Дизел мотори осим са компресором
Напомена: Код дизел мотора са директним убризгавањем, број обртаја у празном ходу и максимална брзина не треба да се подешавају, пошто се ови параметри контролишу електронски.
Пошто дизел мотор нема систем паљења, за обављање операција потребан је посебан мерач брзине радилице (VDO). Може се повезати на В терминал генератора. Ако аутомобил има тахометар, он се такође може користити.
Загрејте мотор на радну температуру. Температура уља мора бити најмање 60°Ц. Повежите мерач брзине радилице.
Убрзавач хладног старта мора бити онемогућен.
Потрошачи електричне енергије (радио, светло) мора бити искључен.
Проверите брзину празног хода радилице. Прописана вредност за атмосферске и дизел моторе са компресором је 900±30 1/мин. Ако није достигнута наведена вредност, подесите брзину мотора помоћу завртња за подешавање (1) на прописану вредност.
Када се завртањ за подешавање окрене удесно, брзина радилице се повећава, а када се окрене улево, смањује се.
Пажња: Ако се број обртаја осовине мотора у празном ходу не може подесити на 930 1/мин, пошто је полуга наслоњена на гранични вијак (3), олабавите сигурносну матицу граничника и одврните вијак. Подесите брзину осовине помоћу вијка за подешавање (1), заврните гранични завртањ у полугу до краја и затегните сигурносну матицу у овом положају.
Провера повећања фреквенције ротације радилице
Извуците шипку за хладни старт за 1 жлеб за закључавање. Брзина осовине треба да се повећа за око 60 1/мин.
Потпуно извуците кабл за хладно покретање. Брзина осовине треба да се повећа на 1050±50 1/мин.
Ако нису достигнуте прописане вредности, подесите шипку за хладно покретање.
Пажња: Ако се прописана вредност од 1050 1/мин не постигне упркос правилном подешавању стартне шипке, олабавите контра-матицу зауставног вијка (4). Са извученом шипком за хладно покретање, подесите брзину осовине помоћу завртња за заустављање, а затим затегните сигурносну матицу.
Провера максималне брзине радилице
Дајте пун гас. Прописана вредност за дизел мотор запремине 1,6 литара је 5100±50 1/мин, а за запремину од 1,9 литара 5050±100 1/мин. 9 Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање (2) и подесите максималну брзину осовине. Затим затегните сигурносну матицу.
Пажња: Вијак за подешавање преосталог гаса (5) затворен заштитним поклопцем и његов положај се обично не мења. Ако се вијак случајно врати, може доћи до следећих проблема.
1. Вијак је уврнут - количина заосталих гасова је превелика, број обртаја мотора у празном ходу је превелик, није подесив.
2. Завртње се испоставило - количина заосталих гасова је премала, потреси се при стартовању или убрзању са мале брзине осовине. Ако је потребно, извршите основно подешавање мотора, за које скините сигурносни поклопац и олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање (5).
Количина заосталих гасова је премала: полако зашрафите завртањ за подешавање док број обртаја мотора не почне да расте, а затим извуците завртањ за 1/2 обртаја.
Количина заосталих гасова је превелика: Одврните завртањ за подешавање све док се брзина вратила више не смањује. Након тога, полако вратите вијак за подешавање све док брзина мотора не почне да расте, а затим окрените вијак назад за 1/2 окрета.
Затегните сигурносну матицу завртња за подешавање и затворите га новом сигурносном капом.
Коментари посетилаца