігріти там;
• оббризкати систему упорскування гарячою водою.

Увага! У жодному разі не підігрівати систему упорскування або бак паяльною лампою тощо. Вибухонебезпечно!

Перевірка системи підігріву та свічок напруження

Перевірка напруги на свічках напруження

Дизельний двигун з турбонаддувом (ABL) має систему напруження із саморегульованими свічками швидкого запуску. Підігрів починається автоматично після посадки в машину та закривання дверей водія за умови, що температура рідини, що охолоджує, нижче 60°C.

Увага! Несправна система підігріву є причиною поганого запуску холодного двигуна, особливо при температурах зовнішнього повітря нижче 10°C.

Перевірка подачі напруги

Умови перевірки: двигун холодний (температура навколишнього простору), акумуляторна батарея заряджена (вище 11,5 В).

1. Підключити індикатор напруги до кабелю, що йде до свічок розжарення та до шасі (-).

2. Повернути ключі запалювання на "Vorgluhen" - підігрів (запалення увімкнено).

3. Якщо напруга напруження відсутня, перевірити плавкий запобіжник свічок напруження на пошкодження (дрібні тріщини), надійність кріплення та контакт.

4. При необхідності почистити контакти, затягнути гвинти або замінити запобіжник. Плавкий запобіжник знаходиться у моторному відсіку:

• 4-циліндровий двигун – на передній стінці, над підсилювачем гальм;
• 5-циліндровий двигун – на лівому крилі у моторному відсіку.

5. Відкрити пластмасову кришку викруткою для запобіжника. Сила струму запобіжника: 4-циліндровий двигун – 50 А; 5-циліндровий двигун – 80 А.

Перевірка споживання струму

Перевірка величини струму на свічках напруження

Для перевірки споживання струму на кожній свічці розжарення, на заводах користуються амперметром із затискачем для постійного струму. Затискач захоплює ізольований кабель і з індукції вимірюється величина струму.


1. Приєднати затискач, якщо є, до кабелю, що йде до свічок розжарення.

2. Включити запалення, підігріти двигун, запустити і дати попрацювати на неодружених оборотах.

3. Під час підігріву виміряти споживання струму при працюючому двигуні. Час підігріву розжарювання становить близько 120 с (двигун 1Х, ААВ) або близько 180 с (двигун ABL). Споживання струму кожною свічкою розжарювання становить близько 10 А (двигун 1X, ААВ) або близько 8 А (двигун ABL).

Двигун 1Х:

• виміряне споживання струму становить близько 40 А – свічки розжарювання у справності;
• 30 А – несправна 1 свічка;
• 20 А – несправні 2 свічки;
• 10 А – несправні 3 свічки;
• 0 А – несправні всі свічки.

Двигун ABL:

• виміряне споживання струму становить близько 32 А – свічки розжарювання у справності;
• 24 А – несправна 1 свічка;
• 16 А – несправні 2 свічки;
• 8 А – несправні 3 свічки;
• 0 А – несправні всі свічки.

Двигун ААВ:

• виміряне споживання струму становить близько 50 А – свічки розжарювання у справності;
• при 40 А – несправна 1 свічка;
• 30 А – несправні 2 свічки;
• 20 А – несправні 3 свічки;
• 10 А – несправні 4 свічки;
• 0 А – несправні всі свічки.

Увага! Значення струму наведено лише при напрузі акумуляторної батареї вище 11,5 В.

Визначення несправних свічок

Перевірка роботи свічок напруження

Стрілка вказана свічка розжарення.

1. Викрутити кабель подачі струму та електрошину.

2. Підключити світлодіодний індикатор до позитивного () полюса акумуляторної батареї і додати послідовно до кожної свічки розжарення.

3. Якщо світлодіод блимає, свічка розжарювання справна.

4. Якщо світлодіод не блимає, замінити свічку розжарення.

5. Пригвинтити кабель до електрошини.

Увага! Якщо несправність не знайдена, а двигун все ж таки запускається погано, необхідно вчинити наступним чином:

• викрутити всі форсунки;
• вийняти утеплювачі;
• включити запалення та "Vorgluhen";
• підігрів;
• спостерігати через отвори форсунок, які зі свічок розжарюються, а які ні.

Увага! Якщо свічка розжарює і пропускає струм, це ще не говорить про її бездоганну роботу. Навіть ті, що проводять струм свічки розжарення можуть бути несправні.

Свічки розжарення з обгорілими стрижнями розжарення

Найчастіше обгорілі стрижні свічок напруження є наслідком несправних форсунок, а не свічок напруження.

Обгорілий стрижень свічки напруження

Якщо при пошуку несправності буде знайдено подібні свічки, недостатньо просто її замінити. Необхідно перевірити форсунки на тиск упорскування та герметичність (у заводських умовах).

Типи свічок розжарення

Дизельний двигун з турбонаддувом (ABL) оснащений новими свічками швидкого запуску (2). Вони відрізняються конічною формою кінця стрижня (стрілка). Їх можна використовувати також і в інших дизельних двигунах. Але у свою чергу звичайні свічки розжарення (1) у дизельному двигуні з турбонаддувом застосовувати не можна.

Зняття

1. Відкинути радіатор.

2. Відкрутити електропроводку на свічках розжарення.

3. Викрутити свічки розжарення. Перед зняттям свічки напруження п'ятого циліндра, зняти трубопроводи, що впорскують, і форсунку п'ятого циліндра.

Розміри просвіту між стрижнем розжарення та різьбовою частиною

Встановлення

1. Повернути свічки розжарення та затягнути моментом 30 Н·м.

Увага! Не перевищувати момент затягування! В іншому випадку просвіт кільця між стрижнем розжарення та різьбовою частиною зменшиться. Розмір просвіту кільця (див. мал. Розміри просвіту між стрижнем розжарення та різьбовою частиною) зазвичай становить 0,5 мм. Зменшений розмір просвіту веде до передчасного виходу свічки з ладу.

2. Пригвинтити електропроводку. Якщо знімалися, встановити форсунку і трубопровід 5 циліндра.