Сістэма падагрэву паліўнага фільтра (VW Transporter T4)

Для таго каб пры нізкай вонкавай тэмпературы паліва захоўвала цякучасць, яно падаграваецца. Гэта ажыццяўляецца ўзмоцненай падачай паліва, якое праз ТНВД зноў зліваецца ў паліўны бак. Гэта паліва, пры праходжанні праз ТНВД падаграваецца. У трубаправодзе звароту паліва знаходзіцца рэгулявальны клапан, які, у залежнасці ад тэмпературы фільтра, адводзіць летняе паліва. Пры тэмпературах ніжэй за 0°C ад ТНВД ў паліўны фільтр адводзіцца больш цёплае паліва.

Калі тэмпература паліва ў паліўным фільтры паднімаецца да 10°C, рэгулявальны клапан пераключыцца, і рэшткі паліва па трубаправодзе звароту пададуцца непасрэдна ў паліўны бак. Рэгулявальны клапан знаходзіцца ў верхняй частцы паліўнага фільтра.

Калі рухавік знаходзіцца пры занізкай тэмпературы, і ў выніку загусценні паліва не запускаецца, то часам варта:

• зняць паліўны фільтр і падцяпліць яго ў вадзяной ванне, да разрэджвання паліва;
• зняць паліўны фільтр і замяніць новым;
• укаціць або адбуксіраваць машыну ў гараж і там падцяпліць;
• апырскаць сістэму ўпырску гарачай вадой.

Увага! Ні ў якім разе не падаграваць сістэму ўпырску ці бак паяльнай лямпай і таму падобнымі прыборамі. Выбухованебяспечна!

Праверка сістэмы падагрэву і свечак напалу

Праверка напругі на свечках напалу

Дызельны рухавік з турбанаддувам (ABL) мае сістэму напалу з самарэгулявальнымі свечкамі напалу хуткага запуску. Падагрэў пачынаецца аўтаматычна пасля пасадкі ў машыну і зачыненні дзвярэй кіроўцы пры ўмове, што тэмпература астуджальнай вадкасці ніжэй 60°C.

Увага! Няспраўная сістэма падагрэву з'яўляецца чыннікам дрэннага запуску халоднага рухавіка асабліва пры тэмпературах вонкавага паветра ніжэй за 10°C.

Праверка падачы напружання

Умовы праверкі: рухавік халодны (тэмпература навакольнага прасторы), акумулятарная батарэя зараджана (вышэй 11,5 У).

1. Падлучыць індыкатар напругі да кабеля, які ідзе да свечак напалу і да шасі (-).

2. Павярнуць ключы запальвання на "Vorgluhen" - падагрэў (запальванне ўключана).

3. Калі напруга напалу адсутнічае, праверыць топкі засцерагальнік свечак напалу на пашкоджанні (дробныя расколіны), надзейнасць мацавання і кантакт.

4. Пры неабходнасці пачысціць кантакты, зацягнуць шрубы ці замяніць засцерагальнік. Топкі засцерагальнік знаходзіцца ў маторным адсеку:

• 4-цыліндравы рухавік – на пярэдняй сценцы, над узмацняльнікам тармазоў;
• 5-цыліндравы рухавік – на левым крыле ў маторным адсеку.

5. Адкрыць пластмасавую крышку адвёрткай для засцерагальніка. Сіла току засцерагальніка: 4 - цыліндравы рухавік - 50 А; 5 - цыліндравы рухавік - 80 А.

Праверка спажывання току

Праверка велічыні току на свечках напалу

(Арыгінал артыкула даступны на сайце vwmanual)


Для праверкі спажывання току на кожнай свечцы напалу, на заводах карыстаюцца амперметрам з заціскам для сталага току. Заціск захоплівае ізаляваны кабель і па індукцыі вымяраецца велічыня току.

1. Падлучыць заціск, калі маецца, да кабеля ідучага да свечак напалу.

2. Улучыць запальванне, падцяпліць рухавік, запусціць і даць папрацаваць на халастых абарачэннях.

3. Падчас падагрэву вымераць спажыванне току пры які працуе рухавіку. Час падагрэву напалу складае каля 120 сек (рухавік 1Х, ААВ) ці каля 180 сек (рухавік ABL). Спажыванне току кожнай свечкай напалу складае каля 10 А (рухавік 1X, ААВ) ці каля 8 А (рухавік ABL).

Рухавік 1Х:

• вымеранае спажыванне току складае каля 40 А - свечкі напалу ў спраўнасці;
• 30 А – няспраўная 1 свечка;
• 20 А - няспраўныя 2 свечкі;
• 10 А - няспраўныя 3 свечкі;
• 0 А - няспраўныя ўсе свечкі.

Рухавік ABL:

• вымеранае спажыванне току складае каля 32 А - свечкі напалу ў спраўнасці;
• 24 А – няспраўная 1 свечка;
• 16 А – няспраўныя 2 свечкі;
• 8 А – няспраўныя 3 свечкі;
• 0 А - няспраўныя ўсе свечкі.

Рухавік ААВ:

• вымеранае спажыванне току складае каля 50 А - свечкі напалу ў спраўнасці;
• пры 40 А - няспраўная 1 свечка;
• 30 А – няспраўныя 2 свечкі;
• 20 А - няспраўныя 3 свечкі;
• 10 А - няспраўныя 4 свечкі;
• 0 А - няспраўныя ўсе свечкі.

Увага! Значэнні току прыведзены толькі пры напрузе акумулятарнай батарэі вышэй 11,5 У.

Вызначэнне няспраўных свечак

Праверка працы свечак напалу

Стрэлкай паказана свечка напалу.

1. Адкруціць кабель падачы току і электрашыну.

2. Падлучыць святлодыёдны індыкатар да дадатнага () полюса акумулятарнай батарэі і прыкласці паслядоўна да кожнай свечкі напалу.

3. Калі святлодыёд міргае, свечка напалу спраўная.

4. Калі святлодыёд не міргае, замяніць свечку напалу.

5. Прышрубаваць кабель да электрашыны.

Увага! Калі няспраўнасць не знойдзена, а рухавік усё ж запускаецца дрэнна, неабходна паступіць наступным чынам:

• выкруціць усе фарсункі;
• выняць уцяпляльнікі;
• ўключыць запальванне і "Vorgluhen";
• падагрэў;
• назіраць праз адтуліны фарсунак, якія са свечак напальваюцца, а якія не.

Увага! Калі свечка напалу і прапускае ток, гэта яшчэ не кажа аб яе бездакорнай працы. Нават якія праводзяць ток свечкі напалу могуць быць няспраўныя.

Свечкі напалу з абгарэлымі стрыжнямі напалу

Часцей за ўсё абгарэлыя стрыжні свечак напалу з'яўляюцца следствам няспраўных фарсунак, а не свечак напалу.

Абгарэлы стрыжань свечкі напалу

Калі пры пошуку няспраўнасці будуць знойдзены падобныя свечкі, нядосыць проста яе замяніць. Неабходна праверыць фарсункі на ціск упырску і герметычнасць (у завадскіх умовах).

Тыпы свечак напалу

Дызельны рухавік з турбанаддувам (ABL) абсталяваны новымі свечкамі напалу хуткага запуску (2). Яны адрозніваюцца канічнай формай канца стрыжня (стрэлка). Іх можна ўжываць таксама і ў іншых дызельных рухавіках. Але ў сваю чаргу звычайныя свечкі напалу (1) у дызельным рухавіку з турбанаддувам ужываць нельга.

Зняцце

1. Адкінуць радыятар.

2. Адкруціць электраправодку на свечках напалу.

3. Выкруціць свечкі напалу. Перад здыманнем свечкі напалу пятага цыліндру, зняць упырскваюць трубаправоды і фарсунку пятага цыліндру.

Памеры прасвету паміж стрыжнем напалу і разьбовай часткай

Ўстаноўка

1. Укруціць свечкі напалу і зацягнуць момантам 30 Н·м.

Увага! Не перавышаць момант зацяжкі! У адваротным выпадку прасвет кольца паміж стрыжнем напалу і разьбовай часткай паменшыцца. Памер прасвету кольца (гл. мал. Памеры прасвету паміж стрыжнем напалу і разьбовай часткай) звычайна складае 0,5 мм. Паменшаны памер прасвету вядзе да заўчаснага выхаду свечкі напалу са строю.

2. Прышрубаваць электраправодку. Калі здымаліся, усталяваць фарсунку і ўпырсквалы трубаправод 5 цыліндру.